2009年10月29日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，融合奧迪創(chuàng)新設(shè)計(jì)和世界頂尖科技的奧迪Q5正式上市。作為一款全方位表現(xiàn)卓越的高檔中型SUV，奧迪Q5在歐洲上市后僅一年，就一舉超越了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為全球同級(jí)銷量最大的高檔SUV。此次在中國(guó)上市的奧迪Q5包括3.2L和2.0L兩種排量共四款車型，其中奧迪Q5 3.2 FSIquattro運(yùn)動(dòng)款售價(jià)為65.8萬(wàn)元，越野款售價(jià)為67.8萬(wàn)元；奧迪Q5 2.0 TFSI quattro首發(fā)限量版運(yùn)動(dòng)款售價(jià)為57.7萬(wàn)元，首發(fā)限量版越野款售價(jià)為63.5萬(wàn)元。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部同時(shí)宣布，作為首款國(guó)產(chǎn)高檔中型SUV，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間為37-53萬(wàn)元。

奧迪公司管理董事會(huì)董事史博科先生在奧迪Q5上市發(fā)布會(huì)上表示：“作為奧迪全時(shí)四驅(qū)車型系列最杰出的新成員，奧迪Q5在2009年前三季度全球銷量超過(guò)72,000輛，是全球同級(jí)別最成功的高檔中型SUV。全球權(quán)威機(jī)構(gòu)和媒體紛紛給予了奧迪Q5極高的評(píng)價(jià)和充分的贊譽(yù)。這款車不僅先后獲得‘金方向盤’大獎(jiǎng)、‘歐洲車身’大獎(jiǎng)、‘2009年度頂級(jí)車型’等一系列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)在德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等國(guó)際權(quán)威汽車雜志的同級(jí)別對(duì)比測(cè)試中無(wú)一例外的被評(píng)為綜合表現(xiàn)最卓越的車型。我們相信，奧迪Q5在中國(guó)市場(chǎng)同樣會(huì)取得巨大的成功。”

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理安鐵成表示：“誕生于一汽-大眾‘全數(shù)字化’奧迪新總裝車間的奧迪Q5作為第一款國(guó)產(chǎn)高檔中型SUV車型，將開(kāi)創(chuàng)性的流線型設(shè)計(jì)、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的駕控感受、強(qiáng)大的越野性能、完善的主被動(dòng)安全裝備和舒適的駕乘體驗(yàn)這六大優(yōu)勢(shì)融為一體，一舉超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，重新定義了高檔中型SUV，成為那些事業(yè)成功、富有責(zé)任、崇尚自由、追求生活樂(lè)趣的主流進(jìn)取精英的最佳選擇。”

作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設(shè)計(jì)研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動(dòng)感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設(shè)計(jì)使其獲得0.33的同級(jí)別創(chuàng)紀(jì)錄風(fēng)阻系數(shù)。飛揚(yáng)向上的LED日間行車燈和“包圍式”的尾門設(shè)計(jì)更成為其最獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)含著無(wú)限力量，優(yōu)雅中不失樂(lè)趣與自由，設(shè)計(jì)師將這種靈感轉(zhuǎn)化成車身線條，這樣的設(shè)計(jì)被賦予了運(yùn)動(dòng)激情并充滿了無(wú)限活力。而在技術(shù)上，奧迪Q5最大的特點(diǎn)在于它的卓越表現(xiàn)不僅限于某個(gè)方面，而是一種全方位的卓越，一種全面超越同級(jí)別對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，其中最值得關(guān)注的5大亮點(diǎn)為：

1.  高效的動(dòng)力系統(tǒng) 7速S tronic雙離合變速箱

奧迪Q5采用了由全球最領(lǐng)先的燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、最新的7速S tronic雙離合變速器和奧迪獨(dú)有的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組成了令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的動(dòng)力組合，帶來(lái)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力以及超低的油耗和排放。7速S tronic雙離合變速器可以在百分之幾秒的速度下完成擋位的更換，比專業(yè)賽車手換擋速度快幾十倍。它在加速過(guò)程無(wú)中斷、換擋迅速流暢，駕駛樂(lè)趣相對(duì)傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更勝一籌，更提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

Q5配備的2.0L渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，從2005年到2009年連續(xù)5次獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。作為國(guó)內(nèi)高檔中型SUV車型中唯一一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)155千瓦(211馬力)，在1,500至4,200轉(zhuǎn)每分可持續(xù)輸出350牛·米的最大扭矩。奧迪Q5 2.0TFSI由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.6秒，百公里綜合油耗僅為9.9升。3.2L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了高效的缸內(nèi)直噴和奧迪可變氣門升程技術(shù)，最大功率199千瓦(270馬力)，最大扭矩330牛·米，使奧迪Q5由靜止加速到100公里/小時(shí)僅需6.9秒，最高車速達(dá)到同級(jí)別車型最高的234公里/小時(shí)，百公里綜合油耗僅為10.6升。

2.  豐富的駕駛感受奧迪駕駛模式選項(xiàng)

奧迪Q5能為駕駛者帶來(lái)全方位的操控體驗(yàn)，這源于其創(chuàng)新的底盤結(jié)構(gòu)、奧迪駕駛模式選項(xiàng)和奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成的這一奧迪獨(dú)有的卓越駕控組合。

奧迪Q5使用了奧迪最新一代中型車創(chuàng)新底盤結(jié)構(gòu)，使前軸前移了154毫米，從而具有了更為均衡的前后負(fù)載比例，提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控性能。奧迪駕駛模式選項(xiàng)則為駕駛者提供了“三車合一”的豐富駕駛感受，僅需按下中控臺(tái)的模式按鍵，駕駛者便能在“舒適”、“自動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)”三種駕駛模式間自由切換，配合第三代MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，最多可實(shí)現(xiàn)27種個(gè)性化的設(shè)置。而作為奧迪駕駛模式選項(xiàng)的重要組成部分，奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠改變方向盤轉(zhuǎn)向比：低速行駛時(shí)非常直接的轉(zhuǎn)向比(轉(zhuǎn)向比減小，實(shí)際轉(zhuǎn)向角度更大)使泊車調(diào)頭更加輕松自如；高速行駛狀態(tài)下間接的轉(zhuǎn)向比(轉(zhuǎn)向比增大，實(shí)際轉(zhuǎn)向角度更小)讓操控更加精確穩(wěn)健。

3.  強(qiáng)大的越野性能下山輔助系統(tǒng)

奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一系列越野電子輔助系統(tǒng)保證了Q5不折不扣的越野血統(tǒng)，使駕駛者從容面對(duì)艱險(xiǎn)路段的挑戰(zhàn)。quattro純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)可以更加可靠、直接、靈敏的將動(dòng)力有效傳遞至每個(gè)車輪，即使當(dāng)三個(gè)車輪同時(shí)失去抓地力時(shí)，也能幫助Q5輕松擺脫險(xiǎn)境。下坡輔助系統(tǒng)可使車輛從陡坡下降過(guò)程中根據(jù)路面情況、陡坡角度等參數(shù)在9-30公里/小時(shí)可變車速范圍內(nèi)以預(yù)定速度穩(wěn)定行駛。而最新一代ESP所兼容的越野模式，可根據(jù)不同路面情況，通過(guò)驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和剎車防抱死系統(tǒng)使Q5在越野路面行駛更加安全。在坡起過(guò)程中，奧迪保持輔助系統(tǒng)可以使駕駛者無(wú)需任何復(fù)雜操作，只需輕踩油門就可以讓車輛由靜止恢復(fù)正常行駛。除此之外，奧迪Q5還擁有同級(jí)別車型中最優(yōu)秀的25度接近角和最佳的500毫米涉水深度。

4.  完善的主被動(dòng)安全裝備帶行李架檢測(cè)功能的ESP 8.1

沒(méi)有一款SUV像奧迪Q5一樣，在安全方面得到如此高的殊榮——歐洲碰撞測(cè)試(E-NCAP)、美國(guó)道路安全保險(xiǎn)學(xué)院(IIHS)以及美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)三大權(quán)威機(jī)構(gòu)均給予了最高評(píng)級(jí)，并以行業(yè)領(lǐng)先的板式鋼材(sheet steel)和精湛的加工工藝在2008年底捧得“歐洲車身大獎(jiǎng)”(Euro Car Body Award )。

在主動(dòng)安全方面，目前最新的8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序的主動(dòng)制動(dòng)介入和奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正，提供了雙重主動(dòng)安全保護(hù)。最新一代ESP電子穩(wěn)定程序還具備行李架質(zhì)量監(jiān)測(cè)功能和拖車穩(wěn)定功能，使Q5在發(fā)揮多用途功能時(shí)具備更高的主動(dòng)安全性能。在被動(dòng)安全方面，奧迪Q5采用行業(yè)領(lǐng)先的超高強(qiáng)度車身、自適應(yīng)氣囊組合及自適應(yīng)安全帶，從而在碰撞發(fā)生的一瞬間最大程度的減小駕乘者所承受的沖擊。

5.   舒適的駕乘體驗(yàn)靈活多變的內(nèi)部空間

奧迪Q5擁有同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的2,807毫米軸距，從而營(yíng)造了充裕的車內(nèi)空間?？烧郫B的后排座椅，使行李廂容積可以從540升增加至1,560升，具有同級(jí)別車型中最出色的裝載能力。全系標(biāo)配可覆蓋前后兩排座椅的全景天窗使視野更加開(kāi)闊，同時(shí)前排可加熱座椅和具備加熱和制冷功能的杯架，充分體現(xiàn)出奧迪的人性化關(guān)懷。

在舒適性豪華配置方面，奧迪Q5擁有豪華舒適型自動(dòng)空調(diào)、漢語(yǔ)顯示多媒體交互界面系統(tǒng)(MMI)以及丹麥頂級(jí)的B&O汽車音響系統(tǒng)，為高端消費(fèi)者提供舒適愉悅的汽車生活。

(編輯 鄧璽)