能源日趨緊缺，環(huán)境不斷惡化，氣候趨于異常……在不斷惡化的生存環(huán)境面前，我們是否應(yīng)該為地球做點什么？汽車社會已經(jīng)到來，由此帶來的高油耗、高排放和高污染已成為世界性的嚴峻課題，而凱美瑞混合動力版的到來，為污濁的環(huán)境帶來一縷綠色的春風，憑借豐田獨步全球的強混合動力技術(shù)，凱美瑞混合動力版不僅在動力表現(xiàn)上提升了13.8 % 、噪音降低22.2% ，油耗較同級降低41.7%，排放也大幅減少。凱美瑞混合動力版，正在用實際行動與廣大車主一起迎接綠色未來。

強混技術(shù)  成就綠色實力

面對日益惡化的環(huán)境，新能源車將成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主流，而在電動車普及還遙遙無期的情況下，混合動力車無疑正是當下新能源大潮的當紅主角。然而，在混合動力陣營中，有微混、弱混、中混、強混，按結(jié)構(gòu)分還有并聯(lián)、串聯(lián)、混聯(lián)等，各類產(chǎn)品的性能參差不齊。那么，到底哪一種才是真正意義上的混合動力？哪一種油電混合程度最高、節(jié)能環(huán)保性能最強？當下最受關(guān)注的混合動力車型，當屬以凱美瑞混合動力等為代表的豐田強混合動力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高程度的油電混合。采用全球獨有的發(fā)動機和電動機深度混聯(lián)的最佳配合方式，并導入100多千瓦的高功率電動機，革命性地提高了發(fā)動機和電動機動力的協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)了1+1>2的技術(shù)優(yōu)勢?；炻?lián)式驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和控制方式充分發(fā)揮了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，能夠使發(fā)動機、發(fā)電機、電動機等部件進行更多的優(yōu)化匹配。在汽車低速行駛時，驅(qū)動系統(tǒng)主要以串聯(lián)方式工作；當汽車高速穩(wěn)定行駛時，則以并聯(lián)工作方式為主，從而在結(jié)構(gòu)上保證了即使在更為復雜的工況下系統(tǒng)仍能工作在最優(yōu)狀態(tài)，因此，既有利于降低排放和油耗，也有利于動力控制。

再加上阿特金森循環(huán)系統(tǒng)燃油技術(shù)和電子無級變速系統(tǒng)的應(yīng)用，使其完美兼顧了強勁的動力輸出和高效的節(jié)能環(huán)保：動力表現(xiàn)上提升了13.8%，綜合功率可高達140千瓦；噪音則降低了22.2%，油耗較同級別車型降低了41.7 %，CO2(二氧化碳)排放量與同級別汽油版車型相比減少了40%以上，CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氫化合物)的排放量也分別大幅減少了94%、90%、76%以上。

以技術(shù)超越  實現(xiàn)“雙重價值”

2010年4月導入的凱美瑞混合動力， 以更高科技、更豪華、更環(huán)保的使用價值，為更多財富新貴和知識精英提供了更富社會責任感的消費新選擇，極大強化了凱美瑞的產(chǎn)品競爭力和品牌價值。凱美瑞混合動力是在凱美瑞平臺的基礎(chǔ)上，按照豪華車型標準全新打造的環(huán)保、高科技車型，完美兼顧了動力性、燃油經(jīng)濟性與靜謐性，滿足消費者對車輛使用價值和體現(xiàn)自身社會責任感的雙重需求，引領(lǐng)行業(yè)潮流的發(fā)展。

通過汽油發(fā)動機和電動機的協(xié)調(diào)驅(qū)動，凱美瑞混合動力的耗油量非常低，在90km/h定速行駛狀態(tài)下的油耗是5.4 L/100km，在包括都市路面行駛等狀況在內(nèi)的綜合工況油耗是6.0L/100Km。凱美瑞混合動力已經(jīng)突破了中高級車的界限，實現(xiàn)了與小型車媲美的低油耗。凱美瑞混合動力還裝備了瞬間燃耗儀表，用以表示ECO(環(huán)保)行駛狀態(tài)。儀表環(huán)會根據(jù)車主的ECO (環(huán)保)行駛狀態(tài)的三個階段漸漸變成青色，從視覺效果上讓車主可以一目了然地掌握車輛節(jié)能、減排的狀況。車載導航系統(tǒng)的顯示屏上還增設(shè)了顯示燃耗履歷的區(qū)域，目的在于提高車主們的節(jié)能和環(huán)保意識。超低油耗帶來的超低尾氣排放量，不僅為環(huán)保事業(yè)做出了一份貢獻，更加彰顯豐田對于社會的責任感。

“凱美瑞林”  播撒綠色希望

與此同時，廣汽豐田還大力推廣“綠色凱美瑞林”計劃。凱美瑞混合動力下線之際，廣汽豐田鄭重承諾，每銷售一輛凱美瑞混合動力車型，廣汽豐田就會以車主的名義栽種一棵樹，彰顯出車主對低碳、環(huán)保所作出的貢獻。目前，廣汽豐田在廠區(qū)內(nèi)規(guī)劃了總面積為62000多平方米的種植區(qū)域，預(yù)計可種植6500多棵樹，每年可預(yù)計吸收CO2150多噸。未來，隨著凱美瑞混合動力影響力的擴大，“綠色凱美瑞林”將會推廣到全省乃至全國，力爭在社會上達到良好的示范效應(yīng)！同時，為了強化車主的榮耀感和成就感，在樹林發(fā)展到一定規(guī)模的時候，將會邀請車主們“回家”，到這里看看以他們的名字所命名的樹木，共同探討低碳汽車生活的心得。
 

(編輯 李鵬飛)