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出自上海通用Epsilon II平臺的新一代君威將憑借流線型的車身與出色的懸架系統(tǒng)而主打操控,其不僅外觀更加時尚動感，而且內(nèi)飾也由商務變得更加時尚。昨日上海通用市場營銷副總監(jiān)任劍瓊女士在廣州車展現(xiàn)場接受網(wǎng)上車市專訪時表示，新一代君威將于12月1日在深圳正式上市。此外先期上市的新君威將搭載重新調(diào)教的2.0L引擎和以及2.4L發(fā)動機，隨后推出的旗艦車型還將配備最大功率與扭矩分別達162kw與350Nm的2.0T渦輪增壓引擎。

另據(jù)4S店銷售人員介紹，目前新一代君威的展車與現(xiàn)車均沒有正式到店，但對于這款即將上市的新車可以進行預訂，訂金1萬元。預交訂金的消費者，可以在明年年初在第一時間提到現(xiàn)車。當筆者問及新一代君威售價時銷售人員表示，新一代君威與君越同樣將定位于中高級轎車的不同細分市場，所以售價也不會太低，先期上市的2.0與2.4車型的售價區(qū)間為20-25萬元左右。

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新一代君威的車身參數(shù)分別為長4830mm、寬1856mm、高1484mm、軸距為2737mm，在長寬與車高方面較老款君威分別長出11mm與19mm。在整體流線型車身造型下該車的風阻系數(shù)僅為0.27，提高了整車的運動與操控性能。此外，車輛尾部兩只葉狀尾燈顯得非常靈動，尾燈內(nèi)光源同樣用到了時下流行的LED燈泡。略微上翹的行李箱造型也會對車尾的空氣起到良好的導流作用，提供適當?shù)南聣毫α俊?/p>

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新一代君威的內(nèi)飾部分是很大的亮點，整體感覺非常高檔，做工和材質(zhì)看上去也非?？季?。車輛內(nèi)部裝飾材料以大面積實木為主，車門部分加以真皮材料包裹，對于中級轎車來說這些配置應該算得上是平均水平。對于目前在售的君越轎車來說，消費者最滿意的優(yōu)勢大概就是其后排寬敞的空間了。而這款以通用Epsilon II平臺打造的車型雖然由于軸距為2737mm，但后排空間在日常使用中也完全夠用。

在動力配置方面，新君威除搭載ECO系列的2.4L排量發(fā)動機外，還將配備一款重新調(diào)教的2.0L排量引擎，其最大功率比老款君威2.0高出17Kw。新君威搭載的2.4L ECO智能全鋁發(fā)動機，最大功率與最大扭矩分別達125Kw和225Nm，與之相匹配的依然是經(jīng)典的S6六速手自一體變速箱。

(編輯 鄧璽)