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中信科智聯(lián)助力C-V2X"四跨"(無錫)先導(dǎo)應(yīng)用實踐

為推進車聯(lián)網(wǎng)C-V2X應(yīng)用從能用到好用,驗證具有規(guī)模推廣價值的重點應(yīng)用場景,探索車路云一體化的協(xié)同發(fā)展路徑,由中國信息通信研究院、IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組等單位聯(lián)合主辦的2022 C-V2X“四跨”先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動,于11月24-26日在無錫展開。

中信科智聯(lián)助力C-V2X

中信科智聯(lián)(原大唐高鴻智聯(lián))自2018年起,連續(xù)五年作為技術(shù)支持單位,與車企、終端企業(yè)共同組隊,積極參加C-V2X“三跨”“四跨”“新四跨”等先導(dǎo)應(yīng)用實踐活動。本次活動是 2022年繼北京亦莊站、柳州站、蘇州站之后的第四場“四跨”活動。本次活動,是國內(nèi)首次探索車輛在開啟ACC的情況下,融合RSU廣播的限速、紅綠燈等信息,實現(xiàn)全路段的協(xié)作式自適應(yīng)巡航,驗證網(wǎng)聯(lián)對單車智能賦能作用的C-V2X應(yīng)用展示。

中信科智聯(lián)助力C-V2X

本次演示分為一階段應(yīng)用場景和二階段應(yīng)用場景,均基于 LTE-V2X PC5 無線通信技術(shù)實現(xiàn)。演示選定的二階段應(yīng)用場景為感知數(shù)據(jù)共享(V2V、V2I)。中信科智聯(lián)作為此次活動的技術(shù)支持單位,在活動路線6個點位中的5個點位,部署了路側(cè)設(shè)備RSU,為所有演示車輛提供路側(cè)融合感知服務(wù)支持,成功實現(xiàn)一階段應(yīng)用場景和感知數(shù)據(jù)共享(V2I)等二階段應(yīng)用場景。同時,中信科智聯(lián)提供基于自研模組DMD3A集成的車載終端OBU,與航天大為組隊,聯(lián)合演示自動駕駛小巴,順利通過一階段應(yīng)用場景(闖紅燈預(yù)警、限速預(yù)警、弱勢交通參與者碰撞預(yù)警等)、二階段應(yīng)用場景(感知數(shù)據(jù)共享)測試,為賦能產(chǎn)業(yè)實踐與應(yīng)用方面提供了深度支持。

中信科智聯(lián)助力C-V2X

未來,中信科智聯(lián)將繼續(xù)發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)帶頭作用,積極推動C-V2X場景應(yīng)用落地,共同探索車路云一體化的協(xié)同發(fā)展路徑,推動C-V2X產(chǎn)業(yè)規(guī)模商用的步伐,為行業(yè)快速發(fā)展增添動能。

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