東風(fēng)風(fēng)行2010款新品 閃耀北京車展
2010-05-04 09:26 來源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 編輯:范佳 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
4月23日,以“暢想綠色未來”為主題的第十一屆北京國(guó)際汽車展,東風(fēng)風(fēng)行再次“亮劍”,強(qiáng)勢(shì)推出全新新品——東風(fēng)風(fēng)行全新景逸1.5升,這款產(chǎn)品將成為東風(fēng)風(fēng)行今年在銷量上獲得突破的重磅產(chǎn)品。同時(shí),包括2010款景逸、景逸TT、菱智、菱智柴油版在內(nèi)的四個(gè)車型的五款重量級(jí)產(chǎn)品同時(shí)亮相北京車展E2館。
作為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的后來者,風(fēng)行汽車堅(jiān)持“風(fēng)行天下,駕馭未來”的品牌理念,致力于細(xì)分市場(chǎng)的耕耘,以技術(shù)實(shí)力為產(chǎn)品的主要驅(qū)動(dòng)力,此次景逸1.5L、2010款景逸、景逸TT、菱智、菱智柴油版五款車型的集體亮相正是風(fēng)行品牌專業(yè)、穩(wěn)健、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新性格特征的最好詮釋,強(qiáng)大的參展陣容也同時(shí)代表了國(guó)內(nèi)乘用車品牌的新生力量。
無論是宜家宜商全能大兩廂的景逸,還是全球性價(jià)比最高的1.8T渦輪增壓全能大兩廂的景逸TT,抑或是在MPV市場(chǎng)以節(jié)油先鋒的形象占據(jù)領(lǐng)先位置的菱智系列,都是風(fēng)行汽車在務(wù)實(shí)發(fā)展策略下,積極探索市場(chǎng)的精華之作。這些車型在本屆車展的集中亮相也體現(xiàn)了風(fēng)行日漸強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和品牌號(hào)召力。
大兩廂市場(chǎng)的全能車型——風(fēng)行景逸
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者理念的日趨成熟,宜家宜商的全能型轎車逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可接受,這一細(xì)分市場(chǎng)也成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。景逸正是看中了這一細(xì)分市場(chǎng),全面展示了風(fēng)行汽車在這一領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
本次車展全新亮相的景逸家族的新成員、景逸1.5L車型誕生于現(xiàn)有的景逸造車平臺(tái),繼承了景逸在品質(zhì)、配置方面的優(yōu)秀基因。景逸1.5L車型計(jì)劃將在2010年中推向市場(chǎng),在進(jìn)一步完善景逸家族產(chǎn)品序列的同時(shí),也將為消費(fèi)者帶來更加經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的全能家轎新體驗(yàn)。
2010款景逸系列產(chǎn)品于今年4月初正式推向市場(chǎng),分為景逸與景逸TT兩個(gè)子品牌,它們共同擁有超越同級(jí)別車型的超大空間、強(qiáng)勁環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)、駕馭自由的操控性以及舒適性極佳的內(nèi)飾配置,這些優(yōu)點(diǎn)使其當(dāng)仁不讓地成為時(shí)下宜家宜商的“全能大兩廂”。但它們之間也有著明顯的區(qū)別,2010款景逸誕生自風(fēng)行景逸平臺(tái),而2010款景逸TT則誕生于風(fēng)行全新的T平臺(tái)。
2010款景逸在外形、舒適性方面進(jìn)行了多達(dá)38項(xiàng)的品質(zhì)升級(jí),為消費(fèi)者帶來了實(shí)用性極佳的全新選擇。對(duì)于那些預(yù)算有限,但同時(shí)又注重產(chǎn)品品質(zhì)與多功能用途的消費(fèi)者來說,2010款景逸的出現(xiàn)正好滿足了他們對(duì)全能家轎的渴求,市場(chǎng)前景普遍被業(yè)界看好。
作為景逸的高端產(chǎn)品,景逸TT也在車展同期亮相。2010款景逸TT也在外形和舒適性等方面全面升級(jí)。景逸TT是國(guó)內(nèi)首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩廂轎車,搭載了全球領(lǐng)先的英國(guó)羅孚1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款名為“卡瓦奇”的發(fā)動(dòng)機(jī),名字代表了巨大的能量釋放,這也預(yù)示著這款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,景逸TT將為消費(fèi)者帶來了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、全能的轎車新體驗(yàn),特別值得一提的是,11.98萬元的入門級(jí)價(jià)格,使景逸成為全球最便宜、性價(jià)比最高的1.8T渦輪增壓轎車。
2010款景逸系列產(chǎn)品的全面升級(jí)以及景逸1.5L的上市,展示出了風(fēng)行汽車出色的技術(shù)實(shí)力。對(duì)消費(fèi)者而言,景逸為大兩廂細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者提供了另一種選擇——一款不僅宜家,而其宜商的全能型大兩廂,這一概念與標(biāo)致207、雪鐵龍C2等精品小兩廂對(duì)應(yīng)的全能小兩廂驪威相對(duì)應(yīng),這兩款車型皆在各自的細(xì)分市場(chǎng)中開辟了新的藍(lán)海。
MPV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量——菱智系列
作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量,風(fēng)行汽車此次攜2010款菱智、2010款菱智柴油版車型亮相車展。其中,搭載三菱全球風(fēng)靡的2.4L 的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的菱智高端車型QA系列和菱智柴油版車型最為引人注目。與09款的菱智車型相比,2010款菱智車型更加注重節(jié)油、綠色、環(huán)保。
身披中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的節(jié)油群英會(huì)MPV組兩屆總冠軍黃袍的菱智,已經(jīng)成為大商用MPV市場(chǎng)中的節(jié)油王,亦是中小企業(yè)的創(chuàng)業(yè)、運(yùn)營(yíng)首選車型,同時(shí),穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)也使這款車型成為多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)首選的采購(gòu)車型,目前菱智已經(jīng)公認(rèn)為醫(yī)療、衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的第一采購(gòu)品牌。
2010款菱智搭載了四款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),也借此將產(chǎn)品分為四大類別,即面向高端市場(chǎng),搭載全新三菱2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的QA車型、搭載2.0升三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)的中端產(chǎn)品Q3、搭載2.0升三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的入門級(jí)產(chǎn)品Q7、搭載德國(guó)雷默動(dòng)力渦輪增壓1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版。其中最引人關(guān)注的當(dāng)屬高端產(chǎn)品QA車型及柴油版車型。
2010款菱智2.4L車型全面更新為三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī),作為一款三菱驗(yàn)證數(shù)年的成熟發(fā)動(dòng)機(jī),三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)具有性能穩(wěn)定、省油經(jīng)濟(jì)的特性,三菱的明星車型格藍(lán)迪、歐藍(lán)德均搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然為2.4L車型,2010款菱智擁有絕佳的油耗優(yōu)勢(shì),經(jīng)驗(yàn)證,2010款菱智的等速油耗僅為7.2L,全面優(yōu)于同排量車型。
2010款菱智柴油版車型采用了雷默動(dòng)力1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這一發(fā)動(dòng)機(jī)完全按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造,1.9T的排量能夠輸出自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于2.5升的動(dòng)力,其碳排放甚至低于同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),不僅是目前全球性能最為出色的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一,而且顛覆了傳統(tǒng)柴油車在消費(fèi)者心目中高污染、高排放的不佳形象。由于出色的節(jié)油性能與穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,菱智柴油版目前已經(jīng)成為柴油MPV細(xì)分市場(chǎng)的第一品牌。
2010款菱智系列車型將節(jié)油、高效、綠色、環(huán)保作為產(chǎn)品最鮮明的特點(diǎn),其一貫的“綠色商務(wù)MPV”形象也將隨著本屆車展的集中亮相更加為目標(biāo)消費(fèi)群體熟知、認(rèn)可。
結(jié)語:
秉持品質(zhì)為先的制造理念,東風(fēng)柳汽一直致力于技術(shù)驅(qū)動(dòng)、為市場(chǎng)制造高品質(zhì)產(chǎn)品,此次景逸、菱智兩大家族的集體全新亮相,也展示出東風(fēng)柳汽學(xué)繼續(xù)作大風(fēng)行汽車品牌,擴(kuò)大市場(chǎng)份額的的實(shí)力與決心??梢灶A(yù)見的是,東風(fēng)柳汽將憑借堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與研發(fā)基礎(chǔ)、出色的產(chǎn)品實(shí)力成為中國(guó)汽車市場(chǎng)一支重要而獨(dú)特的力量。
(編輯 范佳)
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