12月6日，2009年CTCC最后一站在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)結(jié)束，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)勇奪1600CC組車隊(duì)冠軍。其中北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)萬(wàn)金存以45'54''302的總成績(jī)獲得1600CC組第三名，車隊(duì)另一位車手劉洋獲得第四名，成績(jī)?yōu)?5'58''910。

廣東站作為今年CTCC的最后一站，也許是各隊(duì)車手都渴望能在收官戰(zhàn)取得一個(gè)好的成績(jī)，1600CC組的比賽從一開始就進(jìn)入了激烈的競(jìng)技中，場(chǎng)上也是狀況迭出。

第一圈，昨天排位賽獲得桿位的萬(wàn)金存順利起步，沖在第一名的位置領(lǐng)跑全場(chǎng)，而從第五位發(fā)車的劉洋則在起步階段發(fā)揮出色，一開始便從第五的位置超車到第二，緊緊的跟在萬(wàn)金存后面。

然而，劉洋的賽車在超車時(shí)遭到碰撞，不得不拖著保險(xiǎn)杠在賽道上飛奔，影響了速度，隨后被郭海生超過(guò)。之后比賽更加激烈，上海大眾333車手王睿的賽車在過(guò)彎時(shí)被緊隨其后的海馬賽車頂?shù)剑瑱M劃之后翻到在賽道中間。

隨后賽會(huì)出動(dòng)了安全車，而劉洋在安全車出動(dòng)以后迅速回到維修區(qū)進(jìn)行搶修，返回賽道后,因安全車仍未駛離賽道,劉洋只能在隊(duì)尾跟隨,兩圈以后安全車駛離賽道,劉洋從最末的位置開始奮起追趕，依靠精湛的技術(shù)和出色的發(fā)揮，最終以第四名的好成績(jī)結(jié)束比賽。

小將萬(wàn)金存則稍顯遺憾，安全車領(lǐng)跑四圈后，被韓寒超越，落到第二名的位置，然而小將萬(wàn)金存毫不氣餒，緊追不舍，死死守住線路，最后奪得本站比賽的第三名。

本站比賽不管是排位賽成績(jī)還是正式比賽成績(jī)，北京現(xiàn)代車隊(duì)都取得了預(yù)期的成績(jī)，悅動(dòng)作為此項(xiàng)比賽唯一的三廂車型，克服了很多不利因素順利通過(guò)此屆房車競(jìng)標(biāo)賽的終極考驗(yàn)，并且取得了良好的成績(jī)。

縱觀全年比賽，北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)成績(jī)一站比一站強(qiáng)，賽車的狀態(tài)也越來(lái)越好，本站比賽的成績(jī)正是對(duì)北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)最好的肯定。北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)在今年一直致力于悅動(dòng)賽車的改造和調(diào)教，經(jīng)過(guò)幾站的努力已經(jīng)完全的掌握了相關(guān)數(shù)據(jù)，使賽車在操控性和動(dòng)力方面都有了巨大的進(jìn)步，而且本站比賽準(zhǔn)備工作做得相當(dāng)充足，再加上幾大合作品牌CUSCO,MOTUL以及橫濱輪胎也對(duì)本站比賽的大力支持,因此才能在最后一站比賽完美收官。

北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)駕駛悅動(dòng)賽車在賽事中奪冠,在市場(chǎng)上悅動(dòng)表現(xiàn)同樣不俗, 至08年4月上市以來(lái)，依靠出色的品質(zhì)和優(yōu)秀的售后服務(wù)，悅動(dòng)中級(jí)車王者的地位不可替代，銷量居高不下，曾連續(xù)4個(gè)月,月銷量突破2萬(wàn)輛，2009年5月更是創(chuàng)造了單月23,869輛的單車型銷量紀(jì)錄，上市至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破30萬(wàn)輛。   

作為一家有著高度社會(huì)責(zé)任感的汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代一直將贊助參與體育賽事作為回報(bào)車主和社會(huì)的重要手段。自成立起，北京現(xiàn)代就與體育，尤其是足球結(jié)下不解之緣。冠名贊助國(guó)安俱樂(lè)部征戰(zhàn)中國(guó)甲級(jí)足球聯(lián)賽，同時(shí)2006年德國(guó)世界杯和2007年女足世界杯，北京現(xiàn)代都是官方贊助商。

北京現(xiàn)代一直都致力于開發(fā)、研究、制造用車舒適、操控強(qiáng)勁、符合消費(fèi)者需求的車型。參加國(guó)內(nèi)賽車的頂級(jí)賽事CTCC，一方面參與體育賽事是北京現(xiàn)代一直以來(lái)的營(yíng)銷策略，另一方面悅動(dòng)“進(jìn)享人生”的品牌理念和汽車賽事比較契合，購(gòu)買悅動(dòng)的車主也都是具有這種積極、進(jìn)取、拼搏，盡享人生樂(lè)趣的人群。

(編輯 大海)