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解決用戶難題 中國重汽皮卡成時(shí)下戶外越野新寵兒
【網(wǎng)上車市烏魯木齊分站訊】近年來，隨著社交媒體的火熱以及用戶個(gè)性化出行的需求提升，越野、露營以及戶外運(yùn)動(dòng)相關(guān)的話題頻繁登上熱搜，原本小眾的皮卡，紛紛“破圈”，受到越來越多的年輕用戶青睞。
而用戶需求的改變，也極大程度的催生了皮卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，人們迫切的需要一輛性能更強(qiáng)勁、越野配置更專業(yè)的車型，以此滿足自身的個(gè)性化出行體驗(yàn)。在這種行業(yè)轉(zhuǎn)變的大背景下，越野皮卡因其具備傳統(tǒng)皮卡的載貨屬性以及越野車的專業(yè)性能，深受時(shí)下新興用戶群體的喜愛，成為個(gè)性化出行的新寵兒。
越野皮卡的好處
市面上常見的皮卡，功能性比較單一，商用皮卡占據(jù)大部分市場份額，乘用皮卡雖然有后來居上的趨勢，但因?yàn)槠涑俗鴮傩缘募訌?qiáng)，在越野方面的配置往往要弱化一些，雖然部分皮卡號稱具備越野屬性，但究其根本，只是在乘用車的基礎(chǔ)上加裝了部分輕度越野配置，應(yīng)付常規(guī)的濕滑路段還可以，一旦涉及到專業(yè)性較強(qiáng)的戶外越野場景，表現(xiàn)往往不盡人意。
而越野皮卡除了具備皮卡的裝載性能以外，還配備了專業(yè)的越野裝置，相比較越野SUV來說，它的裝載屬性更強(qiáng)，可以承載更多的戶外越野、露營裝備，也可以當(dāng)做越野車隊(duì)的保障車型，適應(yīng)場景更廣泛。而相比較傳統(tǒng)的皮卡，它又具備較強(qiáng)的越野性能，可以去到一些傳統(tǒng)皮卡所不能去到的地方，而且還可以參與深度越野活動(dòng)，為用戶帶來更具激情的駕乘體驗(yàn)。
為什么要選擇原廠越野配置齊全的車型？
傳統(tǒng)的皮卡，考慮到生產(chǎn)成本以及應(yīng)用場景，基本不會(huì)配備專業(yè)的越野裝置，但因?yàn)槠淦?shí)耐用的車身屬性，很多人會(huì)選擇后期加裝一些越野配置，從而達(dá)成輕度越野的需求，比如說加裝金屬前杠、拖車鉤、涉水喉、AT越野胎等等，但相對的，這種后期改裝往往存在著非常多的問題。
首先改裝是一筆不菲的費(fèi)用，屬于購車以后額外的支出，其次，改裝的適配性很差，而且牽一發(fā)動(dòng)全身，改一個(gè)小小的配件，往往要拆卸很多零部件，車身結(jié)構(gòu)遭到破壞。最后就是車檢問題，改裝需要報(bào)備，而且存在著諸多限制，后期處理車也是個(gè)大麻煩。
而擁有原廠越野配置的皮卡適配性更強(qiáng)、性價(jià)比更高，還可以避免車檢的麻煩，而且原廠一次性配備齊全，也省去了用戶后期加裝的費(fèi)用，省時(shí)省力更省心。
在這種大的行業(yè)背景下，中國重汽皮卡應(yīng)運(yùn)而生，以更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更專業(yè)的原廠越野配置，成為時(shí)下用戶的購車首選。
為什么要選擇中國重汽皮卡？
中國重汽深耕商用車領(lǐng)域幾十年，積累了大量的技術(shù)以及資源，造車經(jīng)驗(yàn)豐富，而中國重汽皮卡作為中國重汽商業(yè)車版圖的重要組成部分，承接了集團(tuán)雄厚的資金、技術(shù)、研發(fā)體系以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等等，產(chǎn)銷一體，用戶選擇更放心。
其次，中國重汽皮卡越野型依托于R平臺(tái)打造，性能優(yōu)越，并且原廠自帶專業(yè)的越野配置，性價(jià)比更高，還省去了用戶后期加裝的麻煩，為真正愛好越野的用戶提供更好的產(chǎn)品選擇。
強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，是皮卡場景多元化的有力支撐。中國重汽皮卡搭載了濰柴最新款的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號為WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm，優(yōu)于同級別的長城炮以及長安攬拓者，是當(dāng)下國內(nèi)單渦輪增壓平臺(tái)中功率最大、扭矩最大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對于野外一些上坡或者說炮彈坑等復(fù)雜的場景路段，充足的動(dòng)力可以增加皮卡的脫困能力，是越野出行的底氣所在。
此外該款發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用諸多黑科技解決了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、低溫不易啟動(dòng)以及排放超標(biāo)限扭的難題，為用戶提供更可靠、更耐用的優(yōu)質(zhì)皮卡。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則匹配的是中國重汽自研的8擋手自一體變速箱，換擋銜接更平順，效率更高，可以有效減少行進(jìn)間的頓挫感，駕乘體驗(yàn)更舒暢。
原廠配置，才能舒享越野暢快的駕駛感受。中國重汽皮卡原廠配備了金屬前杠、12500磅（選擇）的電動(dòng)絞盤、氮?dú)鉁p震器、18寸全地形輪胎以及700mm涉水喉、全車底盤裝甲等專業(yè)的越野配置。
在野外的復(fù)雜環(huán)境中，汽車往往會(huì)遇到一些困境，而電動(dòng)絞盤的存在，可以極大的提升戶外的自救或者施救的效率，增加團(tuán)隊(duì)行進(jìn)保障；氮?dú)鉁p震器可以減少非鋪裝路面對于駕駛艙的沖擊感，提升駕乘舒適度；而700mm的涉水喉，基本涵蓋了大部分的輕度涉水場景，為野外穿行、救援提供更可靠的保障；至于金屬前杠以及全車底盤裝甲則提升了整車的防護(hù)性能，避免野外一些樹枝或者山石對于汽車結(jié)構(gòu)的破壞。此外，中國重汽皮卡還支持坦克掉頭以及蠕行模式，對于大部分越野的初學(xué)者來說，非常實(shí)用。
而且作為專業(yè)的越野皮卡來說，除了上述的硬核越野配置以外，中國重汽皮卡還搭載了專業(yè)越野車必備的前中后三把鎖，相較于市面上常見的“零配”以及兩把鎖的車型，中國重汽皮卡的越野性能更強(qiáng)大，適用場景更廣泛。
此外，為了滿足新手用戶對于越野的需求，中國重汽皮卡還搭載了博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供AUTO、4L、4H、2H四種駕駛模式，并且支持“沙地、泥地、巖石、雪地、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”7種不同模式的智能全地形管理系統(tǒng)，用戶只需要根據(jù)實(shí)際的駕駛場景，找到對應(yīng)的駕駛模式，就可以輕松享受到越野駕駛的暢快感受。
當(dāng)然，作為一款專業(yè)的越野車型，在我們享受刺激的越野駕駛氛圍時(shí)，還要提供更為全面的安全保障，畢竟相比較傳統(tǒng)的皮卡，越野型皮卡所面臨的場景要復(fù)雜得多。中國重汽皮卡的車身采用高強(qiáng)度籠式輕量化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高，車身更輕便。
此外，新車全系標(biāo)配6安全氣囊，碰撞自動(dòng)解鎖/斷油等功能，并且還搭載了最新一代博世ESP9.3高性能車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含10項(xiàng)主動(dòng)安全功能，高配版本更是配備了360環(huán)視+透明底盤，用戶可以清晰的看到自己的駕駛軌跡以及盲區(qū)的障礙物，全方位的防護(hù)，保障駕乘人員的乘車安全。
攜手廣大用戶，同享越野駕駛樂趣。越野的樂趣，除了擁有一款性能強(qiáng)勁的越野車以外，還在于有一群志同道合的人，可以一起暢享越野的激情感受。為此，中國重汽皮卡攜手用戶創(chuàng)立皮卡車友俱樂部，并計(jì)劃與全國各地經(jīng)銷商一起開設(shè)百余家分部。
車友俱樂部將定期開展越野活動(dòng)、舉辦越野賽事、組織越野經(jīng)驗(yàn)交流沙龍，為廣大越野愛好者提供了一個(gè)以車會(huì)友的平臺(tái)，暢談越野文化，分享越野經(jīng)驗(yàn)，共同體驗(yàn)越野駕駛的樂趣。
總結(jié)：
選擇一款越野車，就選擇了一種自由無拘的生活。當(dāng)下用戶的生活壓力，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與日俱增，長期壓抑的城市生活，迫切的需要找尋一種方式盡情的釋放，作為深耕汽車領(lǐng)域多年的老牌車企，中國重汽深知用戶的需求痛點(diǎn)，依托集團(tuán)雄厚的資源技術(shù)，打造動(dòng)力更強(qiáng)、越野配置更齊全的新時(shí)代皮卡，為越野文化的發(fā)展，貢獻(xiàn)新的血液，也為當(dāng)下用戶的越野生活，提供更為可靠的品質(zhì)之選。
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