隨著中國汽車市場的日益完善，汽車保有量也在不斷的提升，汽車已經(jīng)成為了人們生活的必需品。但隨之而來了的安全問題也成為了人們所擔(dān)憂的問題。8月6日，由一汽馬自達倡導(dǎo)，與中國汽車運動聯(lián)合會聯(lián)合舉辦的“挑戰(zhàn)極限，超越自我——中國汽車運動聯(lián)合會專業(yè)車手訓(xùn)練營”活動在國家體育總局汽車摩托車運動管理中心培訓(xùn)基地正式開班。此次車手訓(xùn)練營與以往的試乘試駕有本質(zhì)區(qū)別。以往的試乘試駕更多以體驗為主，而此次培訓(xùn)是嚴(yán)格按照國家專業(yè)車手的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)所進行，目的在于提升駕駛者的技能，更重要的是，培養(yǎng)駕駛員的安全意識。

整個車手訓(xùn)練營分為兩天，共計培訓(xùn)7個項目，分別是蝴蝶樁、八字彎、直線加速及制動、90度過彎、高速并線、蛇形樁和U型彎。這些幾乎涵蓋了中汽聯(lián)賽員在平時進行訓(xùn)練的全部項目，可以大大提高普通駕駛者在日常駕駛中的技術(shù)需求與應(yīng)急處理能力。

一、蝴蝶樁練習(xí)

蝴蝶樁練習(xí)主要是為了提高學(xué)員的道路選擇能力、油門的運用、轉(zhuǎn)動方向的時機和速度這幾個方面的配合，尤其是項目的正確選擇尤為重要。

具體練習(xí)方法為：在進入蝴蝶樁之前選擇、控制好路線，向外側(cè)多借用有效路面，然后轉(zhuǎn)動方向盤，使車頭向第一個樁筒貼近，同時收油門，待車身通過第一個樁筒時同時回轉(zhuǎn)方向盤。向第二個樁筒貼近，全油門跟進，以后往復(fù)，直至通過全部障礙。其中一定要注意車速不要超過40KM/h。

二、八字彎練習(xí)

八字彎練習(xí)主要是為了提高學(xué)員掌握油門和方向之間的精準(zhǔn)配合，以及剎車點和行車線路的正確選擇。

具體練習(xí)方法為：全力加油進入樁區(qū)，運用剎車控制好進彎的速度，選擇合適的制動點。其中一定要注意行車的線路選擇，掌握號加油收油的時機，以及控制轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，車速不要超過40KM/h。