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新飛度引燃小型車“惡戰(zhàn)”導(dǎo)火線

2008-11-07 18:36 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站  編輯:潘磊 動感互聯(lián)觀致3五門版

1914年6月28日,奧匈帝國皇儲弗蘭茨•斐迪南為對塞爾維亞炫耀武力,到波斯尼亞檢閱部隊(duì),在薩拉熱窩遇刺。 這一事件成為第一次世界大戰(zhàn)的導(dǎo)火線。7月28日,奧匈帝國對塞爾維亞宣戰(zhàn)。俄國根據(jù)有關(guān)條約,為支持塞爾維亞,于7月30日宣布軍事總動員。8月1日,德國對俄宣戰(zhàn)。8月3日德國對法宣戰(zhàn)。8月4日英國對德國宣戰(zhàn)。被震驚全球的第一次世界大戰(zhàn)由此展開。

 2008年7月2日,廣州本田汽車有限公司在北京隆重舉行新一代飛度(FIT)轎車發(fā)布會,廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布,新一代飛度(FIT)轎車將于7月13日全國同步上市發(fā)售,首批上市的共有1.3L、1.5L兩種排量五款車型,廠家指導(dǎo)價自8.68萬元至12.98萬元,其中1.3MT舒適版8.68萬元,1.3AT舒適版9.68萬元,1.5MT豪華版10.38萬元,1.5AT豪華版11.38萬元,1.5 AT炫酷運(yùn)動版12.98萬元。同時,新一代飛度(FIT)轎車將享受與第八代雅閣(Accord)轎車相同的“整車三年或十萬公里”保修政策,這也是國產(chǎn)高端兩廂車市場上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策。廣本這一超出大家意料的消息,正如1914年弗蘭茨•斐迪南遇刺一樣,將迅速成為小型車市場“惡戰(zhàn)”的導(dǎo)火線。
      
    首先必須宣戰(zhàn)的是22天前上市的廣汽豐田雅力士,單從價格策略來看,雅力士是在向即將上市的新飛度施以低價下馬威,市場價格加車輛購置稅(1+1)構(gòu)成廠家最終的廠家建議售價,價格區(qū)間為9.19萬元至13.63萬元,一個看起來相對合理的價格。廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮向市場宣布,“現(xiàn)在是市場體驗(yàn)價,這個價格肯定是虧本的,虧損的幅度大約是10%。”同時他提醒消費(fèi)者,“這個體驗(yàn)價持續(xù)到今年年底,明年視情況而定,不排除漲價的可能性。”但從2008年廣州豐田為剛剛上市的雅力士制定了3.5萬輛的銷售計劃,月均銷售達(dá)到6000臺來看,廣汽豐田在廣本新飛度提供超值性價比壓力下,要實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)會遇到不少困難。雖然新飛度的老爸本田在品牌上比不過豐田,但畢竟廣本在中國扎根多年,積累了強(qiáng)大的口碑和人緣。銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)很完善,加上國產(chǎn)化率地逐步提高,廣本的維修、配件供應(yīng)等都非常方便。所以現(xiàn)在的廣汽豐田市場部、銷售部等都必須更加仔細(xì)的做精、做細(xì)前期推廣,迅速提升雅力士品牌影響力,以希獲得更多的消費(fèi)“粉絲”,同時還要緊緊盯著同城對手新飛度的一舉一動。

 其次要卷入戰(zhàn)爭漩渦的是長安鈴木雨燕。在2005年上市時,雨燕曾一度出現(xiàn)過排隊(duì)加價的局面,后來不知什么原因,銷售平平淡淡。而今年1月長安鈴木重新做出市場調(diào)整,推出Swift雨燕1.5版本。Swift雨燕1.5共推出三款車型:“炫銳版”手動型售價8.18萬元,“炫銳版”自動型售價9.18萬元,“炫酷版”自動型售價9.88萬元。據(jù)了解Swift雨燕是鈴木全球戰(zhàn)略車型,是一款真正高性能、高品質(zhì)的精品兩廂轎車。1.5版本雨燕搭載的是鈴木M15A VVT發(fā)動機(jī),匹配著精湛的整車工藝,它將動力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界,真正成為領(lǐng)跑高性能運(yùn)動小車市場的翹楚之作。與Swift雨燕1.5同期推出的還有三款Swift雨燕1.3新款車型:“炫彩版”自動型售價6.98萬元,“炫樂版”手動型售價7.48萬元,“炫樂版”自動型售價8.48萬元,三款新車內(nèi)飾、配置等方面有多項(xiàng)明顯提升。雨燕的這些優(yōu)勢又重新找回了2005年消費(fèi)者瘋狂購買的感覺,據(jù)長安鈴木副總經(jīng)理王惟介紹,目前的銷量月增長率均保持在兩位數(shù)以上。而如今面臨著新飛度的挑戰(zhàn),長安鈴木雨燕還能否保持市場良好的優(yōu)勢嗎?長安鈴木相關(guān)人士告訴筆者,雨燕之所以能取得市場的好成績,除這車綜合實(shí)力外,新雨燕其純正的運(yùn)動基因也是贏得消費(fèi)者青睞的一大原因。雨燕曾在國際著名拉力賽事JWRC上勇奪2007年度總冠軍寶座,其良好的操控性和高通過性受到市場的廣泛認(rèn)可。今年新雨燕換上1.5L的發(fā)動機(jī)后,不論提速、噪聲抑制還是動力儲備都與其他品牌有了明顯區(qū)別,所以如果雨燕能充分發(fā)揮自己獨(dú)特的個性優(yōu)勢,既是新飛度要挑戰(zhàn),也將遇到不小壓力。

 而對于新飛度的另一競爭對手Mazda2勁翔。一年多前,日內(nèi)瓦車展上,馬2全球首發(fā)。隨后在2007年4月的上海國際車展上,馬2很快登臺亮相。2007年12月27日,長安福特馬自達(dá)汽車銷售公司為馬2搞了聲勢浩大的上市儀式,由此馬2在2008年1月開始在全國50多家經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)中鋪開銷售。然而曾經(jīng)也是需要加價提車的Mazda2勁翔,不到半年便遇到市場的瓶頸。據(jù)中國經(jīng)營報周遠(yuǎn)征報道,經(jīng)銷商對銷售滯緩的馬2進(jìn)行了降價。而且在中國乘用車聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示,4月馬2的銷量從3月的1868輛下降到1508輛,而5月也只有1533輛。對于現(xiàn)狀看法,馬自達(dá)(中國)公司相關(guān)人士并不愿意直接回答。而長安福特馬自達(dá)公司市場部相關(guān)人員表示:“作為高端精品A0級轎車細(xì)分市場的開拓者,這款車的能量還沒有完全發(fā)揮出來,產(chǎn)品還處在一個投入期向成長期推進(jìn)的階段。”其是對于Mazda2勁翔是在以馬自達(dá)全新的生產(chǎn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)的長安福特馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)的。工廠充分體現(xiàn)了對地球環(huán)境及工作人員的考慮,同時實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的高效率和高品質(zhì),本來也是一款能直接給新飛度造成銷售壓力的一款好車,消費(fèi)者也非常看好。但如今面對市場不佳的表現(xiàn),卻難以在眼前的市場中大展宏圖,這不得不說是一個遺憾。

而日系的另一個品牌,以家庭生活和工作兩不誤的全新概念為目標(biāo)市場而開發(fā)的驪威,沒有延續(xù)目前汽車市場上常規(guī)的產(chǎn)品定位,而是推出了一個全新的概念“全時多能”轎車。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場部相關(guān)人士介紹,所謂“全時多能”轎車就家用轎車與工作商務(wù)等多功能用車的完美結(jié)合體,它既擁有家用轎車的舒適性和操控性,又具備了多功能車的超大空間和安全感,所以目前在市場上能達(dá)到月銷量7000多臺,而且銷量相當(dāng)穩(wěn)定。這不得不說是一個奇跡。

當(dāng)筆者問及東風(fēng)日產(chǎn)市場部一些人士,面對新飛度挑戰(zhàn),他們怎樣應(yīng)對時,他們提到,驪威由于在節(jié)油和空間上的優(yōu)勢,會牢牢吸引一幫消費(fèi)者。因?yàn)轳{乘者在“驪威”內(nèi)部能夠獲得一個很好的頭部空間和腿部空間,特別值得一提的是它的后排腿部空間非常理想——可以坐下三個成年男性,而且腿部可以舒展開來,所以他們堅(jiān)持走他們自己的定位路線,不參與市場正面迎戰(zhàn)。

面對新飛度上市,一系列競爭品牌雖然都表現(xiàn)出一副不屑一顧的樣子,但由于新飛度“躍級而立”所帶來的超高的性價比的市場人氣,不可能不給其他競爭對手造成強(qiáng)大的市場壓力,假如市場迅速出現(xiàn)了一邊倒的局面,那其他品牌必將祭出短兵相接的拼搶戰(zhàn)略,由此一場小型車市場惡戰(zhàn)必將在2008年下半年發(fā)生。

(編輯 潘磊)

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