于2008年3月12日正式上市銷售的東風日產(chǎn)首款交叉車型——逍客，在上市初期出現(xiàn)了“供求緊張”加價銷售的現(xiàn)象。在東風日產(chǎn)對新車提升產(chǎn)能，與消費者搶購熱潮回落后，近期逍客在北京地區(qū)東風日產(chǎn)4S店內(nèi)提現(xiàn)車的加價金額與上市初期相比已減少了數(shù)萬元，訂車等待的時間也縮短至1個月。

據(jù)4S店銷售人員介紹，受目前逍客各版本車型產(chǎn)能不同的影響，售價為18.88萬元與21.98萬元的兩款兩驅與四驅頂配車型預訂等待的時間相對較長，但最多不會超過1個月。而逍客手動與自動擋的兩款入門級低配車型的貨源則相對比較充足，至于剩下的兩款售價居中的車型提車周期大致在5-10天左右。目前在各東風日產(chǎn)4S店內(nèi)加價提現(xiàn)車時，銷售人員都會建議消費者在店內(nèi)為車輛上價值4000-5000元左右的基本險，但銷售人員表示這一險項并不是強制要求的。

針對逍客自上市以來所出現(xiàn)的貨源緊張、加價銷售等情況，東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長陳斌波先生日前在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時表示，東風日產(chǎn)將調(diào)整逍客進口零部件（逍客目前有40%包含變速箱等在內(nèi)的零部件采用進口，零部件供應不足致使逍客近一段時間內(nèi)產(chǎn)量無法提升）的計劃，2008年8月后逍客的產(chǎn)量至少將提升50%，達到月產(chǎn)3000多臺。

從外觀上看，逍客具有典型的SUV風格，流體動力車形，加高的懸掛系統(tǒng)，剛強有力，車身局部線條卻圓潤柔和，與側部的高腰線相結合，使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內(nèi)部，卻是典型的轎車設計風格，座椅和中控臺的設計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息，而較高的車身給人帶來足夠的頭部空間和開闊的視野，這又是SUV所獨有的。

逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設計，前后均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛的穩(wěn)定性。底盤經(jīng)過強化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環(huán)境下的通過能力，配以EPS速度感應式電子助力轉向系統(tǒng)，可以從容應對顛簸坎坷與曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR兩個級別還配備了全模式四輪驅動系統(tǒng)，保證了在各種路面條件下都能具有良好的抓地能力。應速度，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。

(編輯 任偉)