憑借極富情感的唯美設(shè)計、超越時代的創(chuàng)新技術(shù)以及富有傳奇色彩的誕生歷程，集轎跑車的運動優(yōu)雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性于一身的奧迪A7 Sportback，為奧迪開辟了一個全新的細(xì)分市場——五門豪華轎跑車市場。

由于采用大量鋁質(zhì)部件，A7 Sportback的車身異常輕，優(yōu)雅的內(nèi)飾展現(xiàn)了奧迪精湛的工藝水平，新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)實現(xiàn)外觀與功能完美融合，4款高效V6發(fā)動機兼具澎湃的動力和出色的燃油經(jīng)濟性，電子限滑差速器、電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等全新技術(shù)賦予運動底盤更強大的性能，同時，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)也為安全護航。

以唯美設(shè)計帶來視覺震撼

外形設(shè)計：優(yōu)雅與動感的完美融合

奧迪A7 Sportback為奧迪開辟了新的疆域——五門豪華轎跑車市場，不過，它的誕生卻并非緣于奧迪公司對這一細(xì)分市場的規(guī)劃，而是來自奧迪設(shè)計師從1969年奧迪100 Coupé S轎跑車上捕捉的純粹靈感。2009年初，奧迪在北美車展上推出的“Sportback concept”概念車正是設(shè)計師靈感的唯美首演。2010年7月，慕尼黑當(dāng)代藝術(shù)館，外形內(nèi)飾與概念車極其相似的奧迪A7 Sportback量產(chǎn)車型正式發(fā)布，驚艷四座。奧迪品牌設(shè)計負(fù)責(zé)人史蒂芬•西拉夫（Stefan Sielaff）回憶：“唯美的設(shè)計往往始于最初迸發(fā)的靈感。”

奧迪A7 Sportback不僅延續(xù)了奧迪品牌的家族設(shè)計美學(xué)，還大大豐富了奧迪車型的情感化特征。車身設(shè)計整體一致，每一處細(xì)節(jié)都展示了現(xiàn)代技術(shù)的美學(xué)特性——精確的線條、平滑的表面、動感的車身比例，乃至車輪的樣式；作為全球汽車工業(yè)最強設(shè)計品牌，通過A7 Sportback唯美的設(shè)計，奧迪展示了品牌的未來設(shè)計趨勢。

奧迪A7 Sportback的車頭擁有典型的奧迪風(fēng)格，帶鍍鉻飾條的鋼琴漆一體化進氣格柵氣度不凡，飛翼型LED日間行車燈點綴的精美前大燈優(yōu)雅柔和但不失豪氣，車頭底部兩側(cè)寬大的進氣口設(shè)計，強化了A7 Sportback車身寬大、性能強悍的視覺效果。

奧迪A7 Sportback的車頂線條充分體現(xiàn)了“Sportback”的風(fēng)格。柔和的穹頂和平緩延伸至車尾的線條共同描繪出了“Sportback”曼妙的身形。作為奧迪A7 Sportback最重要的設(shè)計元素，銳利的“旋風(fēng)線”始于前大燈，穿過前翼子板、車門和后翼子板，輕輕地收于尾燈，它將車身上下和諧地分割為高度1:2的兩個部分，賦予了車身一個像游泳運動員一樣的強壯肩膀。

奧迪A7 Sportback的尾部延續(xù)了奧迪一如既往的風(fēng)格。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應(yīng)，光導(dǎo)纖維在尾燈內(nèi)部塑造了復(fù)雜精美的立體造型，全然一件后現(xiàn)代藝術(shù)品。狹長的行李廂蓋上隱藏著一個敏感的擾流器，可根據(jù)車速自動伸展以獲得額外的車身下壓力，增強高速穩(wěn)定性。

行李廂門開啟角度可以在MMI中設(shè)定，這樣不僅保證艙門開啟后不會碰到車庫頂部，而且很好地照顧到了身材嬌小的女士。行李艙的標(biāo)準(zhǔn)容積為535升，較低的入口使行李非常方便地放入其中。而僅需兩個簡單的步驟，就可將60:40的后排座椅靠背放倒，這樣，行李廂容積可增加至1,390升，完全可以媲美旅行轎車。

此外，奧迪還為車迷們提供了更加動感的S line運動套件，前后保險杠、車頭底部兩側(cè)進氣口、側(cè)包圍和尾部擴散器襯套擁有更加夸張的空氣動力學(xué)造型，擋泥板和門檻上還會以醒目的S line標(biāo)識點綴，進一步加強奧迪A7 Sportback的運動化視覺效果。

車身：輕量化的運動健將

這款最新的奧迪五門豪華轎跑車長4.97米、軸距2.91米、寬1.91米，但高僅為1.42米——儼然是一個蓄勢待發(fā)的運動健將，馳騁在公路上霸氣十足。憑借奧迪領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，A7 Sportback的車重遠(yuǎn)低于競爭對手。

奧迪A7 Sportback超過20%的車身由鋁制成，其余部分由多種高強度鋼材構(gòu)成，其中以強度高、重量輕著稱的熱成型鋼占了很大比例。這種混合材料結(jié)構(gòu)的車身比同級別全鋼制車身大約輕15%，有助于優(yōu)化軸荷分配，為優(yōu)異的操控性打下堅實基礎(chǔ)。好處不僅限于這兩方面，新型材料的應(yīng)用使A7 Sportback碰撞安全性大大增強，達到了現(xiàn)有的最高標(biāo)準(zhǔn)。

得益于流暢的車身設(shè)計，基本版奧迪A7 Sportback的風(fēng)阻系數(shù)Cd值低至0.29，對營造低噪音的駕乘環(huán)境提供了良好基礎(chǔ)。奧迪還為A7 Sportback的擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗玻璃增加了一層特制的隔音膜，并加強了無框車門的密封，使A7 Sportback的車廂靜謐性明顯優(yōu)于同類車型。

內(nèi)飾設(shè)計：藝術(shù)與技術(shù)的完美互動

奧迪對每一處微小細(xì)節(jié)的精心雕琢在A7 Sportback的整體內(nèi)飾設(shè)計上都體現(xiàn)得淋漓盡致。奧迪A7 Sportback明亮、寬敞。突出亮點是“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計理念——儀表臺上一條柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員和前排乘客，營造了充滿安全感的寬敞車內(nèi)空間。

中控臺上的各種功能區(qū)域采用了典型的奧迪式布置，極佳的人機工程學(xué)設(shè)計使所有開關(guān)使用起來都非?？旖莘奖恪２粌H如此，匠心獨具的內(nèi)飾布局、考究的名貴材料、精工細(xì)作的裝配質(zhì)量令奧迪A7 Sportback車內(nèi)每處細(xì)節(jié)都經(jīng)得起細(xì)細(xì)品鑒。

五門四座設(shè)計的奧迪A7 Sportback前后排乘客進出都非常方便，所有乘客都擁有充足的空間。帶記憶功能、可進行20方向調(diào)節(jié)的前排豪華座椅為選裝配置，根據(jù)需要，座椅還可升級為通風(fēng)按摩高級座椅。

選配的全黑S line運動內(nèi)飾還提供帶有額外腰部支撐的運動座椅、拉絲鋁質(zhì)鑲嵌裝飾、運動型方向盤以及多處S line徽章，使車內(nèi)的運動氣息顯著提升。

另一項選裝配置為環(huán)境氛圍燈光包，以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點亮了全部座艙，渲染了車內(nèi)的豪華氛圍。乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個乘坐區(qū)域的光亮強度。

高效動力與精準(zhǔn)驅(qū)動

目前，奧迪A7 Sportback 共提供四款使用奧迪高效模塊技術(shù)打造的燃油直噴V6發(fā)動機：兩款汽油發(fā)動機和兩款柴油發(fā)動機，輸出功率在150千瓦（204馬力）和220千瓦（300馬力）之間。除自動啟動-停止裝置外，奧迪創(chuàng)新的熱能管理系統(tǒng)和能量回收裝置也成為所有動力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

2.8 FSI：精致與優(yōu)雅

2.8 FSI發(fā)動機的最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鐘3,000到5,000轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均能輸出280牛•米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.0升。2.8 FSI前輪驅(qū)動版車型配備multitronic無級/手動一體式變速器。

3.0 TFSI：高效與動感

作為“2011年全球十佳發(fā)動機”，3.0 TFSI擁有一個結(jié)構(gòu)極為緊湊的機械增壓器，它被巧妙安置在V型發(fā)動機夾角中。增壓器增壓末端與進氣歧管之間的距離較之前的設(shè)計大幅縮短，熱傳遞效率更高的雙鋁制水冷中冷器將增壓空氣的高溫，通過更短的距離，更迅速地降溫。

這一設(shè)計上的革新，使3.0 TFSI的油門響應(yīng)更加迅猛，最大輸出功率為220 千瓦（300馬力），在2,900 轉(zhuǎn)/分鐘時便可獲得440 牛•米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需5.6秒，擁有跑車般的性能，極速被電子裝置限定在250公里/小時，綜合油耗為每百公里8.2升。

兩款3.0 TDI：全新登場，各有所長

奧迪為A7 Sportback提供的應(yīng)用奧迪最新技術(shù)打造的兩款全新3.0 TDI清潔柴油發(fā)動機，重量都只有194公斤，比上一代發(fā)動機輕了25公斤。

高功率版的3.0 TDI清潔柴油發(fā)動機能夠輸出180 千瓦(245馬力)的最大功率，并在轉(zhuǎn)速為1,400轉(zhuǎn)/分鐘到3,250轉(zhuǎn)/分鐘時輸出500牛•米的峰值扭矩。這款發(fā)動機標(biāo)配S tronic雙離合變速器和quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，從靜止到100公里/小時的加速時間僅需6.3秒，極速被電子裝置限定在250公里/小時，每百公里平均油耗僅為6.0升。

3.0 TDI清潔柴油發(fā)動機的另一個版本在燃油經(jīng)濟性方面更勝一籌，在轉(zhuǎn)速為1,250轉(zhuǎn)/分鐘到3,500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出400牛•米峰值扭矩，最終實現(xiàn)每百公里綜合油耗僅為5.3升的超低油耗，相應(yīng)的二氧化碳排放量也僅為每公里139克。但這并沒有因此犧牲動力性能，它的最大輸出功率達到150 千瓦（204馬力），前輪驅(qū)動版本從靜止到100公里/小時加速時間僅為7.4秒，極速為235公里/小時。

傳動系統(tǒng)：智能化，高效更進一步

奧迪為A7 Sportback提供兩種不同的變速箱，這兩款變速箱已被深入改良，內(nèi)摩擦已大幅降低，高效特點十分突出。這兩款變速箱還可通過導(dǎo)航系統(tǒng)的路線數(shù)據(jù)實現(xiàn)極富前瞻性的智能化換擋策略，例如，在彎曲的道路上避免不必要的換擋動作。低功率版的3.0 TDI發(fā)動機和前輪驅(qū)動版的2.8 FSI車型配備multitronic無級/手動一體式變速器；而2.8 FSI quattro車型、3.0 TFSI quattro車型和高功率版3.0 TDI quattro車型都搭配強調(diào)運動性能的7速S tronic雙離合變速器。

(編輯 王棟梁)