汽車之所以頻繁的更新?lián)Q代，最關(guān)鍵的因素是人的好奇心和喜新厭舊的本性。于是車要想賣得好，就看你能不能想消費者未想，急消費者所急。上海車展就是 這樣的一個舞臺，讓人耳目一新的產(chǎn)品創(chuàng)意、科技產(chǎn)品和漂亮的車模交相輝映，這種強大的組合讓消費者趨之若鶩。當(dāng)3G剛剛從概念走向產(chǎn)品的時候，就迎來了敢 于吃螃蟹的廠家，俗稱小奔騰的奔騰B50和榮威N1都紛紛在上海車展上亮起了他們的3G招牌。從車展情況來看，榮威N1雖然只是概念車，但整體設(shè)計已經(jīng)接 近量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相信上汽的速度離量產(chǎn)已經(jīng)不遠。而奔騰B50顯然不愿意讓消費者像榮威N1那樣的等待，即將在下個月上市的小奔騰已經(jīng)宣告了汽車3G時代的到 來。

那么3G是什么東西，到底有多牛呢?所謂3G，與前兩代相比最主要的區(qū)別在于傳輸聲音和數(shù)據(jù)速度上的提升，它能夠在全球范圍內(nèi)更好地實現(xiàn)無縫漫 游，并處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網(wǎng)頁瀏覽、電話會議、電子商務(wù)等多種信息服務(wù)。如果汽車也3G，則不僅僅是提升了駕乘感受，也極大 的豐富了擁車生活。

既然都是3G，到底在車上有哪些神奇的地方值得用錢包投票呢?先來看功能，奔騰B50推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的 主機系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍牙等概念，從而演變?yōu)橐粋€標(biāo)準(zhǔn)的移動商務(wù)平臺。駕乘人員既可以在車?yán)锷暇W(wǎng)、接收郵件等商務(wù)活動，也可以看 電影，聽音樂。而存儲量來看，奔騰B50具備64G的存儲量，可以預(yù)存200部電影和2000首歌曲。而號稱史上最強的第八代雅閣也僅僅是40G而已。此 外，奔騰B50還能收看數(shù)字電視，擁有行車診斷，故障解析等功能。

相對來說，榮威N1提供的功能要少很多，著重于GPS和一般的網(wǎng)絡(luò)運用影音娛樂。例如3D導(dǎo)航、實時路況提醒、車輛位置監(jiān)控以及更精準(zhǔn)的導(dǎo)航指示等。

從車型上看，與馬自達6同平臺的奔騰B70的大獲成功為奔騰B50打造了一個良好的生存環(huán)境。經(jīng)過廠商的多次調(diào)價與升級，以及渠道服務(wù)能力的提 升，奔騰B70取得了非?？上驳某煽儯@為奔騰B50的上市打下了不可缺少的渠道基礎(chǔ)。榮威N1整體設(shè)計都已經(jīng)接近量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，甚至尾部的紅色反光條都已經(jīng) 出現(xiàn)，內(nèi)飾的開關(guān)組件都已細(xì)化，因此我們可以把N1看做是榮威下一款車型的原型車，或者是榮威550的后續(xù)車型。在3G化的時代，兩個車型都走在了時代的 前面，奔騰B50將在下月初上市，11-15萬元的價格顯然更值得期待。

(編輯 劉蕓蕓)