赫沃寧自始不懈   終登雅典衛(wèi)城領(lǐng)獎臺     福克斯鏖戰(zhàn)七場   福特車隊仍領(lǐng)跑積分榜

2008年6月1日，希臘——在世界汽車拉力錦標(biāo)賽最艱苦的比賽之一——雅典衛(wèi)城拉力賽后，BP-福特-阿布扎比車隊的米克•赫沃寧(Mikko Hirvonen)與賈莫•萊蒂恩(Jarmo Lehtinen)拿下了季軍，隊友嘉利馬蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)也以第七名奪得積分，從而捍衛(wèi)了福特車隊在制造商積分榜上的領(lǐng)先地位。

在雅典衛(wèi)城的比賽中，車手們不但要比誰的速度快，還要看誰能堅持完賽。

在2008賽季經(jīng)過了7場鏖戰(zhàn)后，福特車隊仍以兩分優(yōu)勢保持領(lǐng)先排名。赫沃寧在前兩天的比賽時都遇到了問題，但隨后他發(fā)力趕超，一直在冠軍爭奪的第一陣營中。目前在積分榜上位列第二的他僅比第一名落后一分。

雅典衛(wèi)城的礫石賽道上全是石塊，并且溫度很高，今年也不例外，氣溫將近35攝氏度。賽道的艱難也是此地近年來前所未有的。巖石對賽車的懸掛部件而言是個嚴峻的考驗，而路面的溫度和艱難的賽道都證明：這是到目前為止倍耐力Scorpion輪胎遇到的的最嚴峻的考驗。車手需要進行20個競速路段的較量，橫跨雅典的西部跟北部，總長度為330.78公里。而昨天的第二賽段更是場名副其實的毀車比賽。

比賽首日，距離終點幾公里處的同一塊刁鉆巖石損傷了赫沃寧和拉特瓦拉兩人的賽車懸掛，兩人都因此而耗費了將近1分鐘的時間。昨天早上，赫沃寧的車滑出路基，賽車的懸掛和剎車再次遭到破壞，與對手的差距進一步拉大了2分30秒，。然而這位27歲的車手克服了困難，并奪回了第四名的位子。在今天，由于排名第三的亨寧(Henning)遭遇麻煩，赫沃寧的排名得以上升至第三。

“這是我參加過的最艱難的比賽。”赫沃寧說，“太艱難了，我們遇到了那么多麻煩，第三名對于我們來說已經(jīng)是一個很好的成績了。我們沒能拿到冠軍，但在下一輪土耳其比賽中，我將得到更好發(fā)車排位的優(yōu)勢，因此這個結(jié)果看上去也不錯。我知道亨寧在早上的比賽中出現(xiàn)了問題，所以我奮力追趕。今早醒來的時候，想都沒想過我能夠拿到第三名，我只是希望自己能開出好的速度，保住第四名的積分，因為我想時間差距太大了。”

“站上領(lǐng)獎臺真的是個驚喜！本以為在這兒，要想擊敗塞巴斯蒂安(Sébastien)是非常困難的。但是，要不是我們遇到問題，本來還能好好較量一番。我們的情緒波動非常大，我以為會落后勒布很多，但最后就一分而已，”他補充說。

拉特瓦拉在昨天早上的比賽中一度從第六位上升到第四位，但是后來渦輪增壓系統(tǒng)的一根管子破裂了，使他延誤了八分鐘，落到了第八位。這名23歲的芬蘭選手今天開出了很快的速度，躋身前十位。在今天的七個總長度達102.32公里的計時路段中，拉特瓦拉贏了三個路段，而前兩天的比賽中他也開出了兩個路段的本次比賽最快成績。

“我明白這將是一場艱苦的拉力賽，但實際情形比我想象的還要艱難得多。我明白需要尋找平衡。賽車是很結(jié)實，但是我必須得知道對于它，什么我能夠做，什么我做不了。希望我已經(jīng)領(lǐng)悟，并且下一場在土耳其的比賽能夠開得更好。如果昨天我能表現(xiàn)很好的話，我原本有希望獲勝的。當(dāng)我們要再次挑戰(zhàn)的時候我很失望，不停地問自己‘為什么該我倒霉’，但比賽就是這樣。”他說。

阿布扎比選手哈立德•阿爾•卡西米(Abu Dhabi's Khalid Al Qassimi )和邁克爾•奧爾(Michael Orr)駕駛另外一部?？怂筊S賽車獲得了第十二名。“路況很艱難，我沒能開出我希望的速度。我極力想保持直線，在競速路段加快自己的節(jié)奏，然而在狹窄的彎道我必須得克制我的速度。這是我參加過的最艱難的拉力賽之一。這是一場不間斷的提升節(jié)奏和保護賽車的較量。在整場賽事保持正確的平衡是個挑戰(zhàn)。”阿爾•卡西米說。

BP福特阿布扎比車隊總監(jiān)馬爾科姆•威爾遜(Malcolm Wilson)表示：“我們得承認，我們還有些問題需要解決。從賽車手的角度來看，在這兒，經(jīng)驗非常重要。”福特歐洲公司賽車運動總監(jiān)馬克•迪恩斯(Mark Deans)補充道：“很少有拉力賽會比這場比賽更艱苦了，值得開心的是，這周末比賽可謂跌宕起伏，但我們的三輛賽車全部完成了比賽。前三的好成績是對我們不屈不撓、堅持完賽的回報，特別是對工程師們的回報，他們兢兢業(yè)業(yè)、幫助我們的賽車始終向前邁進！”

來自競爭對手的消息

塞巴斯蒂安•勒布（雪鐵龍）斬獲了其職業(yè)生涯中的第41個WRC分站賽冠軍，領(lǐng)先第二名彼得•索伯格69.5秒。彼得•索伯格(Petter Solberg)首次駕駛車隊新車獲得第二，成績顯赫。位列赫沃寧之后的分別是獲得職業(yè)生涯作好成績的雪鐵龍車手烏爾莫•阿瓦（Urmo Aava，雪鐵龍）、丹尼•索多（Dani Sordo，雪鐵龍）和斯圖巴特車隊的馬修•威爾遜（Matthew Wilson，福特）。亨寧•索伯格（福特）由于今晨賽車電氣問題而無緣領(lǐng)獎臺，在后續(xù)的比賽中，這位挪威車手的排名下降到第八名。唯一令人矚目的退賽事件是克里斯•阿特金森（Chris Atkinson，斯巴魯），他在第15賽段中碰到一塊石頭造成后懸損壞而退賽。吉吉嘉利（Gigi Galli，福特）的后懸在第18賽段也受到損壞。

下輪比賽

6月12-15日，世界汽車拉力錦標(biāo)賽將移師土耳其。在科梅爾(Kemer)進行的土耳其拉力賽將是夏休期前的最后一站，又將是一場酷熱、艱苦的礫石賽道賽事。

本站最終名次

     FIA WRC 2008賽季15站比賽第7站后成績

(編輯 潘磊)