2008年11月2日，日本——在今天結(jié)束的WRC日本站比賽中，BP-福特-阿布扎比世界汽車?yán)囮?duì)所駕駛的屢創(chuàng)紀(jì)錄的福特?？怂筊S 世界拉力賽車，包攬了第一名和第二名。福特車手米克•赫沃寧(Mikko Hivonen)和賈莫•萊蒂恩(Jarmo Lehtinen)從周五開(kāi)場(chǎng)競(jìng)速賽開(kāi)始就一直保持領(lǐng)先，最終拿下了FIA世界拉力錦標(biāo)賽本賽季的第三場(chǎng)冠軍。其隊(duì)友嘉利-馬蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)幫助福特車隊(duì)在本賽季的第14站，即最后第二輪比賽上奠定了主導(dǎo)地位，最終以落后赫沃寧31.1秒的成績(jī)獲得次席。

這是福特車隊(duì)今年繼瑞典站和土耳其站包攬冠亞軍后，本賽季第三次取得全勝佳績(jī)。這也意味著福特車隊(duì)希望連續(xù)第三年奪得的廠商冠軍殊榮，要等到下個(gè)月在英國(guó)舉行的最后一輪比賽后才見(jiàn)分曉。目前，福特車隊(duì)落后領(lǐng)先車隊(duì)11分，而最后一站的最大得分差距是18分。

本次拉力賽在日本最北端島嶼北海道舉行。拉力賽在超現(xiàn)代的札幌巨蛋體育場(chǎng)有了全新的基地。大部分比賽都在該市東南面森林中的礫石道路進(jìn)行，路況變化多端，開(kāi)賽日為扭曲狹窄的賽道，最后兩個(gè)賽段則是較寬較快的道路。由于降雪的原因，在為期3天的賽事中，取消了4個(gè)特殊路段測(cè)試。降雪導(dǎo)致了道路狀況惡化，不利于安全駕駛，還導(dǎo)致了一次事故。

整個(gè)賽事當(dāng)中的條件都極為苛刻。賽前的降雨和降雪使得柔軟的路面會(huì)被快速切開(kāi)，并留下巨大的車轍。今天的暴雨導(dǎo)致了積水，打滑的危險(xiǎn)一直都存在，寒夜之后還會(huì)有結(jié)冰路塊。在取消部分路段后，車手們總共經(jīng)歷了25個(gè)路段，共310.61公里。

赫沃寧在開(kāi)賽路段就取得領(lǐng)先位置，并一直保持到最后。這名28歲的車手，在周五的開(kāi)賽賽段取得了領(lǐng)先隊(duì)友拉特瓦拉的優(yōu)勢(shì)。由于后面沒(méi)有追兵，這位的芬蘭車手在比賽第二日繼續(xù)保持領(lǐng)先，并在今天充滿危險(xiǎn)的環(huán)境中捍衛(wèi)了他們的位置。赫沃寧贏得了其中的11個(gè)路段，取得了今年世界拉力錦標(biāo)賽的第三個(gè)分站賽勝利。23歲的拉特瓦拉取得了3條路段的勝利，是他6月以來(lái)首次重登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

“我很高興贏得勝利，不過(guò)同時(shí)也很失望，因?yàn)楂@得冠軍車手的希望破滅了。”赫沃寧說(shuō)，“我們盡力了，但還不足以阻止塞巴斯蒂安•勒布(Sébastien Loeb)贏得冠軍，這個(gè)年度冠軍他是名至實(shí)歸，我向他表示祝賀。賽況非常多變，所以這個(gè)周末十分困難，讓人傷透腦筋，一口喘息的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。我不想在今天濕滑的天氣當(dāng)中冒險(xiǎn)。我打滑了很多次，有好幾次都幸運(yùn)地避開(kāi)了。”

他補(bǔ)充說(shuō)道：“雖然車手冠軍不可能了，但我們會(huì)繼續(xù)完成最后一輪比賽，廠商冠軍還是有可能的，我的思想現(xiàn)在專注于比賽中。”

拉特瓦拉很高興在土耳其站后再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，他表示：“在碎石路面再次獲得前三名的成績(jī)，感覺(jué)太棒了。在不盡如人意的8月后，這是我今年第三場(chǎng)成績(jī)理想的比賽，我確實(shí)很想要這樣的表現(xiàn)。比賽條件也許是我見(jiàn)過(guò)最糟糕的一次，我都不知道該如何描述森林路道中的積水有多少，我們好像在不停地打滑。”

“艱難的拉力賽很適合福特?？怂筊S WRC賽車的發(fā)揮，這款車表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。我們周末完全沒(méi)問(wèn)題，在你必須應(yīng)對(duì)艱難的路面環(huán)境時(shí)，得知該款車勝任這種路況是非常振奮人心的！”拉特瓦拉表示。

BP-福特-阿布扎比世界拉力車隊(duì)總監(jiān)馬爾科姆•威爾遜(Malcolm Wilson)表示，這次的結(jié)果是“夢(mèng)之隊(duì)的佳績(jī)”。他說(shuō)：“在周五帕特里克•皮瓦特(Patrick Pivato)受傷后，本周末對(duì)所有福特車隊(duì)隊(duì)員來(lái)說(shuō)都十分艱難。所有的功勞都要?dú)w功于兩名車手，這可能是我們?cè)诶愔幸?jiàn)過(guò)的最多變的路況，而他們的表現(xiàn)令人難以置信。我們的冠軍夢(mèng)仍然有希望，最后一站如果是同樣的前三名會(huì)讓我們?cè)俅渭用帷?rdquo;

福特歐洲公司賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)馬克•迪恩斯(Mark Deans)說(shuō)：“在如此艱苦的賽事中，看到福特獲得一、二名，對(duì)車手和賽車都是莫大的鼓勵(lì)。車隊(duì)不知疲倦地通力合作，取得了我們最希望看到的成績(jī)，并讓我們?cè)谟?guó)站拉力賽中有機(jī)會(huì)連續(xù)第三次贏得制造商總冠軍。我們誓言要在本賽季拼搏到最后一刻，這種積極的態(tài)度讓我們重回車隊(duì)冠軍的爭(zhēng)奪中。”

來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的消息

盡管塞巴斯蒂安•勒布的賽車在倒數(shù)第二個(gè)路段上出現(xiàn)翻滾，但是第三名的成績(jī)就足以讓他（Sébastien Loeb，雪鐵龍）成為首個(gè)贏得5次世界冠軍的賽車手?？死锼?bull;阿特金森（Chris Atkinson，斯巴魯）獲得第四。佩爾-古納•安德森（Per-Gunnar Andersson，鈴木）攀升兩位獲得第五，超越隊(duì)友托尼•嘉德邁斯特(Toni Gardemeister)，而他也超過(guò)了斯圖巴特車手馬修•威爾遜（Matthew Wilson，福特）。彼得•索伯格（Petter Solberg，斯巴魯）獲得最后一個(gè)積分位置，他今天早上把排氣歧管弄破了，并被罰了30秒。

下一輪比賽
按照傳統(tǒng)，本賽季將于下個(gè)月的英國(guó)站后落下帷幕。全碎石賽道的英國(guó)站將于12月4日至7日在卡迪夫舉行。

本站最終名次

(編輯 潘磊)