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沃爾沃安全舒適與動(dòng)力操控兼顧 XC60怎么做到的？

最近經(jīng)常聽到有朋友抱怨自己的車動(dòng)力太弱想換車，但是關(guān)于換什么車卻沒有目標(biāo)，今天就跟大家聊聊這件事。 

在選車過程中，老婆一般更注重安全和舒適性，老公才關(guān)注車輛的動(dòng)力表現(xiàn)如何，可最終的決定權(quán)卻往往掌握在老婆的手中，這就導(dǎo)致很多家庭的車動(dòng)力跟不上，老公不滿意。 

那么有沒有一輛車能把安全舒適和動(dòng)力操控兼顧了，讓大家都滿意呢？沃爾沃XC60恰好就是這樣一款產(chǎn)品，很多人表示自己就是沖著XC60的安全去看車，沒想到最后卻因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)而下定決心入手。 

這還真不是開玩笑，在沃爾沃的品牌基因中，動(dòng)力和操控一直都是非常重要的產(chǎn)品點(diǎn)。畢竟沃爾沃來自北歐，如果動(dòng)力和操控跟不上，冰天雪地的怎么能玩得轉(zhuǎn)……XC60作為沃爾沃的銷量擔(dān)當(dāng)，自然會(huì)在動(dòng)力操控上很下功夫，成為同級別的佼佼者。 

首先，沃爾沃XC60的動(dòng)力足夠充沛，因?yàn)樗鋫涞腄rive-E發(fā)動(dòng)機(jī)處于業(yè)內(nèi)同級別的第一梯隊(duì)，連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，號稱同級最強(qiáng)。沃爾沃全新Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)由沃爾沃斥資110億美金研發(fā)，背后的技術(shù)實(shí)力和科技基因同級罕見。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，XC60的B5版本百公里提速只需7秒多，油耗還是同級最低。而T8版本的發(fā)動(dòng)機(jī)由于有電機(jī)加持，同級別里更是無敵的存在，動(dòng)力高達(dá)407匹，百公里提速只需5.3秒。 

動(dòng)力有了保障后，沃爾沃XC60又開始研究沃爾沃的四驅(qū)系統(tǒng)，除了最入門的版本外，XC60全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。而且沃爾沃XC60的T8版本還有更強(qiáng)悍的智能四驅(qū)系統(tǒng)加持，這套四驅(qū)是前油后電的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)前驅(qū)，后驅(qū)，四驅(qū)的自由切換，給駕駛員提供三種不同的駕駛模式。更重要的是，XC60在純電行駛的情況下續(xù)航里程高達(dá)50公里，如果你出門或者上下班單程20公里以內(nèi)，理論上可以實(shí)現(xiàn)0油耗，而在你最需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，T8版本的XC60能夠在5秒內(nèi)完成零百加速，遇到一般性能車，扮豬吃老虎不要太簡單。 

與此同時(shí)，在底盤調(diào)校方面沃爾沃XC60同樣非常用心，大面積使用的鋁質(zhì)材料讓XC60實(shí)現(xiàn)了輕量化，提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的速度，同時(shí)XC60全系配備前雙叉臂以及后整體式多連桿懸架，這樣也能更好的提升車輛操控性，能獲得更佳的抓地力和舒適性。 

也正是因?yàn)橛辛税l(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、底盤調(diào)校的全方位加持，沃爾沃XC60才能展現(xiàn)出強(qiáng)悍的操控性，在安全之外有了更多的價(jià)值標(biāo)簽，讓人們愿意去選擇它。 

沃爾沃XC60能獲得消費(fèi)者的信任與青睞絕對不是運(yùn)氣，不同于我們在市面上見到的大多數(shù)“木桶車型”，XC60在沒有短板的基礎(chǔ)上將安全和運(yùn)動(dòng)操控優(yōu)勢無限放大，最終得到了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)悉在最近幾個(gè)月，沃爾沃XC60的銷量持續(xù)暴漲，看來識(shí)貨的消費(fèi)者也越來越多了。XC60后續(xù)的表現(xiàn)值得我們持續(xù)關(guān)注，也希望它能夠繼續(xù)“內(nèi)卷”，讓我們消費(fèi)者買到高品質(zhì)的豪華SUV。