停車難，在廣州中心市區(qū)找一穩(wěn)定月保車位更是難上加難。近日，家住區(qū)莊附近的梁先生剛買了一輛新車，在住宅樓附近連日奔波打聽(tīng)后，發(fā)現(xiàn)月保車位居然一位難求！剛買新車的喜悅心情一下子消失殆盡。找不到月保車位，而臨保一小時(shí)5元的“高額”收費(fèi)，更讓他難以接受。

“家樓下臨保一小時(shí)5元，像周六、日停一天的話，停車場(chǎng)的人愿意讓我每天按40元封頂來(lái)計(jì)算。公司附近的臨保也要4元一小時(shí)，這樣算下來(lái)一個(gè)月停車費(fèi)也要上千元！”高額的停車費(fèi)讓梁先生有點(diǎn)后悔買車，但是家和公司之間交通的不便又讓他無(wú)可奈何。“有一處保管站月保收費(fèi)600元，我已經(jīng)幫車子排隊(duì)了。不知道什么時(shí)候才輪到我。”盡管月保收費(fèi)不菲，但與臨保的賬一算，梁先生寧愿先排隊(duì)等待。

私家車的價(jià)格越來(lái)越平民化，很多市民都擁有自己的代步小車。然而，隨之而來(lái)要面對(duì)的一個(gè)問(wèn)題，就是車位緊張，尤其是居住在市中心的市民，相信許多有車一族都與梁先生有類似的體會(huì)。

月保車位收費(fèi)：遠(yuǎn)超最高限價(jià)

家住越秀區(qū)某樓盤的小林向記者反映，最近準(zhǔn)備買車，先去所住的小區(qū)咨詢了車位的情況。物業(yè)管理公司告訴小林，車位還有幾個(gè)，但是地下停車位每月收費(fèi)要600元，遠(yuǎn)高于市物價(jià)局規(guī)定住宅小區(qū)室內(nèi)停車位月保400元的限價(jià)，而且還不保證日后是不是會(huì)漲價(jià)。

根據(jù)小林的反映，記者來(lái)到該樓盤的地下停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大部分停車位均已標(biāo)明“私家車位”等字眼，停車場(chǎng)的管理人員告訴記者，這些“私家車位”大多被一些業(yè)主買了下來(lái)，然后放到中介公司放租，除去給中介公司的費(fèi)用，一般租出去的“行情”都是600元/月。記者在廣州市物價(jià)局網(wǎng)站(www.gzwjj.gov.cn)查詢到，市物價(jià)局對(duì)小區(qū)停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定：住宅小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)，小車室內(nèi)停放保管服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的最高限價(jià)為月保400元，露天停車場(chǎng)收費(fèi)最高限價(jià)150元。

事實(shí)上，在廣州市中心地段的住宅小區(qū)，要找到月保低于400元的室內(nèi)停車場(chǎng)幾乎很難，更別提能有150元的“低價(jià)”露天停車場(chǎng)了。在華僑新村和淘金北路附近的一些沒(méi)有地下停車場(chǎng)的老住宅樓，記者留意到，就連室外停車場(chǎng)的月保車位一般收費(fèi)都要450～600元，而且保管站人員均宣稱，車位資源相當(dāng)緊張。

市物價(jià)局回應(yīng)：難以有效監(jiān)控

對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，廣州市區(qū)大部分地區(qū)小區(qū)月保高于限價(jià)400元的問(wèn)題由來(lái)已久。廣州市物價(jià)局相關(guān)人士在電話中向記者坦言，廣州大小停車場(chǎng)多達(dá)數(shù)千個(gè)，商業(yè)停車場(chǎng)和住宅小區(qū)停車場(chǎng)的月保并不一樣：商業(yè)停車場(chǎng)的月保按規(guī)定不高于每日最高限的30天總和，而普通公共露天停車場(chǎng)月保須不高于450元，小區(qū)室內(nèi)停車場(chǎng)不高于400元。有市民更指出，有些停車場(chǎng)雖然開(kāi)設(shè)在小區(qū)內(nèi)，卻按照商業(yè)停車場(chǎng)的收費(fèi)，有些不合理。市物價(jià)局相關(guān)人士表示，對(duì)于密布在舊式住宅小區(qū)內(nèi)的大小停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)狀況，進(jìn)行有效監(jiān)控是目前最大的難點(diǎn)。

市中心停車場(chǎng)：只設(shè)臨保無(wú)月保

“在人口密集的老城區(qū)，有些停車場(chǎng)連月保都不愿意做，只肯接受臨保。”梁先生“考察”家附近多個(gè)停車場(chǎng)后感嘆，有車一族的急遽增多之后，停車“難”更體現(xiàn)在便宜月保車位的“難找”上。

華僑新村負(fù)責(zé)路內(nèi)停車場(chǎng)管理的老陳告訴記者，停車場(chǎng)的收費(fèi)收入的分配，基本由停放保管服務(wù)單位與停車位產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)商確定。“這附近上班的人特別多，臨保需求高。老板認(rèn)為在這里做月保不如臨保賺錢，所以30多個(gè)車位都是臨保。”老陳說(shuō)，在華僑新村一帶，白天停放車輛的大多是附近上班人群，到了晚上停放的車輛則以住在附近的居民為主。包下這個(gè)停車場(chǎng)的老板不愁賺不到錢。

記者了解到，在老東山區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)等繁華地帶，不少地方已經(jīng)干脆取消了車位的月保服務(wù)，譬如錦城花園、東山雅筑這些老樓盤已經(jīng)取消了車位的月保服務(wù)，即使購(gòu)買了私家車位，每月還需繳納上百元的管理費(fèi)。沒(méi)有購(gòu)買私家車位的車主，則只能接受臨保服務(wù)。

法律規(guī)定：《物權(quán)法》明確停車權(quán)利

根據(jù)廣東浩瀚明揚(yáng)律師事務(wù)所一位律師介紹，《物權(quán)法》規(guī)定，如果發(fā)展商已到房管局辦理大確權(quán)，則可以對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)享有占有、 使用、 收益和處分的權(quán)利，包括對(duì)車位采取月租還是臨租的決定。在采訪中，有市民建議相關(guān)部門應(yīng)該在小區(qū)附近的停車場(chǎng)，預(yù)留30%左右的車位為固定月保出租車位，其余為臨保車位，以滿足需求。

記者觀察：小車如候鳥(niǎo) 遷徙為哪般?

在廣州停車位不足的情況下，廣州市政府在車流量多、停車需求大的路段每年新增不少路邊咪表泊位，緩解停車場(chǎng)車位不足的問(wèn)題。然而對(duì)于許多居住在市中心的有車一族來(lái)說(shuō)，停車難的問(wèn)題還包括住宅小區(qū)的停車難問(wèn)題。新建的樓盤一般有配套的停車場(chǎng)，可以滿足部分業(yè)主的停車需求。然而對(duì)于居住在市中心舊宅小區(qū)的有車一族來(lái)說(shuō)，則顯得有些“凄慘”了――舊住宅樓沒(méi)有配套停車場(chǎng)，愛(ài)車猶如“遷徙的候鳥(niǎo)”。

在記者的調(diào)查當(dāng)中，大部分停車場(chǎng)的月保收費(fèi)高于市物價(jià)局的限價(jià)，或者干脆不設(shè)“月保車位”，迫使部分有車族不得不需要四處尋找合適的車位：隨便停路邊，又怕收到交警的“牛肉干”；停臨保車位，面對(duì)的是高額的停車費(fèi)；一旦遇到價(jià)格較為適宜的“月保車位”，往往已有多輛車在“排隊(duì)爭(zhēng)搶”。在有關(guān)部門缺乏有效管理辦法的情況下，似乎我們也只有兩種選擇――不買車，或搬至有停車位的新樓盤小區(qū)居住。

(編輯 馬云澤)