在國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制要求的情況下，長(zhǎng)城為何堅(jiān)持做歐盟整車型式認(rèn)證？

歐盟認(rèn)證長(zhǎng)城汽車付出了很大的精力和代價(jià)。這是中國(guó)汽車走向全球的必然要求，是長(zhǎng)久之計(jì)。

在認(rèn)證上，我國(guó)不少自主品牌有過(guò)深刻的教訓(xùn)，如通過(guò)小批量、特種車輛等規(guī)避正常整車型式認(rèn)證的方式實(shí)現(xiàn)，只能獲得某個(gè)國(guó)家或某個(gè)地區(qū)認(rèn)可，也不代表產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，由于不能適應(yīng)不斷調(diào)高的國(guó)際技術(shù)門檻標(biāo)準(zhǔn)，而陷入窘境，影響了中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)的形象。

歐盟認(rèn)證是用國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)我們汽車品質(zhì)的最好方法，我們拿自己的產(chǎn)品去挑戰(zhàn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面對(duì)自己產(chǎn)品品質(zhì)的充足信心，另一方面可以從中看到差距。

全新的認(rèn)證項(xiàng)目涉到國(guó)內(nèi)沒(méi)有的內(nèi)容，通過(guò)認(rèn)證可以對(duì)企業(yè)在全方面提升自身綜合素質(zhì)和研發(fā)能力，具有前矚性和里程碑的意義。

未雨綢繆，通過(guò)了全球市場(chǎng)認(rèn)可的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，一旦國(guó)際市場(chǎng)回暖，就可以大展拳腳。不僅在歐盟，而且在其它國(guó)家實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻的銷售。

長(zhǎng)城汽車對(duì)提升產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)識(shí)，發(fā)布“質(zhì)造宣言”意味著什么？

品牌的競(jìng)爭(zhēng)最基礎(chǔ)最根本的還是產(chǎn)品品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。

一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)，決不能搞“一錘子買賣”，它生產(chǎn)的產(chǎn)品，尤其是汽車，必須向社會(huì)負(fù)責(zé)，向消費(fèi)者人身安全負(fù)責(zé)，必須有值得信賴的品質(zhì)保障。以持之以恒的精神，“咬定品質(zhì)不放松”，從而實(shí)現(xiàn)用戶口碑傳播，在業(yè)界樹(shù)立起“長(zhǎng)城品質(zhì)”。

與合資品牌和跨國(guó)公司相比，當(dāng)前中國(guó)自主車企在品牌上存在劣勢(shì)，這其中有很多原因，但最基礎(chǔ)的是我們的產(chǎn)品品質(zhì)還存在著差距。要想改變用戶這個(gè)認(rèn)知，必須在根本上下功夫。徹底改變自主品牌低質(zhì)低價(jià)的印象，生產(chǎn)精美產(chǎn)品，這是最基礎(chǔ)的問(wèn)題。

國(guó)際化已成為中國(guó)走向世界汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，自主品牌走出去是必然趨勢(shì)。而走出去，必須克服我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)面臨的技術(shù)壁壘。中國(guó)制造必須要有自己的尖端武器，高品質(zhì)過(guò)硬產(chǎn)品。

我們發(fā)布《中國(guó)汽車質(zhì)造宣言》一方面是在公司內(nèi)部創(chuàng)造一個(gè)“全員提品質(zhì)”的氛圍，變成全體員工的一個(gè)實(shí)際行動(dòng)，另一方面是呼吁同仁，讓大家意識(shí)到自己的差距，不能一味走低質(zhì)低價(jià)路線，用產(chǎn)品品質(zhì)樹(shù)立中國(guó)汽車的形象。

在生產(chǎn)研發(fā)中，長(zhǎng)城如何保證產(chǎn)品品質(zhì)？

在創(chuàng)新研發(fā)上,長(zhǎng)城擁有國(guó)際一流的研發(fā)設(shè)備和體系，被發(fā)改委授予“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，“博士后科研工作站設(shè)站單位”，擁有先進(jìn)的開(kāi)發(fā)設(shè)備，具備了轎車、SUV、皮卡及MPV三大品類以及動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、整車造型、整車設(shè)計(jì)、CAE、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了自主的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)及開(kāi)發(fā)的軟件上，我們比不上具有百年歷史的跨國(guó)汽車品牌，但是在硬件設(shè)施上長(zhǎng)城并不遜色，在這方面我們做了一般企業(yè)難以做到的事情。

近年來(lái)重點(diǎn)抓了“三個(gè)中心”（研發(fā)中心、、模具中心、造型中心）“四個(gè)試驗(yàn)室”（國(guó)內(nèi)最大的模擬環(huán)境排放實(shí)驗(yàn)室、整車和零部件疲勞實(shí)驗(yàn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、汽車安全實(shí)驗(yàn)室）和一個(gè)“道路綜合試驗(yàn)場(chǎng)”的建設(shè)。這些硬件已達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，可直接與國(guó)際合作并開(kāi)展技術(shù)交流，這在汽車行業(yè)中非常少見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了“人無(wú)我有”。為持續(xù)的自主創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在，長(zhǎng)城三大品類產(chǎn)品，每年都進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，更新?lián)Q代，全部具有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)?？梢哉f(shuō)，與合資品牌和跨國(guó)公司相比，我們的硬件毫不遜色。