據(jù)悉，剛剛過去的9月份比亞迪F0銷量達(dá)11001輛，穩(wěn)入萬輛俱樂部；比亞迪F3狂銷27350輛，穩(wěn)入兩萬輛俱樂部，傲視群雄。比亞迪創(chuàng)下了一個(gè)品牌在兩個(gè)車型領(lǐng)域同時(shí)擁有領(lǐng)軍產(chǎn)品的記錄。

強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)  “銷量王”不斷穩(wěn)固

今年以來，比亞迪車型全系熱銷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車9月份銷量達(dá)到44070輛。其中，F(xiàn)3銷售27350輛，穩(wěn)坐2萬輛俱樂部王位，傲視群雄。

而以時(shí)尚、高端、精品氣質(zhì)引領(lǐng)小車消費(fèi)潮流的F0表現(xiàn)同樣搶眼。3月取得主流小車增長(zhǎng)冠軍，進(jìn)入自主品牌車型銷量榜前五強(qiáng)。6月終端上牌量突破7000輛，7月挺進(jìn)8000輛大關(guān)，8月、9月比亞迪F0憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)銷量連續(xù)破萬。9月初比亞迪F0在金九旺市搶先發(fā)動(dòng)“愛國(guó)攻勢(shì)”，旗艦型鉅惠5000元，使得F0全系車型整體進(jìn)入3-4萬區(qū)間，可謂金九銀十第一降，F(xiàn)0性價(jià)比再度飛躍，成功助推F0破萬。如今，同時(shí)擁有F3、F0兩款“萬量戶”車型的比亞迪汽車，領(lǐng)導(dǎo)者地位更加穩(wěn)固。

時(shí)尚精品   打造高端小車     

“風(fēng)格JUST COOL  時(shí)尚0缺撼”，比亞迪F0一上市，就以時(shí)尚、精品、高端的產(chǎn)品定位一改小車“代步車”的形象，成為時(shí)尚小車的代名詞。經(jīng)過一年時(shí)間的市場(chǎng)歷練，F(xiàn)0工藝技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)，品質(zhì)水平不斷提升，吸引到更多A00級(jí)高端用戶的目光。

除了時(shí)尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS＋EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

十佳動(dòng)力  “功”不可沒

性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)助推著F0取得巨大的成功。通常，升功率、排量、材質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)影響整車綜合性能的幾大要素。升功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越充沛；加之排量匹配合理，整車性能表現(xiàn)則更為出色；全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于鑄鐵材質(zhì)重量大大減輕，從而提高了車輛的節(jié)油性能。

比亞迪F0搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，重量?jī)H為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)一半。采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，升功率大于50千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車，逼近不少1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，百公里最低油耗僅3.3升，一舉奪得中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測(cè)評(píng)冠軍，成為小排量車中名副其實(shí)的“節(jié)油王”。 并被評(píng)為博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，它各項(xiàng)參數(shù)可與豐田、馬自達(dá)技術(shù)相媲美。

此外BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)降低了F0前艙重量，車身質(zhì)量分布均勻，使得F0轉(zhuǎn)彎時(shí)更加輕便靈活，制動(dòng)時(shí)也利于減少制動(dòng)距離，大大提高了小車的操控性能。而且，比亞迪 F0發(fā)動(dòng)機(jī)還享有3年10萬公里超長(zhǎng)保修，省油又省錢。

可以說，比亞迪這款綜合性能卓著的發(fā)動(dòng)機(jī)為F0成就小車王者地位立下了汗馬功勛。

政策鼓舞  成就F0霸位

今年以來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)：先是取消養(yǎng)路費(fèi)開征燃油稅，緊接著油價(jià)再一次下調(diào)，以及1.6及1.6排量以下車輛購置稅減半。受這些政策影響，2009年1-6月汽車產(chǎn)銷量保持高位增長(zhǎng)，連續(xù)4個(gè)月超百萬輛，不斷刷新歷史紀(jì)錄，其中，1.6升及以下排量乘用車市場(chǎng)增勢(shì)明顯。

比亞迪汽車產(chǎn)品全線熱銷，除了自身品質(zhì)的提升、更受益于國(guó)家的利好政策?？焖佘Q身萬輛俱樂部的比亞迪F0不但鞏固了自己小車王者的地位，也為呈上升勢(shì)頭的微車市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑，擁有F0和F3兩款月銷萬輛車型的比亞迪，無論對(duì)自主品牌或中國(guó)車市來說，都是利好的意義。

比亞迪F0的成功是微轎市場(chǎng)全面成熟的重要標(biāo)致，相信在車市利好前景和國(guó)家政策的繼續(xù)支持下，中國(guó)車市的繁榮將持續(xù)下去。

(編輯 趙永健)