前言：一輛絕對完美的跑車，是能夠?qū)崿F(xiàn)駕馭者夢想的跑車，在追求極炫與疾速的過程中，駕馭者將自己與心愛跑車融為一體。“起步、加速、高速過彎、疾馳、漂移……”精準操控的快感，讓駕馭者擁有掌控世界的能力。

跑車是什么概念？跑車是敞篷的專利、是動力操控的極限體驗。“制造一輛世界上最好的跑車”是MG品牌幾代人孜孜以求的夢想，MG TF的橫空出世，終于讓夢想成真，而精準操控的極限享受也從此與駕馭者長伴。

跑車生活是什么概念？是對時尚、品味、個性的深層理解與挖掘。是一種超越的文化精神，MG TF作為中國真跑車文化從零起步的發(fā)起者，它帶來了純正跑車文化和典型的英系跑車激情！

真性情¬——中置后驅(qū)
 F1賽車的中置驅(qū)動設(shè)計應(yīng)用在MG TF身上，不僅讓她與類跑車完全劃清界限，也讓MG TF的駕馭者感受到來自背后的引擎聲所帶來的狂野躁動的氣氛。MG TF發(fā)動機中置的設(shè)計，令發(fā)動機更接近車輛重心的位置，整車質(zhì)量分配更均勻。車輛在高速行駛轉(zhuǎn)彎時橫擺慣性小，偏航角速率低，無需ESP、VSC等電子系統(tǒng)，也可實現(xiàn)動態(tài)操控的穩(wěn)定性。而且，中置車型的發(fā)動機安裝位置較低，急加速時車胎不易打滑，行使穩(wěn)定性也得到了加強。后輪驅(qū)動技術(shù)的采用，令MG TF重心后移，在起步、加速、爬坡時，后輪具有更大的抓地力。因此在良好路面上啟動、加速時，驅(qū)動輪的附著壓力大。驅(qū)動輪更接近發(fā)動機，實現(xiàn)最短距離內(nèi)驅(qū)動，動力利用率得到有效提高，這也是世界頂級跑車不約而同采取后驅(qū)模式的原因。
躍動激情——F1懸架系統(tǒng)
有著純正運動血統(tǒng)的MG TF，她的懸架系統(tǒng)同樣來自于F1賽車技術(shù)——預(yù)見性雙叉臂獨立前懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，使轉(zhuǎn)向更精確，并通過副車架將懸架系統(tǒng)和車身連接。同時設(shè)置加強桿，提升整體強度，實現(xiàn)操控和舒適性的完美結(jié)合；多連桿式獨立后懸架舒適穩(wěn)定，不等長四連桿，減少車輪跳動時產(chǎn)生的平移，前束調(diào)節(jié)桿可改變前束角來，優(yōu)化車輪行駛方向性。整個懸架系統(tǒng)干脆利落地配合駕駛者，完成一次又一次的完美駕控。

完美疾速——賽車輪胎
MG TF的賽車本性，也同樣體現(xiàn)在她的獨特輪胎設(shè)計上。MG TF是國內(nèi)首款采用了號稱“F1極品飛靴”的固特異Eagle  F1輪胎的量產(chǎn)車型，作為固特異公司的頂級產(chǎn)品，該款產(chǎn)品的最大特點在于其非凡的干濕路操控能力，而MG TF獨出心裁的前后不等寬輪胎設(shè)計，即后胎比前胎寬20mm，則使其抓地力更顯著提升。為加強安全，MG TF采用了僅用于專業(yè)賽車的AP racing 4缸制動鉗技術(shù)，使這匹動力猛獸具備了極強的瞬間穩(wěn)定制動功能。

 此外，MG TF這款擁有賽車技術(shù)的純正跑車，變速箱的設(shè)計也同樣充滿著典型的賽車風(fēng)格：超短的變速桿行程設(shè)計，換檔時變速桿行程更短，檔位也更精確；速度感應(yīng)式EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配，也令操控更加輕便靈活，路感反饋更清晰。

   對路面、對汽車的完全駕馭征服感，是沒有駕駛MG TF的人無法想象的極致；對自我、對生活的完全掌握超越感，更是只有駕駛MG TF的人才能真正享受到的。MG TF的國產(chǎn)化，令你離心跳更近、離時尚更近——激情的人生從此更加精彩！

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(編輯 潘磊)