福特福克斯創(chuàng)WRC發(fā)車紀(jì)錄   起跑線上占54%席位
福特車隊德國站雙獲積分

2008年8月17日，德國——德國站瀝青路面上的比賽今日落幕。經(jīng)過一番艱苦的角逐，BP-福特-阿布扎比世界拉力車隊（BP Ford AbuDhabi World Rally Team）有兩輛賽車勇獲積分。米克•赫沃寧(Mikko Hirvonen)和賈莫•萊蒂寧(Jarmo Lehtinen)駕駛福特?？怂故澜缋愜嚝@得了第四。另外，歷經(jīng)08賽季10站角逐后，其隊友嘉利-馬蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)與米克卡•安蒂拉(Miikka Anttila)位列積分榜第五名。

這一結(jié)果意味著車手積分榜上榜首的寶座已經(jīng)第六次易人，赫沃寧與塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)的冠軍頭銜之爭可謂是動人心魄。在比賽還剩五輪的時候，勒布僅以四分優(yōu)勢從赫沃寧手中奪回了首位。而制造商積分榜上的爭奪同樣激烈，德國站后福特車隊屈居第二，較第一名落后八分。

此外，助力福特車隊衛(wèi)冕世界拉力錦標(biāo)賽冠軍的明星賽車——福特?？怂?，在德國站創(chuàng)造了又一個里程碑：13輛福特福克斯RS WRC賽車在德國站的起跑線上同時發(fā)車。此前，從未有如此多的同一款賽車在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上同時發(fā)車。此番共有24部賽車在WRC第10站比賽中參加角逐，而福特?？怂筊S WRC賽車在其中占到了54%席位。這無疑證明，福特?？怂故鞘澜珥敿饫愜囮牭淖罴堰x擇。

本輪比賽在德國歷史最悠久的城市特里爾(Trier)舉行，這也是今年世界拉力錦標(biāo)賽自一月蒙特卡羅的開幕戰(zhàn)以來首場在瀝青路面上的較量。比賽途中要經(jīng)過狹窄顛簸的葡萄園小道、薩爾鄉(xiāng)村地區(qū)流暢的公路以及對車手要求極高的Baumholder 軍事區(qū)坦克訓(xùn)練道路，總賽程為352.89公里。多變的路面類型給車手和倍耐力(Pirellie)PZero系列輪胎均帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不過此前預(yù)報的大雨沒有如期而至，總算讓比賽少了一份艱辛。

在周五的開幕賽段，最不擅場瀝青路面的福特車手赫沃寧駕駛一部首度亮相的2008款?？怂筊S WRC賽車拿下第二。在周六的比賽中，他在距離終點幾公里的地方撞到一個坑，導(dǎo)致車輛的一個后輪爆胎，名次落至第四，排在比利時車手弗朗索瓦•杜瓦爾(François Duval)之后。今天，在最后葡萄園中的賽段包含5個計時路段，長度為84.97公里，赫沃寧拼命驅(qū)車追趕杜瓦爾，但未能縮小差距，最終較對手落后10.1秒到達終點。

“今早我為了追趕杜瓦爾拼盡了全力，” Hirvonen 表示。“有一次真的很險，有一個彎道在我的導(dǎo)航手冊備注上標(biāo)注是可內(nèi)切, 不過我從卻從外道切入。當(dāng)時過彎的速度很快，我的車在很長一段時間就靠兩個輪子在開。真險！在第三段，我發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過第三個分叉，我還落后杜瓦爾3秒鐘，當(dāng)時我想還是穩(wěn)一點爭取第四的位置。我不想為了拼第三而犯錯，甚至冒讓我失去已經(jīng)到手的成績的風(fēng)險。”

他補充道：“我在周五跑出了不錯的路段成績，如果能繼續(xù)保持的話，我能在這里的賽道上爭取領(lǐng)先，但是離頭兩名的速度還有差距。不過我覺得我在柏油路上的成績提高了，不幸的是，昨晚的爆胎讓我丟了時間。”

拉特瓦拉這個周末表現(xiàn)欠佳。在開賽日他拿下第五，隨后他駕駛的福特福克斯RS WRC在昨天通過減速彎道時沖進了水溝，然后滑落到第10位。今早在通過抬高路面時，賽車落在路沿上，導(dǎo)致左后輪爆胎，因此損失了一分鐘時間，但他還是拿到了一個名次。

“這很讓人沮喪，”拉特瓦拉說道。“周五開始都很順利，我的位置和賽車的感覺都不錯。不過昨天和今天卻成了惡夢。不過，至少我還積累了瀝青賽道的經(jīng)驗。因為路面一直在變化，所以瀝青賽道拉力賽是最艱難的?，F(xiàn)在我知道，對付險惡瀝青路面我還行，不過我的賽車調(diào)教和信心對于平滑路面來說，還有待提高。”

他繼續(xù)表示：“對于倍耐力軟硬混合輪胎的比較我有了新的心得，這些出色的輪胎對我們很有幫助。這次拉力賽也告訴了我心理準(zhǔn)備是有多么重要。我得做好準(zhǔn)備來迎接新西蘭拉力賽，一切得從頭開始。我還要為10月進行的西班牙站的瀝青賽道的比賽多多練習(xí)。”

阿布扎比選手哈立德•阿爾•卡西米(Abu Dhabi's Khalid Al Qassimi )和邁克爾•奧爾(Michael Orr)駕駛另外一輛福特?？怂筊S WRC賽車獲得了第十四名。

BP-福特-阿布扎比車隊總監(jiān)馬爾科姆•威爾遜(Malcolm Wilson)表示：“米克的優(yōu)異表現(xiàn)帶給了我們一個不錯的周五。不過由于缺乏錦標(biāo)賽中最艱難的瀝青賽道拉力比賽經(jīng)驗，加上多變的路面情況，使得我們無法獲得理想的名次。不過，車手們也積累了寶貴的經(jīng)驗，來為剩下的兩站瀝青路面比賽做好準(zhǔn)備。”

福特歐洲公司賽車運動總監(jiān)馬克•迪恩斯(Mark Deans) 已經(jīng)將眼光放在了下一站新西蘭站的比賽。他評價道：“這次我們暫時失去了廠商積分榜的領(lǐng)先位置，不過兩周后我們將在新西蘭再度奪回領(lǐng)先。我們車手更擅場在那里的礫石路面上比賽，我們將很快收復(fù)系列賽的領(lǐng)先地位。”

來自競爭對手的消息

盡管勒布的賽車在第二個路段發(fā)動機熄火，但他仍連續(xù)第七次稱雄德國站比賽，領(lǐng)先第二名丹尼索多(Dani Sordo) 47.7秒。斯圖巴特車隊車手弗朗索瓦•杜瓦爾獲得第三，他此番是本賽季第二度出戰(zhàn)。杜瓦爾在今天取得了四個路段的優(yōu)勝。彼得•索伯格（斯巴魯）排在第五，其隊友克里斯•阿特金森(Chris Atkinson)比他落后40秒，他的賽車在開幕路段上發(fā)生了車輛熄火，隨后用受損的減震勉力完成了比賽。

下一輪比賽

下一站W(wǎng)RC新西蘭拉力賽，BP-福特-阿布扎比車隊將迎來本賽季最漫長的征程。這一本月的第三場賽事將在哈密爾頓(Hamilton)舉行，時間為8月28日至31日。

本站最終名次

      FIA WRC 2008賽季15站比賽第10站后成績
 

(編輯 潘磊)