2008年3月31日，阿根廷——國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽艱苦的第四場(chǎng)賽事于上周末在阿根廷落幕，BP-福特-阿布扎比WRC車隊(duì)仍在制造商積分榜中保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。米克•赫沃寧(Mikko Hirvonen)和賈莫•萊蒂恩(Jarmo Lehtinen)協(xié)同隊(duì)友嘉利-馬蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)在這場(chǎng)雨中賽事里表現(xiàn)得不屈不撓，為車隊(duì)贏得了可觀的積分。蟬聯(lián)兩屆年度冠軍的福特車隊(duì)目前以3分的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)占據(jù)廠商排行榜的首位。

赫沃寧與萊蒂恩上演了后發(fā)制人的精彩一幕，他們?cè)诒荣惖谝惶斐霈F(xiàn)懸掛故障，最終排名第5位。然而，隊(duì)友芬蘭車手拉特瓦拉與安蒂拉的車輛在首日發(fā)生打滑，第二天起動(dòng)機(jī)又出了故障，結(jié)果以15的排名成績完賽。布滿碎石的路面與艱難的路況導(dǎo)致領(lǐng)先車手的賽車磨損相當(dāng)嚴(yán)重，從第二天第二個(gè)賽段的情況來看，要取得兩位數(shù)積分遠(yuǎn)比料想中要困難得多。

在比賽前和比賽中途下起了滂沱大雨，使得位于科爾多瓦(Carlos Paz)附近的沙礫道路變得泥濘不堪，車輛駛過即留下深深的車轍。由于路面變得松軟，在探視期間未看到的石頭暴露了出來，導(dǎo)致比賽中問題頻出。雖然天公不作美，但仍有150萬熱情觀眾涌入了彭巴斯草原和山嶺之中觀看為期三天的比賽。這場(chǎng)比賽中包含21個(gè)競(jìng)速路段，賽程總長度347.91公里。

比賽首日上午，赫沃寧在撞到一塊巖石前曾一度遙遙領(lǐng)先，那次事故撞壞了前懸掛的軌跡控制臂而使他退出了當(dāng)日的比賽。這位27歲的芬蘭人在昨天以第25位發(fā)車，他躲過了影響諸多車手的慘烈事故而殺至第6。最后一天的最后一段賽程主要位于Traslasierra山脈的月牙形地勢(shì)中，擁有整個(gè)賽季中最崎嶇多巖的兩個(gè)賽段。最后一天赫沃寧在比賽中穩(wěn)扎穩(wěn)打，再次超越一名對(duì)手，最終以車手積分榜第2的成績結(jié)束了這場(chǎng)南美比賽，僅落后第一名5分。

“發(fā)生了周五那些事故之后，我從未想過自己能追到這么高的名次。”赫沃寧表示，“我對(duì)于自己能獲得積分而感到驚喜，幸運(yùn)的是勒布在積分榜上領(lǐng)先得也不多。他只領(lǐng)先我5分，我原以為會(huì)是9分，所以自己也寬心不少。但是我仍然很失望，畢竟我的開局非常出色，本可以贏下這一站，但是這種‘意料之外’，才成就了比賽的精彩。比起墨西哥站，我感覺自己的車更快了，但是我仍然得小心駕駛，因?yàn)槁访婧芑异F氣很濃。”

拉特瓦拉在開幕日的比賽中因?yàn)榇蚧浜罅司欧昼?，而后又追至第八。但是，他在第二天上午的比賽中撞到一塊巖石，撞碎了賽車的起動(dòng)機(jī)，致使他超出了規(guī)定的時(shí)間限制。他在最后一天以第21位重返賽場(chǎng)，并贏得了三個(gè)特殊路段中的兩個(gè)而竄升至第15位，為廠商獲得兩個(gè)積分的成績已經(jīng)不俗。目前，這位22歲的小伙子在車手積分榜上排名第四位。

“我的表現(xiàn)不太好，我覺得這是我遭遇過的最差的賽道條件了。” 拉特瓦拉表示，“我必須采用不同的駕駛方式來適應(yīng)地形。我對(duì)于能為車隊(duì)帶來積分感到驚喜，因?yàn)樵诒緛砦乙詾樽约阂呀?jīng)輸?shù)镁?，感覺非常沮喪，但是最后一天的上午我又重拾了信心。我得到的教訓(xùn)是，即使一切看上去都沒問題，賽車發(fā)生碰撞后還是必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。我同樣也熟練掌握了倍耐力輪胎在潮濕泥濘路況中的特性，這將對(duì)未來的比賽有所幫助。”

BP-福特-阿布扎比車隊(duì)總監(jiān)馬爾科姆•威爾森(Malcolm Wilson)認(rèn)為這場(chǎng)比賽令人失望，不過他表示：“在經(jīng)歷了首日的嚴(yán)峻戰(zhàn)況后，車隊(duì)精神始終屹立不倒，我們很快恢復(fù)過來，并在積分榜上繼續(xù)保持領(lǐng)先。我們從殘酷的形勢(shì)中搶回了不錯(cuò)的積分，這比拉力賽剛開始時(shí)的預(yù)想要好。”

福特歐洲公司賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)馬克•迪恩斯(Mark Deans)表示：“這是今年最為嚴(yán)峻的拉力賽。我們都遇到了不少問題，但是福特福克斯RS WRC賽車依然強(qiáng)勁而且快速，足以讓我們成功反擊，獲得的積分幫助我們繼續(xù)在積分榜上繼續(xù)領(lǐng)跑。”

來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的消息

塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb，雪鐵龍）以2分33.2秒的優(yōu)勢(shì)駛過終點(diǎn)線，連續(xù)第四次在阿根廷拉力賽中奪魁。彼得•索伯格（Petter Solberg，斯巴魯）開局時(shí)取得第二，但是這名挪威車手在開幕賽段中因電子系統(tǒng)故障而停賽。其隊(duì)友克里斯•阿特金森（Chris Atkinson，斯巴魯）從中受益并連續(xù)第二次獲得亞軍，丹尼•索爾多（Dani Sordo，雪鐵龍）緊隨其后。私人車手康拉德•勞藤巴赫（Conrad Rautenbach，雪鐵龍）取得了第四名，是其職業(yè)生涯最佳戰(zhàn)績，而Munchi車隊(duì)的弗德里克•維拉格拉（Federico Villagra，福特）亦以第六名的結(jié)果取得了其WRC生涯中的最好戰(zhàn)績。領(lǐng)先車手則是問題頻發(fā)，Stobart車隊(duì)的馬修•威爾遜（Matthew Wilson）和海寧•索伯格（Henning Solberg，二人都駕駛福特賽車）都因前懸掛損壞而中途停賽，托尼•嘉德邁斯特（Toni Gardemeister，鈴木）則因助力方向盤故障而第三次在周末退出比賽。

下輪比賽

歐洲以外的連續(xù)第三場(chǎng)錦標(biāo)賽將于下個(gè)月首次登陸約旦。全沙礫路面的約旦拉力賽將于4月24至27日在死海之畔舉行。

最終名次

(編輯 潘磊)