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瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!

隨著造車技術的升級,以奇瑞為代表的國內車企在科技賦能的道路上,持續(xù)探索,不斷加大研發(fā)力度推出新的車型。對于消費者而言,第一眼能看到的便是車型的配置和參數(shù),但一輛車的參數(shù)和實際體驗還是有所不同。相比于不少車企重“營銷”輕“實戰(zhàn)”,只通過產品的面板化表現(xiàn)吸引消費者關注,奇瑞汽車則會更進一步注重對產品實際品質的嚴苛把控。因為奇瑞汽車深知,理論上的參數(shù)支撐著產品的“面子”,而經(jīng)久實戰(zhàn)的測試,才是一款車型產品的“里子”。在奇瑞汽車,每當有新產品上市前,一定會不計成本去做高寒、高溫、高原等極端條件下的測試,只為保障用戶的出行安全及穩(wěn)定優(yōu)異的駕駛體驗。如果車輛能在極端環(huán)境下表現(xiàn)正常,在日常用車環(huán)境下只會更為“能打”。近期,奇瑞瑞虎9測試團隊正在“極寒”地區(qū)黑龍江省黑河市,進行一場零下30℃的新車高寒測試,那么這次瑞虎9高寒測試表現(xiàn)如何?

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖1

高寒測試,一場對品質的綜合性“大考”

在本次測試中,瑞虎9前后通過了冷啟動測試、冰直道測試、雪動態(tài)測試、冰雪路面加速、制動測試、冰雪操穩(wěn)道測試、冰雪圓環(huán)測試等15項測試項目。此次瑞虎9所進行的高寒測試相當嚴苛,重重關卡把難度直接拉滿。在零下30℃極寒工況下,瑞虎9首先要面對的即是車輛冷啟動測試,這是對車輛動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)等溫度敏感部件的綜合性考驗。在嚴寒環(huán)境下靜置一夜后,瑞虎9在車門解鎖、發(fā)動機啟動、行駛、續(xù)航等方面表現(xiàn)都可圈可點,展現(xiàn)出卓越的性能和狀態(tài)。另外,對于這款車值得關注的隱藏式門把手,經(jīng)試驗驗證,其在零下30℃的環(huán)境中具有高達10KG的破冰力,能夠不懼冰凍,破冰而出。即便是極寒環(huán)境,瑞虎9依然穩(wěn)字當頭,可想而知在日常駕駛環(huán)境中,也將能讓用戶感受到更穩(wěn)定從容的駕馭體驗。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖2

在駕控上,瑞虎9經(jīng)歷了冰上加速、制動、10%/15%/20%對開坡道、冰雪麋鹿、冰雪越野、冰雪圓環(huán)等項目測試。值得注意的是,在極寒環(huán)境下的冰雪濕滑路面,瑞虎9仍可展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖3

在冰雪圓環(huán)測試項目中,當車輛時速保持在80km/h的高速狀態(tài)下,瑞虎9依然完美呈現(xiàn)了冰雪圓環(huán)穩(wěn)定姿態(tài)行駛,擁有著良好的抓地及穩(wěn)定性。在濕滑道路上行駛時,即便面對急轉彎,車輛也能保持良好的操控性。另外,瑞虎9還進行了車輛除霜功能、空調制熱能力等測試,綜合檢驗車輛能否在寒冷的冬季,用最短的時間給車主帶來溫暖體驗及保證駕駛安全??梢灶A見的是,在極限工況下可確保操控性、穩(wěn)定性的瑞虎9,在日常用車場景中定能有更強大的表現(xiàn)。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖4

產品力加碼,性能能否滿足期待?

雖然新車目前尚未上市,但根據(jù)當前工信部公布的信息可以看出,瑞虎9整體設計偏硬朗大氣,前臉采用了全新扁平化logo搭配八邊形直瀑式進氣格柵,車身長度4820mm,寬度1930mm,高度根據(jù)5座/7座不同版本為1699mm/1710mm,軸距2820mm。光從尺寸上來說,瑞虎9的誠意可見一斑,寬大的車身尺寸對比同級優(yōu)勢明顯。而這一尺寸優(yōu)勢延展至車內空間后,瑞虎9將在車內駕乘舒適性以及多人出行的場景上表現(xiàn)更為優(yōu)異。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖5

動力性能方面,根據(jù)已曝光的信息來看,瑞虎9將搭載奇瑞“最強中國芯”鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機。這款發(fā)動機在瑞虎8 PRO上展現(xiàn)出187kW的最大功率和390N·m的最大扭矩。而基于瑞虎9旗艦身份猜測,其動力很有可能經(jīng)過調校更為出色,預計這款發(fā)動機搭載在瑞虎9車型上可以實現(xiàn)更洶涌澎湃的性能,最大功率有望達到192kW,最大扭矩有望達到400N·m。從實用性角度而言,這一動力性能也將提供更好的加速基礎和響應能力。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖6

嚴苛品質,瑞虎9或將樹立新標桿

16周,累計120余天,累計10000+公里,瑞虎9持續(xù)在漠河、黑河等多地接受著高寒環(huán)境的考驗,進行最嚴苛和最全面的品質把關。從當前信息來看,不管是高寒測試的表現(xiàn),還是披露的性能參數(shù),都不可否認瑞虎9是一款值得期待的SUV產品。除了瑞虎9的高寒測試,奇瑞尚未上市的另一車型產品TJ-1,也正穿越林海,馳騁冰原,向極寒環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)。

奇瑞眾多未上市車型都需經(jīng)過長期、極端、多類型的高寒測試,可以看出奇瑞追求品質至上的造車態(tài)度。奇瑞對旗下車型的嚴苛試煉,底氣來源于奇瑞技術向上、產品向上的硬核實力。而對消費者而言,這也是奇瑞汽車品牌對廣大消費者充分負責任的表現(xiàn)。值得注意的是,在此次高寒測試之后,奇瑞后續(xù)還將對瑞虎9進行如高溫、高原等的各種極端測試。相信經(jīng)過多重考驗的瑞虎9,必將以優(yōu)異的性能和品質為用戶帶來自信從容的出行體驗。

瑞虎9零下30℃極寒試煉,硬核表現(xiàn)全面能打!-圖7

縱觀當前汽車行業(yè),市面產品雖然豐富多元,但品質全面且兼顧細節(jié)者少。奇瑞瑞虎9則通過穩(wěn)扎穩(wěn)打的嚴苛和全面的試驗,展現(xiàn)出超強實力和硬核品質。對于綜合產品力如此能打的瑞虎9,讓我們可以期待的是,它不僅會是奇瑞品牌旗下新一代的旗艦力作,又或將是一款定義細分市場新高度的標桿產品。

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