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突破極限動(dòng)力 中國(guó)重汽先鋒官V引領(lǐng)輕型商用車潮流

在輕型商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,用戶對(duì)車輛的需求已不僅限于基礎(chǔ)的運(yùn)輸功能,而是對(duì)動(dòng)力性能、智能配置、舒適性等方面提出了更高要求。中國(guó)重汽敏銳洞察到這一市場(chǎng)趨勢(shì),以“全場(chǎng)景覆蓋、全技術(shù)路線、全方位越級(jí)”的開發(fā)理念,推出了新一代寬體輕客產(chǎn)品——先鋒官V。作為中國(guó)重汽投入技術(shù)積累最多、籌備時(shí)間最長(zhǎng)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品,先鋒官V通過(guò)前瞻性的全技術(shù)路線布局,完美詮釋了“越享品質(zhì)、高效先鋒”的產(chǎn)品理念,全方位滿足不同用戶群體的多樣化需求。

雙驅(qū)動(dòng)引領(lǐng),樹立性能新標(biāo)

先鋒官V燃油版搭載了濰柴2.0T高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在同級(jí)別產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。其中8AT車型最大功率達(dá)到115kW,較行業(yè)最高水平提升6%-7%;最大扭矩400N·m,較行業(yè)最高水平提升12%-18%,是同級(jí)別中唯一突破400N·m的產(chǎn)品。如此出色的動(dòng)力參數(shù)源自中國(guó)重汽在動(dòng)力總成領(lǐng)域的深厚積累,通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)、提升增壓效率等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能的全面提升。

在實(shí)際道路測(cè)試中,搭載此動(dòng)力總成的先鋒官V展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能:0-100km/h加速時(shí)間僅需19秒,40-80km/h加速時(shí)間僅需7.9秒,較主要競(jìng)品縮短約25%。這一成績(jī)的取得,不僅得益于強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,更與先進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱的完美匹配密不可分。通過(guò)精確的檔位配比和智能的換擋策略,確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最佳工況下運(yùn)行。

更令人驚喜的是,如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出并未帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的犧牲。得益于先進(jìn)的動(dòng)力管理系統(tǒng),先鋒官V百公里綜合油耗低至6.77升,較競(jìng)品節(jié)省13%,按年行駛里程8萬(wàn)公里計(jì)算,每年可節(jié)省油費(fèi)5000元以上。這一優(yōu)異的油耗表現(xiàn),充分體現(xiàn)了先鋒官V在經(jīng)濟(jì)性方面的突出優(yōu)勢(shì),為用戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營(yíng)收益。

高效電驅(qū)系統(tǒng),賦能綠色運(yùn)輸

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持,以及用戶環(huán)保意識(shí)的不斷提升,新能源商用車市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期。為順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì),先鋒官V純電動(dòng)版本采用了全新純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中長(zhǎng)續(xù)航版本搭載容量100kWh的磷酸鐵鋰電池組,由行業(yè)領(lǐng)先的寧德時(shí)代提供,NEDC續(xù)航里程可達(dá)550公里。配合優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)和智能溫控系統(tǒng),確保電池在不同工況下始終保持最佳工作狀態(tài),延長(zhǎng)電池使用壽命的同時(shí)提升能量利用效率。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率超過(guò)156kW,采用新一代永磁同步電機(jī),具有高效率、高可靠性的特點(diǎn)。通過(guò)電機(jī)與電控系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了平順的動(dòng)力輸出和出色的駕駛體驗(yàn)。在充電方面,采用快充技術(shù)的先鋒官V純電版,30%至80%的電量充電時(shí)間不超過(guò)36分鐘,極大程度緩解了用戶的里程焦慮。

值得一提的是,純電版車型享有4年/10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)整車質(zhì)保,充分彰顯了中國(guó)重汽對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信。這一承諾的背后,是嚴(yán)苛的產(chǎn)品驗(yàn)證過(guò)程:整車經(jīng)過(guò)累計(jì)40萬(wàn)公里的道路可靠性驗(yàn)證,較頭部競(jìng)品加嚴(yán)25%;同時(shí)完成了高溫45℃+、高寒-40℃、高原海拔4800米+的極限環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證,確保車輛在各種極端條件下的可靠運(yùn)行。

智能革新驅(qū)動(dòng),引領(lǐng)未來(lái)出行

作為一款面向未來(lái)的全新產(chǎn)品,先鋒官V在智能化配置上實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)。全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏,搭載高算力中央集成式主機(jī),采用8G DDR4內(nèi)存配置,可實(shí)現(xiàn)10秒快速冷啟動(dòng)。集成了科大訊飛智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),支持包括快手、喜馬拉雅、酷我音樂(lè)、優(yōu)酷視頻、網(wǎng)易新聞、高德導(dǎo)航等在內(nèi)的豐富應(yīng)用生態(tài)。雙麥克風(fēng)降噪技術(shù)的應(yīng)用,確保了語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性,讓人機(jī)交互更加自然流暢。

在主動(dòng)安全方面,先鋒官V全系可選裝配博世9.3版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),集成了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。此外,先進(jìn)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)等智能駕駛輔助功能的配備,讓駕駛更加安全可靠。

車身結(jié)構(gòu)方面,先鋒官V采用歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),整車高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)55%,車身彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度較競(jìng)品提升20%-30%。一體化籠式框架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,不僅提升了車身強(qiáng)度,更確保了碰撞時(shí)的安全性能。經(jīng)過(guò)全方位碰撞安全測(cè)試驗(yàn)證,包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓試驗(yàn)等,充分保障了車輛在各類事故情況下的安全性能。

在NVH性能方面,先鋒官V通過(guò)全方位的聲品質(zhì)控制技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)的靜音效果。車內(nèi)怠速噪聲低至46分貝,僅相當(dāng)于日常翻書的聲音。采用雙平衡軸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)7輪懸置調(diào)校匹配,實(shí)現(xiàn)了出色的振動(dòng)抑制效果。加速工況下,車內(nèi)噪音整體較競(jìng)品降低4分貝以上,帶來(lái)了堪比乘用車的靜謐駕乘體驗(yàn)。

面向未來(lái),先鋒官V產(chǎn)品規(guī)劃更加清晰。將針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)各類專用車型,包括校車、冷藏車等,滿足市場(chǎng)多樣化需求。值得一提的是,先鋒官V在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了改裝需求,預(yù)留了豐富的接口和拓展空間,可支持多樣化的車型改裝,為專用車市場(chǎng)帶來(lái)更多可能。

通過(guò)全技術(shù)路線的戰(zhàn)略布局,先鋒官V不僅展現(xiàn)了中國(guó)重汽在輕型商用車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累,更體現(xiàn)了其對(duì)未來(lái)出行方式演進(jìn)的前瞻性思考。隨著產(chǎn)品序列的不斷豐富和技術(shù)的持續(xù)革新,先鋒官V必將在中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)書寫新的傳奇。在后續(xù)的產(chǎn)品升級(jí)中,中國(guó)重汽將繼續(xù)秉持“越享品質(zhì)、高效先鋒”的理念,為用戶帶來(lái)更多突破性的產(chǎn)品創(chuàng)新,推動(dòng)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)向更高水平邁進(jìn)。