比亞迪全力打造“中國(guó)心”
2009-09-02 16:25 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 編輯:大海 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
近年來(lái),隨著自主汽車品牌熱度的提升,國(guó)內(nèi)各大車企也開(kāi)始加速發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)生產(chǎn),其中比亞迪汽車已走在了前列。據(jù)悉,比亞迪繼在深圳成立發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)中心后,今年將在西安再建一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,將年產(chǎn)能提升至70萬(wàn)臺(tái),以便為后續(xù)上市新車型鋪路。
比亞迪造就“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”
一直堅(jiān)持走自主創(chuàng)新路線的比亞迪汽車,在進(jìn)入汽車行業(yè)伊始,就投入了大量資金與技術(shù)進(jìn)行自主發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。目前比亞迪旗下的動(dòng)力系統(tǒng),已涵蓋1.0L—2.0L主流汽車消費(fèi)市場(chǎng),搭載自主發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪精品小車F0、高端車型F6也因?yàn)槌錾膭?dòng)力性能,廣受業(yè)內(nèi)外好評(píng)。
在08年的“中國(guó)心”全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中,比亞迪精品小車F0通過(guò)動(dòng)力性、技術(shù)先進(jìn)性、市場(chǎng)表現(xiàn)、節(jié)能減排和主觀感受的綜合考驗(yàn),成為微車中唯一獲此殊榮的車型,顛覆了人們心目中微車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠強(qiáng)的傳統(tǒng)印象。不久前,中國(guó)工業(yè)信息網(wǎng)首次公布了汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果,比亞迪F0又以最低油耗3.3L,綜合油耗5.2L的成績(jī)成就同排量“節(jié)油王”,F(xiàn)6也拿下1.8L—2.0L排量的節(jié)能冠軍。
在F6、F0取得市場(chǎng)成功后,比亞迪再接再厲。剛剛上市的F3R金鉆版手動(dòng)檔就搭載了其自主研制的另一款發(fā)動(dòng)機(jī)——BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),使得動(dòng)力性能得到大幅提升。
F3R金鉆版“芯”勢(shì)力
比亞迪F3R金鉆版手動(dòng)檔選用了1.5L的“白金排量”,自主研制的BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化設(shè)計(jì),外形緊湊,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗低,工作噪聲非常小,兼顧了“輕、快、省”的特性。

BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金壓鑄缸體,既有利于環(huán)保,又有效地降低了整車重量,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性;而免維護(hù)無(wú)聲正時(shí)鏈條的應(yīng)用,有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沖程達(dá)到了88.9 mm,長(zhǎng)行程的設(shè)計(jì)帶來(lái)了優(yōu)良的動(dòng)力性能,在2400 r/min就可以輸出130 N·m以上的扭矩,而扭矩峰值可達(dá)140 N·m。低速高扭的特性,使得起步加速更加輕快,在中國(guó)的城市道路普遍比較擁擠的情況下,低轉(zhuǎn)高扭的性能優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
而博世新一代電噴系統(tǒng)的運(yùn)用和高壓縮比設(shè)計(jì),改良了燃燒性能,提高了熱效率,降低了燃油消耗率,使這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備了節(jié)油王潛質(zhì)。因此,比亞迪F3R金鉆版最大功率可達(dá)75KW,而百公里油耗僅4.7L。在耐用性方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的漲斷工藝技術(shù)制造的連桿,增強(qiáng)了可靠性。同時(shí),塑酯成形的進(jìn)氣歧管,降低了空氣流動(dòng)阻力,增加了絕熱性能??傮w來(lái)講,BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。
目前,國(guó)家的節(jié)能減排政策鼓勵(lì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展,所以自主品牌廠家建立和完善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)體系的意義重大。而外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家必然面臨未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)切換為自產(chǎn)的陣痛。比亞迪汽車自主研發(fā)的一款款發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都走在自主品牌的前列,成為一顆顆璀璨耀眼的明“心”,給汽車行業(yè)帶來(lái)一股清新空氣,讓國(guó)人能擁有自己品牌的汽車而自豪。
(編輯 大海)
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