2009年4月15日，長豐汽車2009年戰(zhàn)略新品，專業(yè)級時尚跨界車——獵豹CS7在湖南長沙星沙工廠成功下線。下線儀式上，獵豹CS7的藝術(shù)版和運動版在振奮人心的鼓聲中分別亮相，展現(xiàn)了獨具一格的時尚特性。長豐（集團）有限責任公司董事長李建新在下線儀式中提到：定位于專業(yè)級時尚跨界車的獵豹CS7，倡導一種“My City  My Style”的個性生活方式，是國內(nèi)首款由專業(yè)SUV向轎車領(lǐng)域延伸的跨界車。

據(jù)介紹，獵豹CS7是基于長豐汽車多年的SUV基礎研發(fā)出的一款時尚都市型SUV。作為一款真正意義上的跨界車，獵豹CS7顛覆了以往市場上跨界車只重視外觀跨界，不重性能跨界的現(xiàn)狀，是一款綜合了專業(yè)級性能表現(xiàn)、豐富時尚舒適配置及優(yōu)異經(jīng)濟環(huán)保性的革命性標桿產(chǎn)品。

轎車級時尚舒適性

獵豹CS7的外形設計首次采用一個車型兩種版本的獨特方式，分別是體現(xiàn)藝術(shù)時尚的Art藝術(shù)版及代表運動時尚的Sports運動版。其中藝術(shù)版?zhèn)€性張揚，“凸”型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術(shù)氣質(zhì)。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業(yè)精神。獵豹CS7長寬高為 4210mm×1730mm×1700mm，體積屬于中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內(nèi)部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡潔、流暢，體現(xiàn)出城市感，前后門處淡化了的腰線處理更散發(fā)出現(xiàn)代氣息。

獵豹CS7的內(nèi)飾簡潔實用，線條硬朗，富有時代感和科技感。完全轎車化的內(nèi)飾設計，提供比轎車更加寬敞舒適的內(nèi)部乘坐空間，提供極佳的駕乘體驗。同時，后排座相對同級車更大的腿部空間，提供了更佳的乘座舒適性。

獵豹CS7采用了中高端轎車的VFD全數(shù)顯儀表， 應用了更為先進的FIVFD（高亮度熒光顯示）技術(shù)，使所示信息更為清晰、醒目、直觀。區(qū)別于傳統(tǒng)的VFD技術(shù)的是，除了可以顯示特定的文字信息，還可以表現(xiàn)多色彩圖像，讓整個儀表盤科技感十足。此外，藍牙、CD帶USB接口、車內(nèi)12V備用電源、電動后視鏡、角度可調(diào)的方向盤、6向可調(diào)駕駛座椅等舒適性配置，無微不至地讓駕乘人員感受到只有中級轎車才能擁有的舒適和人性化。

專業(yè)級功能表現(xiàn)

在擁有轎車級時尚舒適性的同時，獵豹CS7作為獵豹家族的核心產(chǎn)品，其性能自然也不會弱。它所搭載的三菱4G94 MPI發(fā)動機采用博世的燃油噴射系統(tǒng)，可以依照點火先后順序精確控制供油量，點火更為精確，節(jié)油更精確，百公里油耗僅為6.1L，達到國Ⅳ排放標準。這款擁有三菱成熟技術(shù)的發(fā)動機還帶來更強勁的動力，額定功率為89kw/5500rpm，額定扭矩為168Nm/4500rpm，不論是起步還是加速，都有出眾的表現(xiàn)。獵豹CS7采用長豐汽車的專業(yè)SUV底盤，前麥弗遜懸架設計，配備減振支柱，后懸架為五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架，帶液壓雙向作用筒式減振器，懸架系統(tǒng)軟硬適中，充分考慮到駕乘者的舒適性要求，駕乘體驗更佳，同時帶來更好的路況適應性，以滿足用戶“城市工作、郊區(qū)生活、假日出游”等多元化生活方式和追求自由的需求。

在安全措施方面，秉承三菱的車身結(jié)構(gòu)設計標準，以全承載式車身設計，采用碰撞吸能結(jié)構(gòu)，確保車身在受外力撞擊情況下，能夠及時分散撞擊能量， ABS+EBD、雙安全氣囊、三點式安全帶和倒車雷達等主動和被動安全配置也能讓人安心駕駛。

據(jù)湖南長豐汽車制造股份有限公司總經(jīng)理陳正初介紹：“最高售價13萬的獵豹CS7作為長豐汽車邁向全系乘用車領(lǐng)域的標志性產(chǎn)品，已經(jīng)開始接受消費者預定。同時獵豹CS7將與獵豹CS6形成合理的產(chǎn)品梯隊，充分滿足不同消費者的需求，成為長豐汽車未來跨越式發(fā)展的中堅力量。”

業(yè)內(nèi)專家稱，這款專業(yè)級時尚跨界車將倡導一種“My City My Style”的健康生活理念，尋求以個性的方式突破常規(guī)，創(chuàng)造自己獨有的風格。相信在目前消費理念更加趨向年輕化的市場中，將會掀起一股時尚跨界的潮流。

(編輯 趙永健)