廣汽集團首款中高級戰(zhàn)略車型傳祺自去年12月上市以來，反應熱烈，由于訂單火爆，廣汽傳祺目前已沒有現(xiàn)車，提車也比較緊張。對此，廣汽乘用車總經(jīng)理助理、銷售部部長徐育林表示：“目前接受的訂單需要2個月才能消化，工廠正全力以赴確保盡快把高質量的傳祺交到用戶手中。”

有媒體評論，傳祺自9月下線以來，已經(jīng)斬獲66項榮譽，而現(xiàn)時一車難求的盛況也讓人想起同屬廣汽旗下第八代雅閣上市時的輝煌，傳祺的開門紅讓業(yè)界對其接下來的市場表現(xiàn)充滿期待。

高性價比締造終端熱銷

對于廣汽傳祺熱銷，不少業(yè)界人士在其上市之時已有預期。去年12月，傳祺在廣州亞運開幕式會場——海心沙廣場，舉行了一場史無前例的上市發(fā)布會，當12.28—18.98萬元的價格出現(xiàn)在大屏幕時，全場2萬多人一起歡呼，迎接中高級轎車的新價值標桿誕生。現(xiàn)場一位業(yè)界人士當時就發(fā)出感慨：“在品質、配置、服務方面，傳祺皆與雅閣、凱美瑞比肩，但價格卻比雅凱具有更多優(yōu)勢，性價比之高，完全超過預期，廣汽此番確實下了重手”。面對性價比如此高的車型，廣汽經(jīng)銷商也充滿信心，甚至有經(jīng)銷商坦言：“我們現(xiàn)在唯一的擔心，就只是傳祺產(chǎn)能是否足夠。”

對于傳祺的定價策略，廣汽乘用車顯然經(jīng)過深刻的市場洞察，這從廣汽乘用車總經(jīng)理助理、銷售部部長徐育林的談話中可以嗅出端倪，他表示：“作為一個新品牌，只能用強有力的進攻性價格策略，才能讓消費者認識到傳祺的魅力。所以，我們定了一個比雅閣、凱美瑞低30%的價格進入市場。”顯然，廣汽乘用車的策略是對的，價格剛一發(fā)布，傳祺立即出現(xiàn)了火爆的購買局面，傳祺成為中高級車的主流車型顯然已成定局。

66項大獎成就市場口碑雙贏

傳祺的終端火爆不僅得益于其極具誘惑力的性價比，更得益于廣汽乘用車“世界級”的造車理念。正是憑借著當今中國汽車最高水平的六個“世界級”指標，即世界級的技術、世界級的工廠、世界級的配套、世界級的渠道、世界級的服務、世界級的品質，廣汽傳祺不僅獲得了市場的認同，同時在行業(yè)也贏得了良好的口碑。自9月3日下線以來，傳祺已斬獲66項榮譽，其中包括中國主流媒體汽車聯(lián)盟、中國強勢汽車媒體聯(lián)盟等權威媒體機構的多個大獎。特別在被譽為“2011年新車大預演”的2010年廣州車展上，傳祺在50款首發(fā)車型中突圍而出，獲得“最佳首發(fā)新車”獎。

廣汽傳祺上市不足兩個月，已經(jīng)屢獲媒體好評，與此同時，廣汽傳祺市場反響強烈，訂單火爆，一車難求。猶如媒體評論所言：傳祺在市場這塊試金石的檢驗下，殺入對品牌、品質要求極高的競爭激烈的中級車市場且能取得如此業(yè)績和口碑，已成功開啟“傳祺元年”。

加分服務營造行業(yè)新高度

面對傳祺終端銷售火爆的情況，一位廣汽經(jīng)銷店銷售經(jīng)理表示，提車日期延后的信息并沒有影響到消費者的購買熱情，現(xiàn)在每天都能接到幾十個咨詢電話，到店看車的客人也是絡繹不絕。

在服務上，廣汽乘用車也在傳祺上市同時發(fā)布了服務品牌——“加分服務”，并鄭重提出“專業(yè)服務，十分品質”、“周到服務，十分安心”、“創(chuàng)新服務，十分體貼”、“信賴服務，十分歡欣”四大承諾。廣汽乘用車更提出了24小時救援及三年十萬公里的質保承諾。同時在售后服務上采取透明化和可視化操作，即零部件價格、服務工時、費用等通過系統(tǒng)全國統(tǒng)一管理，對消費者公開透明。在維修服務方面，則通過專門的服務區(qū)設置，整個維修保養(yǎng)過程在落地窗前呈現(xiàn)，實現(xiàn)全程可視化。這一系列完善化、人性化的售后服務讓消費者對傳祺更具備購買信心。

亮眼的市場表現(xiàn)讓廣汽傳祺又向前邁進了一步，正如廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松所說：“在競爭激烈的中高級車市，惟有實現(xiàn)產(chǎn)品力與服務力的全方位發(fā)展，才能開創(chuàng)中高級車的傳祺世代。”相信領先的科技、精良的品質和卓越的服務必將為廣汽傳祺帶來品牌跨越，從而樹立中高級車全新高度，為消費者帶來全新的汽車生活體驗。

(編輯 范佳)