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索納塔九對(duì)比邁騰 沈陽(yáng)中級(jí)新能源選誰(shuí)好

【網(wǎng)上車市訊】索納塔九對(duì)比邁騰 沈陽(yáng)中級(jí)新能源選誰(shuí)好 提到中級(jí)車，大家能想到誰(shuí)？首先就會(huì)是大眾雙雄帕薩特和邁騰，其次是日系三強(qiáng)雅閣、天籟、凱美瑞，可能還會(huì)有人想到美系的別克君越。但是還有一輛車想必大家一定不會(huì)陌生，他就是現(xiàn)代的索納塔。曾經(jīng)火變?nèi)珖?guó)的索納塔突然之間被大家所遺忘了，這很明顯是北京現(xiàn)代不愿意看到的，隨著全新索納塔的推出，看來北京現(xiàn)代是想好好的打一場(chǎng)翻身仗了，我們今天就用中級(jí)車的標(biāo)桿邁騰來和索納塔9做一個(gè)對(duì)比，看看這款索納塔9到底有沒有挑戰(zhàn)霸主的實(shí)力！

韓國(guó)不僅有歐巴，大叔也可以很紳士

很多買中級(jí)車的消費(fèi)者對(duì)于車輛的外觀是有要求的，作為商務(wù)接待和行政級(jí)別用車，要看起來成熟低調(diào)，大氣穩(wěn)重，有一絲“官車”的感覺。

全新索納塔第九代

現(xiàn)代索納塔9亮相于2017年紐約車展，這也足以表明這款車的主銷市場(chǎng)就是在北美。新車是由現(xiàn)代汽車美國(guó)加利福尼亞設(shè)計(jì)中心所研發(fā)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)化了家族特性。

最具家族特征的六邊形前進(jìn)氣格柵進(jìn)一步被下沉，表現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，這近似于當(dāng)前的領(lǐng)動(dòng)、悅動(dòng)等，前大燈造型更加修長(zhǎng)、犀利，LED光源的大燈組具有轉(zhuǎn)向輔助功能。霧燈的改變也比較明顯，“L”型的造型更符合現(xiàn)代人的審美需求。

全新索納塔第九代尾部

全新索納塔第九代尾標(biāo)

尾部的設(shè)計(jì)也非常大氣，整體設(shè)計(jì)感與前臉相呼應(yīng)，豪華品牌慣用的矩陣式燈組讓人印象深刻，并且在尾部LOGO下方的“SONATA”車型名稱獨(dú)具特色，行李廂蓋上方上翹也增添了運(yùn)動(dòng)元素。車身側(cè)面采用索納塔一貫使用的流線造型，車窗輪廓優(yōu)雅，底部線條硬朗。

大眾邁騰

大眾邁騰采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀談不上驚艷，但憑借中庸的設(shè)計(jì)也得到了不少消費(fèi)者的喜愛。反正大眾的車你如果只看前臉壓根辨別不出來，總結(jié)一點(diǎn)邁騰確實(shí)很低調(diào)。

不僅要有面，還要更有料

現(xiàn)代索納塔9內(nèi)飾布局與現(xiàn)款基本保持一致，但整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔、時(shí)尚。改進(jìn)的三輻式方向盤更為精致，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更為緊湊，7英寸的中控彩色顯示屏集成了AppleCarPlay和AndroidAuto功能。

全新索納塔第九代內(nèi)飾

新車還帶有Qi標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線充電板，在第二排也增加了USB充電接口，以方便現(xiàn)代人使用移動(dòng)端的需求。

三層結(jié)構(gòu)中控臺(tái)

在配置方面一直都是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)，安全配置方面新車提供了7個(gè)安全氣囊，并且包括盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)等9項(xiàng)主動(dòng)安全配置，而這也是為什么韓系車在美國(guó)IIHS碰撞試驗(yàn)中屢次獲得高分的主要原因之一。

大眾邁騰內(nèi)飾

相反大眾邁騰的內(nèi)飾表現(xiàn)的中規(guī)中矩，采用了左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，總體給人刻板的感覺，唯一的亮點(diǎn)就是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。

動(dòng)力方面，不僅要強(qiáng)勁還要環(huán)保

現(xiàn)代索納塔9搭載2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180 kW，并匹配6擋自動(dòng)變速器，這將在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面獲得更好的表現(xiàn)。新車還將配備18英寸的輪輞，視覺效果良好，與之配備的是來自米其林的輪胎。

同樣作為2.0T排量索納塔9的參數(shù)要高于邁騰的2.0T，這就是研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。

既然說到了動(dòng)力，那就不得不說索納塔9的新能源車型，因?yàn)樵谥袊?guó)中級(jí)車?yán)?，推出新能源車型的并不是很多，讓我們先來看看索納塔9新能源車型。

全新索納塔插電混動(dòng)

全新索納塔插電混動(dòng)搭載了一套由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)三種模式。

新車所搭載的動(dòng)力電池容量可達(dá)12.9kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到75km，官方給出的綜合油耗百公里最低達(dá)到了1.3L/100km。

由此可見，在中國(guó)中級(jí)車?yán)锶障岛晚n系都先后推出了混動(dòng)版，而德系卻遲遲還沒有推進(jìn)，相信隨著中國(guó)對(duì)于排放的要求越來越嚴(yán)格，很顯然北京現(xiàn)代再次走在了大眾的前面。

總結(jié)：索納塔作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，可以說是現(xiàn)代汽車家族中最具代表性、發(fā)展歷史最久的車型，如今索納塔已然是一款全球知名車型，截至目前已有30余年的發(fā)展歷史。不僅在本土已經(jīng)家喻戶曉，就連出租車都在廣泛運(yùn)用，而且在北美的銷量也領(lǐng)先于同級(jí)別車型。相信這款全新索納塔9憑借不錯(cuò)的外觀，豐富的配置，多種的動(dòng)力選擇一定會(huì)給消費(fèi)者不一樣的感受！

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