近年來，中國自主品牌汽車的銷量不斷增長，目前已占到中國乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業(yè)仍是靠低價戰(zhàn)略搶占市場份額，利潤率并不高，造成增產(chǎn)不增收。因此，從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變，提升品牌內(nèi)涵迫在眉睫。

為了改變這種現(xiàn)狀，騰翼C30在設(shè)計(jì)之初，就摒棄“價格戰(zhàn)”，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時就指出，騰翼C30要成“A級家轎王”，但絕不打“價格戰(zhàn)”，具體的做法就是樹立品類優(yōu)勢。

縱觀長城汽車的歷史，品牌的核心價值就是市場細(xì)分、精準(zhǔn)定位，并做這個領(lǐng)域的專家，每一個品類的產(chǎn)品都力拼冠軍。無論是皮卡、SUV、兩廂轎車，還是三廂家轎騰翼C30，都是走的這一路線。

目前，長城在前幾個品類都已經(jīng)奪得細(xì)分市場冠軍，而剛剛上市的騰翼C30也表現(xiàn)出非常驚人的增長勢頭，向A級家轎市場的冠軍寶座發(fā)起沖擊。

爭奪細(xì)分市場冠軍為品牌添彩

品牌并不是一個虛擬的概念，它的核心是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，而這些都是實(shí)打?qū)嵉臇|西，不是喊幾句口號就能實(shí)現(xiàn)的。

產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，除了需要消費(fèi)者的親身體驗(yàn)外，銷量也是重要的參考指標(biāo)，因?yàn)殇N量高說明產(chǎn)品口碑好，客戶買得放心，這也意味著產(chǎn)品經(jīng)受住了市場的檢驗(yàn)?；诖?，騰翼C30定位為“A級家轎王”，努力將冠軍因子注入該品牌的內(nèi)涵中。

A級家轎市場被稱為“全球車市的晴雨表”。在這個占據(jù)全部轎車總銷量53%、集聚國內(nèi)外眾多明星車型的市場上，騰翼C30上市后表現(xiàn)異常搶眼。隨著各品牌車型銷售數(shù)據(jù)相繼公布，金九銀十A級家轎交出漂亮的成績單，其中長城汽車打造的全球戰(zhàn)略車型騰翼C30更是連續(xù)兩月月銷過萬。5000、8000、10000、12000，騰翼C30全面上市四個月即連環(huán)進(jìn)階。作為A級家轎市場新貴，騰翼C30在車市整體趨緩的大環(huán)境中以其單月銷量破萬的行業(yè)奇跡，開創(chuàng)了“中國造”A級家轎車升溫最快的新紀(jì)錄，這一市場成長速度被業(yè)內(nèi)稱為“騰翼速度”。

“騰翼速度”創(chuàng)造的市場佳話給合資車帶來不小的沖擊，這也使得A級家轎市場競爭態(tài)勢發(fā)生了微妙的變化。隨著騰翼C30銷量節(jié)節(jié)攀升，“A級家轎王”的品牌形象逐漸顯現(xiàn)。

從“價格戰(zhàn)”到“價值戰(zhàn)”

品牌提升的過程，也是產(chǎn)品價值不斷提升的過程。很多人認(rèn)為，價值提升就意味著更高的品牌溢價，消費(fèi)者要為此付出更多的金錢。這樣理解是偏頗的，因?yàn)楫a(chǎn)品價值提升的基礎(chǔ)是產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)都要提升，廠家也要為此投入更多。盡管騰翼C30定位為A級車，但是在設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)工藝、科技含量、售后服務(wù)等方面都向B級車標(biāo)準(zhǔn)看齊。

據(jù)了解，騰翼C30采用了目前高端車型才使用的輕量化設(shè)計(jì)理念，通過減輕車身重量實(shí)現(xiàn)了“低油耗”，通過優(yōu)化車身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“安全性”，通過先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了“大空間”，使實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和安全性實(shí)現(xiàn)了完美的結(jié)合。

騰翼C30采用了長城公司自主研發(fā)的GW4G15全鋁發(fā)動機(jī)，搭載的變速箱也是采用鋁合金材質(zhì)。車身制作上，如ABC柱內(nèi)板、前圍板、地板、中通道等均采用高強(qiáng)度加磷鋼板，在保證車身剛度及強(qiáng)度的基礎(chǔ)上開減重孔，有效降低車輛的自重。

秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，在車體設(shè)計(jì)中加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，保證乘員區(qū)安全乘坐空間；全系標(biāo)配博世ABS+EBD和前排雙安全氣囊以及四輪盤剎系統(tǒng)，保證危急時刻對成員的主、被動防護(hù)；優(yōu)化車身二級緩沖吸能結(jié)構(gòu)，注重保險杠、發(fā)動機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)，使得騰翼C30在三高測試、安全碰撞試驗(yàn)、10萬公里耐久性等多項(xiàng)苛刻的檢驗(yàn)中表現(xiàn)穩(wěn)定，深得消費(fèi)者認(rèn)可。

另外，該車采用長軸距短車身設(shè)計(jì)，車身長度4452mm，軸距卻達(dá)到2610mm。并且，后排采用全平地板設(shè)計(jì)，加大了后排乘客的乘坐空間，尤其值得肯定的是在三人乘坐時中間位置乘客會擁有更為舒適的腿部空間，給駕駛者和乘坐者帶去的是準(zhǔn)B級的享受。

當(dāng)汽車服務(wù)競爭升級時，長城大膽創(chuàng)新，敢于打破行業(yè)慣例，從用戶需求出發(fā)，推行全程無憂的服務(wù)，對于騰翼C30這款車，廠方承諾保修4年或15萬公里。這一方面說明騰翼C30質(zhì)量過硬，二是說明廠家敢于承擔(dān)責(zé)任，注重服務(wù)質(zhì)量，超越了用戶的期待。比較合資品牌普遍的保修2年或6萬公里的慣例，體現(xiàn)了超值服務(wù)的強(qiáng)大引力。

這一切，為騰翼C30沖擊冠軍提供了基礎(chǔ)，就是靠這種超越對手也超越消費(fèi)者預(yù)期的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)，為這款車注入了更多的高價值的元素，通過為消費(fèi)者帶來真正的實(shí)惠有效地實(shí)現(xiàn)了從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變，也使這款車具備了挑戰(zhàn)冠軍的資本。

(編輯 范佳)