舒適-多變-大空間 6款中端MPV-綜合行情
2009-07-20 07:13 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:劉超 編輯:劉超 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

趁著周末一家六七口人野外郊游,放松平日緊張心情,我們?cè)撨x擇一部什么樣的車?普通轎車顯然不能滿足我們的需求,SUV?我認(rèn)為也不是一個(gè)最佳的選擇。在這個(gè)時(shí)候,我們就需要一部MPV!MPV車型更加強(qiáng)調(diào)了多功能性及空間多變性,不但可以提供轎車般的舒適,最突出的是它寬敞的內(nèi)部空間以及便利性。正基于MPV突出的優(yōu)勢(shì),這種車型也受到一些大型企業(yè)的歡迎。

我們可以選擇MPV作為家用,它可以讓我們的家庭更加和睦;它也可以作為商用,為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。大眾途安、福特S-MAX、日產(chǎn)駿逸顯然更注重家用,而別克GL8、克萊斯勒大捷龍、道奇凱領(lǐng)正是為商用而生。
1.大眾途安-優(yōu)惠3000元 購(gòu)車可送汽車美容

編輯觀點(diǎn):大眾新途安沿襲了大眾一貫的高品質(zhì),無(wú)論是在車身工藝還是內(nèi)飾選材、做工方面,都體現(xiàn)出同級(jí)別轎車的最高水準(zhǔn)。但“高質(zhì)高價(jià)”的大眾汽車并不完全適合中國(guó)國(guó)情,途安就是一個(gè)典型例子。途安月銷量不足千輛,與同級(jí)別奧德賽等相比相差甚遠(yuǎn)。


據(jù)4S店銷售人員介紹:目前途安現(xiàn)車非常少,只有個(gè)別店有現(xiàn)車,而且數(shù)量很有限,所以急于用車的消費(fèi)者盡快到店內(nèi)洽談。如果沒(méi)有中意車型需預(yù)定,訂車周期在2個(gè)月左右。,途安目前可優(yōu)惠3000元現(xiàn)金,如果在店內(nèi)做一條龍服務(wù),并送一次封釉。

新款途安沿襲了大眾家族的統(tǒng)一前臉造型,與目前市場(chǎng)上銷售的POLO勁情、勁取、Passat 領(lǐng)馭保持了一致,這也使得新款途安看上去更加時(shí)尚和更富動(dòng)感的氣息。在車身尺寸上,新途安比老款增加了16mm,為4407mm。在更為大氣的造型之下,途安新一代的魔幻空間依然是其一大亮點(diǎn)。再加上多達(dá)50種的座椅組合方式提供的多變車內(nèi)空間布置、30多個(gè)車內(nèi)儲(chǔ)物空間、1900L超大行李廂容積,以及多功能音響系統(tǒng)、左右獨(dú)立分區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)、智能中文顯示行車電腦、雙開(kāi)啟式觀景天窗等人性化配置,途安新一代為駕乘人員提供了一個(gè)舒適多變的車內(nèi)空間。
新款途安車型最大的改變,全部體現(xiàn)在整車的外形設(shè)計(jì)上。新款途安配備的鍍鉻水箱格柵、鍍鉻裝飾條以及全新設(shè)計(jì)的大燈與尾燈,較改款之前的途安更加時(shí)尚與動(dòng)感。其后排深色車窗玻璃與車頂行李架的設(shè)計(jì),也表現(xiàn)的更加人性與實(shí)用。
2.福特S-MAX-全系優(yōu)惠1萬(wàn)元 時(shí)尚型無(wú)現(xiàn)車

編輯觀點(diǎn):福特S-MAX是一款注重操控的MPV,前衛(wèi)的外觀、多變的空間是其最大賣點(diǎn)。5座版S-MAX更適合家用,而七座版本更適合商用,這是一款商、家皆宜的轎車。只不過(guò)目前銷量令人堪憂,知名度較低。


據(jù)4S店銷售人員介紹:目前除時(shí)尚版車型無(wú)車外,其它3款車現(xiàn)車較充足,2.3升豪華版和旗艦版是新推出車型,比原來(lái)老款車型多項(xiàng)天窗配置,但優(yōu)惠幅度較之前有所減少,目前全系優(yōu)惠1萬(wàn)元。車輛顏色方面,銀色、黑色現(xiàn)車較多,如果感興趣的消費(fèi)者可到店內(nèi)洽談。如預(yù)訂其他顏色車輛,等待時(shí)間在1個(gè)月左右。

福特S-MAX搭載了2.3升直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁合金本體,雙反置平衡軸,最大輸出功率117.6千瓦,最大輸出扭矩205牛/米,雖然在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得峰值扭矩,但通過(guò)可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)(i-VCT)的運(yùn)用,在2000轉(zhuǎn)/分~5000轉(zhuǎn)/分之間,均可獲得90%以上的扭矩,保證了加速階段獲得足夠充沛的動(dòng)力。S-MAX首推的兩款車型均配備了6擋手自一體式變速箱,通過(guò)精心的調(diào)校,換擋非常流暢,而且6擋位也對(duì)降低油耗有很大幫助。
S-MAX內(nèi)飾采用了深淺搭配的色調(diào)設(shè)計(jì),中控臺(tái)上的銀色控制面板在一片黑色中尤為扎眼,淺色的座椅和車門內(nèi)飾板給予坐在里面的人一種溫暖舒適的感覺(jué)。飛航式手剎是S-MAX內(nèi)部一項(xiàng)前衛(wèi)設(shè)計(jì),使用起來(lái)非常方便。駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓車主可以隨意選擇自己中意的駕駛姿勢(shì),而且皮質(zhì)座椅手感非常好,據(jù)廠家方面介紹,S-MAX車內(nèi)座椅所采用的皮料,全部由國(guó)外進(jìn)口,無(wú)論在細(xì)膩程度和使用壽命上都要強(qiáng)于其他車型。
3.日產(chǎn)駿逸-最高優(yōu)惠9000元 無(wú)現(xiàn)車需預(yù)定

編輯觀點(diǎn):駿逸是一款專為家庭而打造的全新MPV,搭載了具有CVVT可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都十分令人滿意。這款全新理念的轎車,適合野外郊游等,是一款不折不扣的家用轎車。


據(jù)4S店銷售人員介紹:目前駿逸店內(nèi)無(wú)現(xiàn)車,全部需要預(yù)訂。由于銷量較小,所以采用訂單生產(chǎn)方式,訂車周期最短一個(gè)半月時(shí)間,最長(zhǎng)需要等待3個(gè)月,所以著急用車的朋友們做好時(shí)間預(yù)算。目前駿逸可優(yōu)惠9000元現(xiàn)金,相比之前一段時(shí)間有更高的優(yōu)惠幅度。

駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.8升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)MR18DE。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)采用雖然尚屬首次,但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率屬于中等偏上,在5200轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最高功率93kW。而在4800轉(zhuǎn)時(shí),則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),在低速狀態(tài)提速一般較為明顯。此外,駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù),通過(guò)C-VTC的智能調(diào)節(jié),保持發(fā)動(dòng)機(jī)高效率的動(dòng)力輸出,也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在燃油性方面,駿逸同樣表現(xiàn)出色。因?yàn)?,駿逸搭載的MR18DE全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)。這一技術(shù)是日產(chǎn)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),它可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài),控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位,以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間,大大提高燃油效率,在同等動(dòng)力效果下油耗也更低。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,駿逸百公里油耗(90KM/H)為6.5L。
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