日前，有消息稱廣州本田汽車的新一代CITY轎車將在廣州車展上首次亮相。在第八代雅閣和新一代飛度上市熱銷之后，國產(chǎn)新一代CITY成了現(xiàn)階段國內(nèi)消費者最關(guān)注的車型。

在更早前的2008年9月10日，本田在泰國進(jìn)行了全新一代City的全球首發(fā)，這款車采用了1.5L的i-Vtec 120馬力汽油發(fā)動機。而此前City在國際上，共在6個亞洲國家和土耳其生產(chǎn)，這樣看來本次在泰國上市的新City應(yīng)該與國內(nèi)即將亮相的新車大致相同。

見過泰國版銷售的“NEW CITY”車型的人們，也許會覺得這款NEW CITY在某些地方有一種很熟悉的感覺，細(xì)想起來，NEW CITY的外觀和內(nèi)飾設(shè)計與廣州本田的第八代雅閣有異曲同工之妙，像是縮小了一號的第八代雅閣。

雅閣的成功給了本田最大的信心

本田雅閣車型自1976年推出至今，已經(jīng)有32年歷史，全球市場累計銷售超過1600萬輛。在中國，雅閣累計銷量已經(jīng)超過80萬輛，成績斐然。第八代雅閣的上市更是給了本田汽車一個更加蓬勃發(fā)展的機會。第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計理念是“Advanced & Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合。根據(jù)這種理念，本田匯聚最新技術(shù)，開發(fā)全新的技術(shù)平臺，從而在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面超越了歷代的水平，是雅閣32年品牌歷史的顛峰之作，因此也獲得了“史上最強雅閣”的美名。
巨大的成功證明了雅閣是一款幾近完美的車型，因此，本田的設(shè)計師在設(shè)計CITY的時候，也多多少少留下了一些雅閣的影子。

NEW CITY處處可見第八代雅閣的影子

                   左圖：泰國版NEW CITY   右圖：廣州本田第八代雅閣

從外觀方面來看，NEW CITY的造型和第八代雅閣的設(shè)計理念非常相像，遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設(shè)計方向，特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，體現(xiàn)了車型的動感。從圖片上可以看出，NEW CITY的腰線和第八代雅閣腰線的位置和走向基本相同，唯一不同的是第八代雅閣的腰線是凹進(jìn)車身，而NEW CITY的腰線是凸出的，不過倒是與第七代雅閣的腰線頗為相似。前臉的設(shè)計、棱角形的大燈和進(jìn)氣格柵、外張的翼子板，一眼望去就知道是第八代雅閣的兄弟車型。

左圖：泰國版NEW CITY   右圖：廣州本田第八代雅閣

從內(nèi)飾的圖片中，我們?nèi)匀豢梢钥闯鯪EW CITY與第八代雅閣在內(nèi)飾設(shè)計上的相似之處。儀表臺創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計更加符合人體工學(xué)。除了第八代雅閣裝備的8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航之外，包括方向盤在內(nèi)的設(shè)計，NEW CITY幾乎與第八代雅閣相同，各項車廂裝備周到而齊全。

在泰國銷售的NEW CITY配備了1.5L排量的“i-VTEC”發(fā)動機，搭配使用5速自動變速箱或5速手動變速箱。廣州本田的第八代雅閣也裝備了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。這款發(fā)動機的優(yōu)點在于動力和燃油經(jīng)濟性可以同時得到提升，并降低了排放。唯一不同的是NEW CITY可能會搭載1.5L和1.8L的發(fā)動機，而第八代雅閣則是2.0L和2.4L的發(fā)動機。

從泰國版的NEW CITY來看，其身上無處不在的體現(xiàn)著第八代雅閣的精髓和本田的設(shè)計理念，已經(jīng)完全沒有了當(dāng)年飛度和現(xiàn)款思迪的影子，活脫脫的就是一款縮小版的雅閣，稱其為“小雅閣”還真是名副其實。

(編輯 潘磊)