一位乘用車企業(yè)的老總曾經(jīng)這樣對(duì)中國(guó)轎車市場(chǎng)的合資現(xiàn)象表示擔(dān)憂：轎車企業(yè)合資得越成功，將來推出自主品牌的可能性就會(huì)越小。不是沒能力或不想推出，而是自己已經(jīng)推出的洋品牌太深入人心。然而，話音剛落不久，這種擔(dān)憂就變得更加強(qiáng)烈。忽如一夜春風(fēng)來,千樹萬樹梨花開，國(guó)內(nèi)幾乎所有的汽車企業(yè)都在進(jìn)行自主品牌的研發(fā)建設(shè)，氣氛之盛，恍如汽車工業(yè)的“大躍進(jìn)”年代已經(jīng)悄然來臨。隨之而來的當(dāng)然是對(duì)以合資為背景的中國(guó)轎車能否做好自主品牌的爭(zhēng)論。

眾所周知，汽車研發(fā)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。一個(gè)企業(yè)形成具有真正意義的、高水平的自主研發(fā)能力可能需要數(shù)十年的時(shí)間，其間還會(huì)遇到種種不確定的因素。面對(duì)如此復(fù)雜的工程，我們很難用對(duì)與錯(cuò)、成與敗這樣絕對(duì)的話語(yǔ)來評(píng)價(jià)合資企業(yè)的做法。企業(yè)的做法也必然會(huì)“一石激起千層浪”，引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)的大討論。焦點(diǎn)不外有二：一、合資汽車企業(yè)搞研發(fā)是真自主還是“偽自主”；二、合資企業(yè)有無能力自主研發(fā)，是不是在做秀。就在各種聲音充斥在行業(yè)、報(bào)章、網(wǎng)絡(luò)之中時(shí)，喜迎成立10周年慶典的廣州本田打造具有真正意義的自主品牌轎車的聲音也愈發(fā)響亮，并言首款廣州本田自主品牌產(chǎn)品將于兩年后推出。

可以說,今年4月，在第十屆北京國(guó)際車展上，自主品牌“理念”及品牌標(biāo)識(shí)首度發(fā)布就是廣州本田在自主品牌方面的一次有益試水。“理念”是繼“Honda”之后，廣州本田經(jīng)營(yíng)的第二個(gè)品牌。標(biāo)志著廣州本田進(jìn)入雙品牌運(yùn)營(yíng)階段，昭示著廣州本田將以強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和營(yíng)銷體系為依托，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上寫下新的篇章?？梢哉f,廣州本田的自主品牌“理念”，自誕生那一刻起，就被寄予了立足中國(guó)，走向世界的偉大期許。需要說明的是，廣州本田的自主品牌不是“偽自主”也不是真做秀，它是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)自主品牌“大躍進(jìn)”時(shí)代下的理性思維。對(duì)此，廣州本田總經(jīng)理大河原榮次日前在接受媒體采訪時(shí)表示，廣州本田研發(fā)自主品牌是水到渠成之勢(shì)，是廣州本田10年技術(shù)、人才積累的必然結(jié)果，在本田的鼎力支持下，廣州本田的自主研發(fā)工作雖然會(huì)有很多挑戰(zhàn)，但前景卻很廣闊。

在大河原榮次看來，當(dāng)前的整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，有很多企業(yè)都有自己的研發(fā)功能，但他們所謂的研發(fā)卻依然離不開母公司的套路，其自主研發(fā)也只是在某種局部上進(jìn)行相應(yīng)的改變，不是真正意義上的研發(fā)。而真正意義上的研發(fā)是真正從零開始，在完全沒有的情況下，全新打造汽車的每個(gè)結(jié)構(gòu)和功能。因此，廣州本田雖然依托十年合資公司，但卻不會(huì)在自主品牌車型僅僅只做局部的改動(dòng)，以博取自主品牌的名聲，因?yàn)檫@并不是真正意義上的自主研發(fā)。大河原榮次認(rèn)為，對(duì)于合資企業(yè)的自主品牌，廣州本田不注重爭(zhēng)論，而是注重實(shí)踐。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在關(guān)注產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)時(shí)，廣州本田的目光則更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。

因此，去年7月，首期投資20億元人民幣成立的廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司，則被賦予了特殊的使命與意義。它標(biāo)志著廣州本田已經(jīng)成為一個(gè)擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)能力、完善的銷售服務(wù)能力的完整意義上的企業(yè)，研發(fā)公司的成立將成為廣州本田騰飛的一個(gè)新起點(diǎn)。從規(guī)模上看，廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司占地600萬平方米，幾乎是廣本黃埔工廠面積的十倍。從形勢(shì)上看，廣本的“科技?jí)艄?chǎng)”是國(guó)內(nèi)第一個(gè)由合資企業(yè)獨(dú)立投資、以獨(dú)立法人模式運(yùn)作的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有包括概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測(cè)試、零部件開發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開發(fā)能力。公司覆蓋了商品企劃、設(shè)計(jì)、試作、試驗(yàn)等汽車技術(shù)研究開發(fā)領(lǐng)域，將導(dǎo)入碰撞試驗(yàn)設(shè)施、風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)施、電波暗室等先進(jìn)設(shè)備。

“我們要做的有很多，并不是從簡(jiǎn)單的外型方面，或者某些常用的功能方面考慮自主研發(fā)，而是以一個(gè)全新的概念和想法為基礎(chǔ)出發(fā)，它甚至包括到汽車在電磁波干擾方面的研發(fā)應(yīng)用。以前沒有人考慮過這方面的課題，但我們要考慮。盡管現(xiàn)階段我們還沒有這樣的能力，但這卻是我們的目標(biāo),因?yàn)樵谑旰腺Y的基礎(chǔ)之上,我們希望能夠擁有真正意義上的自主研發(fā)。” 大河原榮次直言不諱，“與此同時(shí)，我們的自主品牌也不會(huì)歸到本田的銷售體系中去，而是將獨(dú)立在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。因?yàn)?，自主品牌想要更進(jìn)一步的發(fā)展，完全用本田這邊的資源是不夠的，我們需要擁有自己完備的產(chǎn)銷體系。”

在大河原榮次看來，新的自主品牌，應(yīng)該屬于廣州本田自己的品牌，為此，廣州本田的講話權(quán)和發(fā)言權(quán)將更加充分。盡管現(xiàn)在一切都還處于保密階段，但按照之前的計(jì)劃，整個(gè)的推進(jìn)卻非常順利。

在過去的10年里，廣州本田抓住了中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的歷史性機(jī)遇，積極進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了效益與自主研發(fā)能力的同步提升，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“廣州本田速度”。然而，積累了十年的廣州本田在自主研發(fā)及品牌方面卻剛剛起步，真正期許的未來，具備理性思維的自主品牌步伐也許才只是剛剛開始。

(編輯 潘磊)