試駕活動正式開始，4款車表現(xiàn)出了不同的特性，我們就一一來說明它們各自的特點。作為比拼奔馳C級、寶馬3系的雷克薩斯IS300系列車型，一直受到喜歡個性和運動風格的消費者廣泛關注。一向注重汽車科技含量的雷克薩斯也為這款車注入了新的活力，在前不久小編剛測試了IS300C敞篷跑車，拉風的外觀設計使我難以忘記，但從使用性上來說，IS300更適合大部分人群，運動懸掛調(diào)校適中，操控感尤為出色。IS全系車型搭載了雙VVT-I 技術的V型6缸高功率發(fā)動機，通過后輪驅(qū)動，動力性能出眾，同時在配上精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和方向盤換擋撥片，足以使駕駛者充足的感受到駕駛的樂趣。

作為雷克薩斯首款小排量車型ES240，在上市初就得到了很多消費者的關注。這款商務車外觀延續(xù)了雷克薩斯家族的明顯特征，內(nèi)飾增加了鍍鉻裝飾和實木裝飾，提升了車內(nèi)整體的豪華感和質(zhì)感，并且在乘坐舒適性上更勝一籌。

ES350與ES240的主要區(qū)別在于發(fā)動機排量和車內(nèi)配置上，采用了經(jīng)典的全景天窗，車頂線條優(yōu)雅流暢，更具整體感的側(cè)腰線貫穿車身前后，簡潔的后尾設計頗具力量感，精致動感的10幅17寸鋁合金輪轂引發(fā)激情駕馭的無限遐想，當然最主要是在動力上更為強勁。

新款RX350保留了老款RX車型的輪廓，但是設計的更加生動，銳利感更強。并且從視覺上就能感覺到它比老款車型顯得更加低矮，車身也更寬，車內(nèi)還為乘客提供了全方位的服務G—BOOK系統(tǒng)。動力方面配備了全面改進的V6 3.5升帶雙VVT-i發(fā)動機，可以輸出204千瓦的功率與346牛米的扭矩，在與6速手自一體變速箱配合下可以在7.9秒將RX350從靜止推向100公里時速。

因為時間的關系，我只能試駕IS300及RX350兩款車型，也是雷克薩斯最具代表性的車型，IS300可以給你貼地飛馳的感覺，而RX350則會帶給你更為寬大的空間和更安全的保護。不管任何車型，相信您如果接觸過雷克薩斯品牌，您都會為其操控感、細膩的做工及品牌良好的服務所吸引。