2007年奧迪在中國創(chuàng)造了100888臺的銷量數(shù)字，中國一舉成為奧迪在全球的第二大市場。作為德系三大豪華品牌之一的奧迪已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于另外兩個對手，并首先坐上了“10萬臺/年”銷量的寶座。

然而近兩年以來寶馬、奔馳紛紛在中國發(fā)布了旗下最新車型，在這之中每一款新車都直逼奧迪現(xiàn)有車型的市場份額，07年底首批3000臺進(jìn)口全新奔馳C級轎車在極短時(shí)間內(nèi)被訂購一空，隨后國產(chǎn)奔馳C級繼續(xù)占領(lǐng)豪華B級車市場不小的份額；在中型豪華SUV領(lǐng)域?qū)汃RX3獨(dú)樹一幟，成為這個細(xì)分領(lǐng)域最成功的車型；6月2日寶馬又率先推出后驅(qū)豪華A級轎車——寶馬1系。兩大競爭對手紛紛布局豪華車細(xì)分市場，這多少也會讓奧迪感到“不安”，不過奧迪旗下三款最新車型也將逐一列入國產(chǎn)名單。

1.全新奧迪A3

競爭車型：寶馬1系(已上市)、奔馳B級(未上市)

預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間25-35萬

早在07年初，時(shí)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理的安世豪就曾對外公布，奧迪將會國產(chǎn)一款 “A級”車型。毫無疑問這款A(yù)級車型將是采用大眾PQ35平臺制造的新一代豪華A級轎車——奧迪A3，目前一汽大眾已經(jīng)擁有生產(chǎn)速騰的PQ35生產(chǎn)線，因此A3的導(dǎo)入工作也可以通過極短的成本及時(shí)間完成。

不過2007年至今奧迪對于A3轎車仍然按兵不動，雖然國內(nèi)消費(fèi)者可能會推遲見到它的時(shí)間，但是隨著A3在海外市場的改款，國產(chǎn)A3與全球同步生產(chǎn)全新車型的可能性也變得越來越高。全新A3在車型風(fēng)格上的主要改進(jìn)讓該車與新一代的奧迪A4車型十分相似，無論是外觀還是內(nèi)飾上都煥然一新，其中前格柵的設(shè)計(jì)更顯復(fù)雜、前燈也更具現(xiàn)代化。在車尾部，尾門和尾燈都采用了新式設(shè)計(jì)，尤其是尾燈造型顯得相當(dāng)酷。內(nèi)飾現(xiàn)在采用了全新的鉻合金裝飾以及豪華音響控制配置。