記者從長城汽車得到消息，繼推出VVT全鋁發(fā)動機之后，長城轎車再度挑戰(zhàn)技術高度，“裝備”了CVT無極變速器的長城炫麗可能在8月底上市，預計最低價格可能在7萬左右。目前該公司正在做緊張的上市準備。

CVT是無級變速器的英文縮寫，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，一般譯為無級變速器，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。
有關專家指出：無極變速器有兩個最主要的優(yōu)勢：

一是省油，CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，排除了人為換檔，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，此外，ＣＶＴ具有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。經驗證明，配置ＣＶＴ無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。

二是操作簡便、安全，它在駕駛操作上類似AT自動擋，連續(xù)的動力傳輸持續(xù)而順暢，坐在裝有ＣＶＴ變速箱的車里你絕感受不到換擋沖擊，車速變化更為平穩(wěn)，不會出現傳統(tǒng)自動變速器換擋時那種頓挫感。

長城汽車市場部負責人介紹：自從長城炫麗上市以來，憑借其明確的市場定位和高科技含量的VVT發(fā)動機配置，市場銷售火爆。我們嘗到占據先進科技制高點的甜頭，這次炫麗無級變速（CVT）上市，跨越了自動擋（AT ），一步到位，再以科技做賣點，炫麗定會如虎添翼。

據了解，在目前中國市場上CVT多運用在日產天賴、軒逸、奧迪等高檔轎車上。即將上市的長城炫麗CVT，其搭載的VT2變速器，與寶馬Mini Cooper車身上配備的CVT是同一款產品，從國際知名的比利時PUNCH原裝進口。

(編輯 大海)