2007年大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))制定并啟動(dòng)了“中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略將在2010年將油耗和排放降低20%以上。在整套戰(zhàn)略中，大連TSI發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及未來(lái)的DSG“雙離合器”變速箱廠成為了戰(zhàn)略的最核心部分。目前國(guó)產(chǎn)1.8TSI、2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已先后下線并裝配大眾車(chē)型，而國(guó)產(chǎn)DSG“雙離合器”變速箱項(xiàng)目最快也將在08年底裝配到國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。

與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 國(guó)產(chǎn)DSG變速箱將量產(chǎn)

大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司總經(jīng)理高德利

作為“中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略”的重要組成部分，DSG“雙離合器”變速箱與TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的配合缺一不可。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司總經(jīng)理高德利記者透露，位于大連經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠廠址旁邊的在建項(xiàng)目就是國(guó)產(chǎn)DSG變速器廠，該廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)/年，將專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)DQ200型7速DSG變速箱。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面以1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在保證更強(qiáng)的動(dòng)力情況下可以實(shí)現(xiàn)節(jié)省6%左右的燃油，而未來(lái)的車(chē)型在匹配DSG變速箱后還可以再提升2%左右的燃油經(jīng)濟(jì)型，進(jìn)一步向“中國(guó)動(dòng)力總成戰(zhàn)略”靠近。

邁騰將成為首批裝配DSG變速器車(chē)型 最快08年底亮相

一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司副總經(jīng)理李巖

此外大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司副總經(jīng)理李巖還向記者透露，預(yù)計(jì)首批裝配DSG變速器的國(guó)產(chǎn)邁騰車(chē)型將有望在08年底正式亮相，而邁騰也將成為在國(guó)內(nèi)首先應(yīng)用DSG變速器的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。同時(shí)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)DSG變速器將在08年底試裝完畢，正式量產(chǎn)將有望在09年實(shí)現(xiàn)。在未來(lái)幾年內(nèi)一汽大眾的國(guó)產(chǎn)速騰、邁騰車(chē)型都將全面換裝DSG變速器，替代現(xiàn)有的6速手/自一體變速器。

由于DSG變速器與手動(dòng)變速器同樣采用離合器完成發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力傳遞，因此它比傳統(tǒng)的液力耦合式傳遞更能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能的目的，它在車(chē)型上的使用也將為降低燃油消耗帶來(lái)現(xiàn)實(shí)意義。

通過(guò)已經(jīng)上市并配備了“TSI”發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)邁騰，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者體會(huì)到了大眾在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)科技上所取得的成果；而過(guò)不了多久國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也將首次體會(huì)到最新變速箱技術(shù)所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，更重要的是在TSI+DSG動(dòng)力總成計(jì)劃下，帶給消費(fèi)者的將是經(jīng)濟(jì)性更高的車(chē)型。

(編輯 郝俊)