6月15網(wǎng)上車市網(wǎng)站法國勒芒報道，在勒芒24小時拉力賽現(xiàn)場奧迪帶來了R8勒芒版終極跑車。該車配備了由奧迪專為勒芒耐力賽開發(fā)的技術(shù)，并且搭載的是一臺排量為6.0升的V12渦輪增壓柴油引擎。奧迪的工作人員表示R8勒芒版量產(chǎn)車型搭載的V12引擎將在奧迪位于匈牙利Györ工廠以手工方式裝配，不久將會投放市場。

外觀方面R8勒芒版以非常具有視覺沖擊力的紅色涂裝，配以全新設(shè)計的進氣格柵極加寬的車身側(cè)面的發(fā)動機入風(fēng)口，使R8勒芒版表現(xiàn)的更佳兇猛。為了裝下這臺大號的12缸發(fā)動機，車身加長了166mm，這使得車身輪廓顯得更加扁平。大型自動升降尾翼與特殊底盤分流器的設(shè)計，可提供R8 V12 TDI勒芒版在高速行駛時足夠的下壓力。發(fā)動機被安放在透明玻璃外罩下，發(fā)動機上的氣流變流等裝置一覽無遺。

動力方面，R8勒芒版搭載的V12柴油發(fā)動機來自于R10。除了12個汽缸之外，奧迪還為這臺發(fā)動機裝上了2個渦輪增壓器，使其最大輸出功率達到368kW，最大輸出轉(zhuǎn)矩達到驚人的1000N•m，得益于柴油發(fā)動機和雙渦輪增壓技術(shù)，該發(fā)動機在1750～3000r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能輸出超過95%以上的轉(zhuǎn)矩。配合6擋變速器，這款R8 Le Mans的0～100km/h加速時間僅需要4.2s，最高速度達到300km/h。

R8勒芒版在底盤方面搭載先進的奧迪主動式電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)(Magnetic Ride Adaptive Damping System)。該主動式電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)，以電磁流體力場作用來精密調(diào)整懸架阻尼系數(shù)，減少車輛在顛簸路面行駛的震動與彈跳，提供車上乘員最舒適的駕乘感受；此避震系統(tǒng)會不斷地監(jiān)控道路狀況、并記憶駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)格，以回饋最適當(dāng)?shù)膽壹芊磻?yīng)。R8穩(wěn)健的性能還得益于其碳纖維強化陶瓷復(fù)合剎車碟盤、以及著名的Quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

操控方面，R8勒芒版配備了奧迪“Drive Select”整合式操控系統(tǒng)。此系統(tǒng)提供Dynamic、Sport、Race 3種模式設(shè)定，使整合式操控系統(tǒng)得以配合發(fā)動機與變速器的反應(yīng)，并提供電磁感應(yīng)懸架最適合的表現(xiàn)。

(編輯 金超)