在前不久舉行的2009中泰拳王爭霸賽中，具有“威風(fēng)少俠”之稱少林俗家弟子張開印以一記反身鞭拳秒殺泰國著名拳王“白蓮斬”藍(lán)桑坤 KO對手，鎖定勝局。再一次向世人展現(xiàn)了中國功夫的霸氣。外形帥氣的張開印因此也成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)人物，那么究竟有哪些“霸氣”的座駕適合這位“中國拳王”呢？外形大氣、配置豪華的SUV車型無疑是首選。

凱迪拉克-新SRX
廠商指導(dǎo)價(jià)：49.80-57.80萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆

新凱迪拉克SRX是凱迪拉克SRX系列的第二代車型，不同于上代SRX借用了同門CTS車型的平臺技術(shù)，新凱迪拉克SRX采用了前置四驅(qū)布局的通用TE平臺（也叫做Theta-Epsilon，結(jié)合了Theta與Epsilon II平臺的眾多優(yōu)勢），薩博旗下的SUV SAAB 9-4X也出自該平臺。同時新凱迪拉克SRX放棄了大排量的V8發(fā)動機(jī)，也許這是出于車輛排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的考慮。

寶馬-新X5
廠商指導(dǎo)價(jià)：82.20-173.60萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆

與上一代車型相比，新一代BMWX5進(jìn)一步提升了公路性能，3.0si的0—100公里/小時加速時間只需8.1秒，而4.8i版本的則縮短至6.5秒，較之前分別縮短了8%和7%。與此同時，兩款車的油耗也得到改善，歐盟標(biāo)準(zhǔn)下的百公里耗油量分別為10.9升和12.5升。新一代BMW X5在全球同級別車型中，是首款裝配主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，平視顯示系統(tǒng)和防爆車胎的車型。

路虎-發(fā)現(xiàn)4
預(yù)售價(jià)：69.80-118.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆

路虎發(fā)現(xiàn)4裝備可調(diào)空氣懸架，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)™ 現(xiàn)已成為全系列車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置。您只需輕輕一按，即可享受路虎60年的專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，以及當(dāng)今最高水平的動力技術(shù)。無論是在柏油馬路上馳騁，還是在深深的車轍、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，只需輕輕一按，發(fā)現(xiàn)4的發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)和牽引力設(shè)置即可自動重新配置，以保證在任何情況下均能發(fā)揮最佳駕駛性能。

悍馬-H2
市場零售價(jià)：118.00萬元
推薦指數(shù)：★★★☆☆

悍馬是世界上最名副其實(shí)的四驅(qū)越野車之一，多年來一直傲視群雄。前懸掛采用上下懸掛臂式加液壓減震器和扭力桿相配合后懸掛為5連桿實(shí)心軸加圈彈簧。由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系統(tǒng)，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。全鋼制造的梯形獨(dú)立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下底盤下部非常平坦，這也是出色的設(shè)計(jì)，在越野時它不怕被卡住。新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅(qū)系統(tǒng)成為H2的標(biāo)準(zhǔn)配備。在必要的時候，可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當(dāng)選擇“High Open” 模式或?qū)⒉钏倨鹘怄i時，系統(tǒng)會以40/60的百分比給前后輪提供扭力，而當(dāng)分動差速器鎖住時，系統(tǒng)會以50/50的百分比給前后輪提供動力。電控的分動器提供5種模式 任意選擇，確保在所有地形環(huán)境條件下，車子都能表現(xiàn)出最佳的性能。