MG6獨(dú)占1200平米展臺(tái) 車展誕生“最貴”記錄
2009-11-24 09:11 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 編輯:鄧璽 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
2009年11月23日一個(gè)驚天之舉,在廣州的琶洲展館閃亮登場(chǎng)。中國(guó)首屈一指的汽車企業(yè)——上海汽車,以驚人的魄力、國(guó)際化的手法以及出人意料的形式,向世人展示了由旗下品牌MG研發(fā)的具有里程碑意義的全球車型——MG6。
此次上汽特意為MG6搭建了一個(gè)1200平米的展臺(tái),而其中的主角只有MG6一輛展車。若以廣州車展室內(nèi)每平米3000元的報(bào)價(jià)計(jì)算,MG6堪稱創(chuàng)造了最貴中級(jí)展車的記錄。
一個(gè)展臺(tái),特別是一個(gè)面積高達(dá)1200平方米的展臺(tái),只“秀”一部車。如此超大的手筆,可謂無(wú)人敢想,就算有人能想到,也未必有實(shí)力來(lái)做。但這樣一件驚天之舉,上海汽車想到了并且做了,作為國(guó)人敬畏之心油然而生。上海汽車以如此顛覆傳統(tǒng)的思路,極具創(chuàng)造力的手法秀車,充分表明了公司的國(guó)際化水平已經(jīng)達(dá)到了全新高度,其大氣的運(yùn)作手法也與國(guó)際接軌。
從另外一個(gè)方面看,上海汽車之所以敢如此操作,與MG6也有莫大的關(guān)系。MG6作為上海汽車國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)集合全球化資源,并歷經(jīng)多年研發(fā)的心血結(jié)晶。它為中級(jí)車型帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并將在未來(lái)10年,甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),充當(dāng)中級(jí)車標(biāo)桿的角色。
以UK Design(英國(guó)設(shè)計(jì)風(fēng)潮)設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)的MG6,開(kāi)創(chuàng)性地將Fastback這一21世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)引入中級(jí)車領(lǐng)域。以完美的內(nèi)外部設(shè)計(jì),卓爾不凡的駕控潛質(zhì),越級(jí)表現(xiàn)的車內(nèi)空間,全面周到的安全防護(hù)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,樹(shù)立了中級(jí)車的全新基準(zhǔn)。
Fastback設(shè)計(jì),最突出的特征就是一條連貫車頂至車尾的完美曲線。MG6借助這條完美的線條。在視覺(jué)上,MG6擁有了絕佳的效果,時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)是它賦予我們的最大感受;在空氣動(dòng)力學(xué)上,由于Fastback的存在, MG 6擁有了無(wú)與倫比的低風(fēng)阻效應(yīng)。特別是在高速行駛時(shí),強(qiáng)大的下壓力,會(huì)使MG 6的穩(wěn)定性更佳;此前Fastback還令車輛前后重量的分配更易接近50:50這一“黃金比例”,從而令MG6擁有近乎完美的操控感受;當(dāng)Fastback在車輛尾部呈現(xiàn)出流暢的滴落曲線后, 在保持運(yùn)動(dòng)車型特有動(dòng)感的同時(shí)更是營(yíng)造出充足的載物空間。
MG6通過(guò)Fastback的完美運(yùn)用,全面滿足了消費(fèi)者對(duì)于中級(jí)車的造型、空間、操控以及安全等多方面的訴求。特別值得一提的是,借助Fastback設(shè)計(jì)元素,MG6還顛覆性地突破了傳統(tǒng)“三廂車”和“兩廂車”的界線,完成了一次里程碑式的跨越,創(chuàng)造性的開(kāi)辟了一個(gè)中級(jí)車的全新細(xì)分市場(chǎng)。
如此一部創(chuàng)新之車,完全可以令上海汽車為其喝彩,以其為驕傲。由此上海汽車的大手筆、大氣魄也就變得底氣十足。上海汽車作為國(guó)內(nèi)第一家擁有國(guó)際品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)權(quán)的本土企業(yè),以“一車展臺(tái)”之大手筆攜劃時(shí)代全球車MG6高調(diào)亮相于廣州車展,作為國(guó)人自然應(yīng)感到驕傲與自豪。
(編輯 鄧璽)
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