隨著上市的日益臨近，上海大眾TIGUAN途觀的一些產(chǎn)品亮點配置也被逐步公開，從目前國內(nèi)汽車市場上SUV車型的配置表現(xiàn)來看，TIGUAN途觀在各方面都處于領先位置，其中：TSI發(fā)動機、Tiptronic六速手自一體變速箱、4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、PLA自動泊車系統(tǒng)等配置更是令TIGUAN途觀的科技水準遠超同級，達到跨級的水準。

眾所周知， TIGUAN途觀是上海大眾在中國汽車市場上推出的第一款高端SUV車型，同時也是大眾集團在世界范圍內(nèi)生產(chǎn)的第二款SUV，這款車型從造型設計、使用訴求等方面，都十分類似大眾的第一款SUV——TOUAREG途銳，故而在業(yè)界有“小途銳”之稱。那么，小途銳的配置是否也能夠向以配置豪華全面的大哥看齊呢？
 

（圖：左：上海大眾TIGUAN途觀，右：大眾途銳）

動力——同樣將“高效低耗”的特點完美發(fā)揚：

大眾在動力方面的向來頗有作為，以“高動力”為訴求，大眾旗下車型所搭載的發(fā)動機性能在同類中均表現(xiàn)出眾，近年更是隨著環(huán)保和經(jīng)濟用車意識的提升，將“低油耗”特性融入，生產(chǎn)了眾多高效低耗的發(fā)動機。
 

（圖：左：大眾TSI發(fā)動機，右：大眾V8 FSI發(fā)動機）

大眾途銳在動力方面，走的依舊是“大動力”路線，即便是最低排量的途銳，也達到了3.6L，它共使用了三款發(fā)動機：V型6缸、V型8缸、W型12缸，三款發(fā)動機的動力，在業(yè)界從來都是以“霸道”著稱，可以說，它首先將“高動力”體現(xiàn)無余，而這三款發(fā)動機又根據(jù)車型經(jīng)過嚴密的調(diào)校，在同類產(chǎn)品中，油耗較低。

“小途銳”TIGUAN途觀則將推出1.8T和2.0T兩個排量的車型，排量較途銳小了不少。這兩款大眾的TSI發(fā)動機，同時運用到了高噴射壓強的燃油缸內(nèi)直噴技術與渦輪增壓系統(tǒng)。燃油缸內(nèi)直噴技術可以讓油氣混合狀態(tài)更理想，燃燒更充分。而渦輪增壓系統(tǒng)則能以增大空氣的壓力和密度的方式燃燒更多燃料，從而大幅提升輸出功率。二者結合，令TIGUAN的動力系統(tǒng)完美體現(xiàn)“高效低耗”的使用目標。

操控——同樣的Tiptronic，同樣的優(yōu)秀操控：

大眾的車型跨級使用高科技配置已經(jīng)是見慣不怪，像Tiptronic這種以往用在各種高端車型上的變速箱配置，現(xiàn)在已經(jīng)被眾多大眾車型所搭載。

途銳作為一款高端SUV，操控自然是駕馭地形必不可少的前提條件。Tiptronic這一款出生于賽車世家保時捷的變速箱，也自然成了途銳的優(yōu)先選擇。“舒適”、“靈活”、“輕松”是Tiptronic特性的代表詞匯。

在上海大眾TIGUAN途觀上，同樣搭載了Tiptronic變速箱。這也就意味著，TIGUAN途觀將和途銳一樣，擁有舒適自如，表達靈活的操控。Tiptronic變速箱的搭載，讓TIGUAN途觀的操控達到同級車型難以企及的高標準。

駕馭——4MOTION系統(tǒng)的搭載，完美駕控地形：

同樣使用4MOTION系統(tǒng)，也是途銳和TIGUAN途觀的共性之一。4MOTION是大眾對其四輪驅(qū)動系統(tǒng)的一個稱呼，并不是代表某一特定的系統(tǒng)，而是更接近于一個品牌，隨著大眾科技的發(fā)展，4MOTION系統(tǒng)也會逐步升級。

途銳強悍的地形駕馭性能，意味著大眾在其SUV車型上所采用的4MOTION系統(tǒng)需要具備將動力輕松分配滿足各種復雜地形的能力。大眾沒有令人失望，途銳的4MOTION系統(tǒng)可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動力分配比。

同樣的4MOTION系統(tǒng)，也被TIGUAN途觀所采用。這一高端四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，極大提升了TIGUAN途觀的地形操控，從本質(zhì)上遠遠優(yōu)越于目前市面上的“都市”SUV車型。

安全——TIGUAN途觀的優(yōu)異配置令人驚訝

觀察安全配置，TIGUAN途觀的表現(xiàn)出眾，它的一些配置甚至超過了大哥途銳。

首先是TIGUAN途觀搭載了以“自動”、“便捷”、“穩(wěn)妥”著名的大眾新一代車型配置：AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)，這一系統(tǒng)通過ABS/ESP控制單元的作用，自動防止了車輛從靜止狀態(tài)滾動。在例如坡道等地形有效保證了行駛安全。而途銳卻并沒有這一款配置。
 

（圖：左：AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)，右：PLA自動泊車系統(tǒng)）

其次是TIGUAN途觀上搭載的PLA系統(tǒng)，這一系統(tǒng)會自動檢測路旁相鄰兩輛車間距離，如果空間足夠泊車，駕駛者只需掛上倒擋，再輕踩油門并適當控制剎車即可自動完成剩下的全部倒車工作。對于駕車新手而言，這項配置十分安全，同時對于熟練操控的老手而言，它又十分便捷。然而在途銳上，是沒有PLA系統(tǒng)的。

然而在夜間行駛時，安全表現(xiàn)突出的AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，卻是途銳與TIGUAN途觀同時具備的。先進安全性配置中，途銳沒有AUTO HOLD，沒有PLA，這或許也是它作為高端SUV針對高操控水準車主的一個表現(xiàn)。

舒適——TIGUAN途觀特有的全景天窗

上海大眾TIGUAN途觀的全景天窗也同樣是它特有的，在途銳上并沒有裝配。TIGUAN途觀所搭載的這一全景天窗是同級車中最大的，它集成了滑移式天窗和電動遮陽簾于一體，透光面積達到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%，從面積比例上來看，它基本能夠占據(jù)車頂面積的三分之二。從這一舒適配置來看，倒是TIGUAN途觀超過了大哥途銳。
豐富的配置，成就了上海大眾TIGUAN途觀的出眾品質(zhì)，貼近豪車途銳的配置水準，更是讓TIGUAN途觀在國內(nèi)汽車市場傲視同級，與眾不同！
 

(編輯 大海)