現(xiàn)售的寶馬5系相比老款配備了全新的i-Drive系統(tǒng)，車型包括了2.5和3.0兩個(gè)排量，在現(xiàn)有排量基礎(chǔ)上，5系將推出價(jià)格更低的2.0排量車型，預(yù)計(jì)這款車將在7月份到店銷售。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前523/525和530現(xiàn)車可優(yōu)惠2萬元，具體行情如下：

筆者從寶馬北京地區(qū)經(jīng)銷商處了解到，目前寶馬5全系車型只有525和530有現(xiàn)車供應(yīng)，消費(fèi)者選購(gòu)現(xiàn)車可以享受2萬元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后5系最低售價(jià)僅為41.36萬元。4S店主要有銀色、灰色等款可以挑選，而523需要接受預(yù)訂，同時(shí)新款的寶馬入門級(jí)車型520預(yù)計(jì)于7月份到店，但目前價(jià)格和相關(guān)資料尚未公布。

BMW 5系是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高檔商務(wù)轎車，擁有先進(jìn)的功能性、先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的配置。BMW 5系擁有BMW 車型獨(dú)特的動(dòng)感和杰出的操控性能，充分體現(xiàn)了BMW風(fēng)格：修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，短前懸，50:50的車身比重，以及高檔車傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)方式。搭載了世界上最輕的量產(chǎn)鎂鋁合金直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并運(yùn)用了Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得BMW 530Li的最大輸出功率達(dá)到190千瓦，最高時(shí)速可達(dá)到250公里/小時(shí)（電子限速），并可以在7.2秒完成0-100公里/時(shí)的加速。得意于BMW “高效動(dòng)力”戰(zhàn)略，BMW 5系在提供強(qiáng)勁地動(dòng)力性能同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了同級(jí)別最低的燃油消耗。

BMW 5系還裝備了全球創(chuàng)新的電子擋桿，設(shè)計(jì)優(yōu)雅，并提供簡(jiǎn)便的操作方式。此外，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），隨動(dòng)大燈，前后部駐車距離報(bào)警器（PDC）等也增加了車輛的安全性。BMW 530Li豪華型還配備了與勞斯萊斯相同的LOGIC 7專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，使駕駛成為一種令人愉悅的享受。而豐富的后座娛樂系統(tǒng)也使乘坐成為了一種尊享。

(編輯 岳志剛)