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顛覆傳統(tǒng) 途勝L混動(dòng)車型強(qiáng)動(dòng)力低油耗可兼得

不知從何時(shí)起，在網(wǎng)絡(luò)上開始流行一句話：“既要、又要、還要”。這句話看似是調(diào)侃，實(shí)則是人們現(xiàn)在對(duì)一件事物的期許，已經(jīng)不只是停留在某一方面的單項(xiàng)突出了。對(duì)于消費(fèi)品更是如此，唯有“六邊形”屬性全部拉滿，才能在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出。那么在汽車中，有沒有一款車型能做到“既要、又要、還要”呢？在一番思索后，北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)似乎是唯一的答案。

強(qiáng)動(dòng)力、低油耗我都要

俗話說：“萬事兩難全”，在以往的確如此，然而科技的魅力正是把不可能的事情變成可能。現(xiàn)代汽車的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)就是很典型的例子，它將強(qiáng)動(dòng)力、低油耗這兩件看似兩極分化的事物完美的結(jié)合在一起，那么它是怎么做的呢？

實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就不得不說說時(shí)下備受推崇的HEV混動(dòng)形式了。有別于單一的動(dòng)力形式，HEV混動(dòng)是將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩大主流的動(dòng)力單元優(yōu)點(diǎn)相互融合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。不僅如此，途勝L混動(dòng)搭載的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)還將以往HEV混動(dòng)的缺陷進(jìn)行了彌補(bǔ)，賦予了以往不曾擁有的屬性。

TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的兩大主要?jiǎng)恿卧?，還是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)。但與其它HEV混動(dòng)形式不同的是，在兩大動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上，TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)還額外有一臺(tái)HSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)。不僅能為車內(nèi)電氣設(shè)備提供更充足的能源，還能在起步以及動(dòng)力銜接時(shí)提供8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩。

而主要的兩大動(dòng)力單元，TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了單獨(dú)的開發(fā)，力求能耗比達(dá)到最佳。在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)使用的是2.0GDi混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以迸發(fā)110.5kW的最大功率，和186N·m的最大扭矩。

為了將車內(nèi)空間最大化，TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)還不計(jì)成本的使用了價(jià)格相對(duì)高昂的超薄高功率永磁電機(jī)。在不大的體積下，最大功率卻可達(dá)44.2kW，最大扭矩264N·m。全套系統(tǒng)的總功率為142kW，總扭矩350N·m。然而百公里綜合油耗卻僅需5.6L！依靠途勝L混動(dòng)52L的油箱容積，卻可以讓續(xù)航里程輕松突破900公里。

不僅于此，以日系為代表的HEV混動(dòng)車型，在傳動(dòng)系統(tǒng)上都非常保守的使用了可靠性較差、毫無駕駛樂趣樂言的E-CVT變速箱。而途勝L混動(dòng)搭載的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)則突破性的在HEV混動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)加入了傳動(dòng)效率高、可靠性出色、同時(shí)更富駕駛樂趣的6AT變速箱，與TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)動(dòng)力形成絕妙的駕駛體驗(yàn)。

高顏值、高性能、高配置統(tǒng)統(tǒng)“拿捏”

無論在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，韓系車的顏值一直都是無可爭(zhēng)議的天花板，途勝L混動(dòng)作為北京現(xiàn)代品牌的“拳頭產(chǎn)品”更是將顏值的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到淋漓盡致。如今，北京現(xiàn)代更是在成立20周年之際推出了途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車型，在高顏值的基礎(chǔ)上再次賦予高性能屬性。

20周年紀(jì)念版車型是基于途勝L混動(dòng)高配車型打造而來的，售價(jià)卻幾乎沒有任何增加，僅為20.68萬元。而這個(gè)價(jià)格消費(fèi)者卻可以得到許多性能車迷都?jí)裘乱郧蟮拟伣鸹臆嚿眍伾?，在此基礎(chǔ)上，20周年紀(jì)念版車型還配備了紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等性能感十足的運(yùn)動(dòng)套件，形成360°無死角的視覺沖擊。同時(shí)在C柱后側(cè)、座椅靠背處定制了20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)，再次賦能20周年紀(jì)念版車型細(xì)節(jié)的尊貴感與專屬感。

值得一提的是，在售價(jià)幾乎沒有增加的情況下，北京現(xiàn)代還為途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車型標(biāo)配了價(jià)值數(shù)千元的智能安全包，智能安全包中包含了智能輔助駕駛功能，將日常使用頻率最高、用戶反饋良好的FCA前碰撞輔助、HDA告訴公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航系統(tǒng)等功能全都收納在其中，以更先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)為行車安全再添一份保障。

如此高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的途勝L混動(dòng)是否讓你已經(jīng)足夠心動(dòng)？別著急，北京現(xiàn)代還為心動(dòng)的你準(zhǔn)備了數(shù)份兒大禮，如提供至高3年免息貸款、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補(bǔ)貼等超值金融和服務(wù)政策，這一切都是為了心動(dòng)的你，能夠更低門檻的擁有這臺(tái)出色座駕。