10月，頂著無數(shù)光環(huán)的NISSAN GT-R通過東風(fēng)日產(chǎn)渠道正式啟動(dòng)預(yù)售。來到中國之前，NISSAN GT-R已擁有眾多榮譽(yù)：“戰(zhàn)神”、“世界超級(jí)跑車”、“日本國寶級(jí)超跑”、“全能超級(jí)跑車”“日產(chǎn)技術(shù)王牌”等等。

據(jù)悉，國內(nèi)開始預(yù)售的是NISSAN GT-R豪華版，并將于年底上市。目前，首批獲得NISSANGT-R經(jīng)銷權(quán)的專營店全國只有四家：東風(fēng)日產(chǎn)北京首汽專營店、東風(fēng)日產(chǎn)上海錦江專營店、東風(fēng)日產(chǎn)廣州喜龍專營店和東風(fēng)日產(chǎn)成都三和金牛專營店。業(yè)內(nèi)人士透露，NISSAN GT-R進(jìn)入中國還肩負(fù)著一項(xiàng)秘密使命，東風(fēng)日產(chǎn)此舉被指“醉翁之意不在酒”。   

 NISSAN GT-R正面照

世界三大名車共享一部件

日產(chǎn)花費(fèi)50年時(shí)間，歷經(jīng)六代打造的NISSAN GT-R，之所以能成為“技術(shù)日產(chǎn)”的王牌，源于其技術(shù)已經(jīng)躋身世界豪華超跑前列，是日系車中首輛“全能超級(jí)跑車”，以頂尖技術(shù)和出色性能著稱。

解剖“戰(zhàn)神”全身裝備，可以發(fā)現(xiàn)所有部件都是世界頂尖水平的：VR38DETT引擎是有史以來日系量產(chǎn)車中最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，GR6 DSG雙離合變速器達(dá)到了專業(yè)賽車手換擋水準(zhǔn)；Brembo制動(dòng)系統(tǒng)是與法拉利、保時(shí)捷等世界名車共享的。“戰(zhàn)神”的引擎是日產(chǎn)為其專門量身定制的，排量3.8升，采用V型六缸的設(shè)計(jì)，它搭載了來自日本IHI公司的雙渦輪增壓單元，09款NISSAN GT-R的最大功率達(dá)到了485匹，在日產(chǎn)駐橫濱工廠采用手工方式打造。日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師認(rèn)為，“比輸出功率更為重要的是引擎的輸出特性，它能在3200RPM-5200RPM的轉(zhuǎn)速區(qū)域就釋放出接近600牛米的峰值扭矩，非常易于操控，這無疑是NISSAN GT-R的最大賣點(diǎn)之一”。

這些裝備都經(jīng)歷過世界超跑大賽的考驗(yàn)，并為NISSAN GT-R贏得“戰(zhàn)神”之名。最近的2008年4月和2009年4月，NISSAN GT-R在德國紐格伯林賽道分別跑出了7分29秒和7分26秒70的圈速成績，超越保時(shí)捷GT2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離法拉利F430，成績直逼保時(shí)捷CarreraGT和帕堅(jiān)尼ZondaF，引起歐洲車壇震動(dòng)。

 NISSAN GT-R背面照

NISSAN GT-R上門表誠意

為了更加親近中國車迷，NISSAN GT-R開售之前也費(fèi)了不少心思?？紤]到中國道路情況復(fù)雜，而中國超跑車迷對(duì)于跑車性能的偏愛更是勝過歐洲消費(fèi)者，因此，相對(duì)于其它超級(jí)跑車而言，NISSAN GT-R的技術(shù)性能更適應(yīng)中國路況。

在銷售服務(wù)方面，廠家針對(duì)NISSAN GT-R目標(biāo)客戶的特殊性而專門開展銷售培訓(xùn)活動(dòng)，除邀請(qǐng)臺(tái)灣專業(yè)講師進(jìn)行授課外，還增設(shè)高檔車消費(fèi)者需求及消費(fèi)者心理分析課程，以方便銷售人員更好地理解消費(fèi)者需求及特性，為消費(fèi)者提供NISSAN GT-R獨(dú)有的尊貴服務(wù)。

除了在國內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)外，東風(fēng)日產(chǎn)還派優(yōu)秀技師、服務(wù)業(yè)代到日本參加專業(yè)培訓(xùn)。如此一來，NISSAN GT-R的整個(gè)銷售服務(wù)系統(tǒng)將會(huì)更加完善并提升到更高層次，消費(fèi)者從中獲得的將不僅是NISSAN GT-R的超跑駕馭感，還將會(huì)有與之匹配的高質(zhì)一流的專業(yè)服務(wù)，體驗(yàn)到真正的世界級(jí)“御駕”享受。

 NISSAN GT-R側(cè)面照

“戰(zhàn)神”駕到中國的秘密使命

東風(fēng)日產(chǎn)早在4月上海車展中便高調(diào)宣布NISSAN GT-R年內(nèi)上市的消息，隨后又積極奔走長春、成都等各大車展，一時(shí)引發(fā)眾多媒體和車迷關(guān)注。業(yè)內(nèi)紛紛猜測，東風(fēng)日產(chǎn)此舉醉翁之意不在酒，為NISSAN GT-R開售造勢當(dāng)然是一方面，但“戰(zhàn)神”親臨中國似乎還肩負(fù)著一項(xiàng)秘密使命，那就是擔(dān)任“技術(shù)日產(chǎn)”的最佳代言人，為東風(fēng)日產(chǎn)沖擊50萬輛新目標(biāo)助力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月，東風(fēng)日產(chǎn)09年累計(jì)銷量已超過42萬輛，按照每月5萬輛左右的正常銷量，要在剩下的2個(gè)月內(nèi)沖擊50萬輛的新年度目標(biāo)并不困難。東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)刻贏得NISSAN GT-R這張“技術(shù)日產(chǎn)”的王牌，無疑成為展示旗下八款車型技術(shù)實(shí)力的最好方式，也在年末銷量沖刺大戰(zhàn)中吃了一顆定心丸。此前，東風(fēng)日產(chǎn)已擁有新天籟、新軒逸、TIIDA、驪威、逍客、奇駿等八款熱銷車型，如今超跑“戰(zhàn)神”NISSAN GT-R的加盟，則使得東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加完善，技術(shù)實(shí)力和品牌影響力都有了質(zhì)的提升。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，“超級(jí)跑車既是造車者對(duì)汽車技術(shù)不懈追求的極致，也是駕駛者實(shí)現(xiàn)速度與激情體驗(yàn)的終極夢想。我們希望通過NISSAN GT-R的導(dǎo)入，能滿足跑車愛好者對(duì)于NISSAN GT-R的渴求，實(shí)現(xiàn)真正跑車愛好者追逐的終極夢想。”

(編輯 大海)