雖然已經(jīng)是中國市場的領跑者，但廣本的本土化依然在行進中。廣本已經(jīng)是一個非常優(yōu)秀的企業(yè)，十年之后要做成一個優(yōu)秀的大企業(yè)，向著這個目標，廣本開啟了自主研發(fā)，創(chuàng)立了自主品牌，這將成為廣本未來征服市場的利劍。

有專家評論中國的汽車業(yè)時指出，中國現(xiàn)在遍地是外國汽車，就連在中國制造的合資產(chǎn)品，依然是缺乏獨立的知識產(chǎn)權。知識產(chǎn)權，成為中國汽車業(yè)發(fā)展的瓶頸。為了進一步的發(fā)展，廣本去年就成立了自己的研發(fā)子公司。廣本接下來要做的，就是要在自主研發(fā)的基礎上造出屬于自己的汽車。

以前，廣本一直從日本本田導入新車型，在廣州本田進行生產(chǎn)。在廣州本田的心目中，真正意義上的研發(fā)，就是真正地從零開始，在完全沒有的情況下，全新打造每個結構和功能。經(jīng)過十年的發(fā)展，廣本已經(jīng)積累了大量的技術人才和生產(chǎn)轎車的經(jīng)驗，并且廣本產(chǎn)品在中國已獲得了廣泛的認可。

在廣本看來，只有開發(fā)廣本自己的品牌，才能讓產(chǎn)品做到徹底本土化。有些廠家在同一個品牌基礎上，有部分自主研發(fā)的功能性包括在內，把拿來的現(xiàn)成車型進行稍微、局部的改動，并不是真正意義上的自主研發(fā)。

真正意義上的研發(fā)，是真正從零開始，在完全沒有的情況下，全新打造每個結構和功能。把零部件盡量生產(chǎn)國產(chǎn)化，對成本進行實際控制，讓顧客買到價廉物美的商品，顧客才會覺得自己的選擇是正確的。

自主品牌想要更進一步的發(fā)展，完全用廣本原有的資源是不夠的，需要有自己的產(chǎn)銷體系。廣本的自主品牌，不屬于本田銷售體系，將獨立在中國市場進行銷售。當然，這也是從建設品牌的角度考慮。

年產(chǎn)銷量100萬輛，是廣本成為優(yōu)秀大企業(yè)的目標。到目前為止，廣本僅有4款車型，還無法滿足企業(yè)發(fā)展的目標。在未來的發(fā)展中，廣本還將繼續(xù)導入日本本田的新車型，保證有一定數(shù)量的車型的同時，真正實現(xiàn)雙品牌的戰(zhàn)略。

在廣州本田看來，擁有屬于廣州本田自己的品牌，廣州本田作為獨立的合資企業(yè)，將擁有更大話語權。廣本想制造什么樣的車型，如何進行市場設定，將擁有更加自由想法，和更加獨立的企業(yè)人格。

(編輯 潘磊)