近日，一位讀者欲購SUV，詢問多家經銷商，都說需要先預訂，于是問記者到底哪里有現車買？記者也只能表示無奈。這正是目前車市現狀之一，消費者即便大喊“不差錢”，有些車也難以買到現貨。經銷商也無奈：這個月有多少現車，都在廠家的“五指山”控制范圍內。無奈的還有4S店的銷售顧問，賣車的同時，還要定期安撫一些預訂了卻遲遲提不到車的客戶。

在此，我們?yōu)轱柺?ldquo;無現車購買”困擾的消費者貢獻一兩招新車貨源緊張下的買車計策。

貨在“嘴邊” 多問三家

案例：陳小姐想購買一輛思域1.8L 舒適版白色車型，一家汽車經銷店表示該顏色無現車，需要等一個多月。不得已，陳小姐撥打了多家經銷店電話，最后在離家較遠的一家4S店買到了心儀的車型。

分析：像思域這樣的車型，紅色和銀色這類大眾顏色廠家供貨就比較多，經銷商也比較好拿車，而白色由于買的人少，自然產量也小。如果您在經銷商A處問了某車型你鐘愛的顏色無貨，別灰心，打電話再問問經銷商B、C等其他幾家。一些有實力的汽車經銷商，可去其他地區(qū)的銷售點協(xié)調貨源，協(xié)助客戶盡早提到現車。

一般來說，廠家在貨源分配上對不同地域、不同經銷商有所不同，加上今年廠家和經銷商普遍對市場銷售情況抱保守態(tài)度，因此最終導致各店的不同型號、不同顏色現車庫存量并不一致。如果不知道該品牌有多少家經銷商，可以通過廠家的官方網頁等渠道獲知。

眼觀八方 留意競爭品牌

案例：第八代雅閣上市前夕，只有少量優(yōu)惠的凱美瑞亮出高達近兩萬元的降價幅度，現車供應也不再緊張。而到了今年2月新凱美瑞上市，雅閣讓利幅度最高也達了1.5萬元。

分析：新車上市，總是更“新鮮”討好一些。不過，不建議消費者眼中只盯著這一款車，“非它不可”。在新車上市之時，不妨關注一下它的競爭對手，是否有價格松動或特別的促銷行動。譬如凱美瑞和雅閣之間的價格博弈就是最好的例子。第八代雅閣上市前夕，凱美瑞的價格就下探不少。一般來說，競爭對手之間的技術和售后服務差距也不會特別大。建議消費者多去不同品牌經銷店逛逛、試試車、了解最新價格動態(tài)，也許你會有其他收獲。

調整心態(tài) 不買“加價車”

案例：近期漢蘭達、RAV4等新車陸續(xù)上市，由于貨源問題，訂車需要等1～3個月才能提車，如想“插隊”提前拿到現車，則需要加價數萬元。

分析：新車上市初期，廠家需要調整生產，因此供貨量不大，這是正?，F象，也不要被經銷商“限產”、“訂單式生產”等話忽悠。當供小于求的時候，產品價格會被抬升，這個時候還要湊熱鬧排隊買車，那就是與自己的錢包過不去。一般來說，市場需求大，廠家自然會主動調整生產，加大供貨，加上需要和配套供應商重新增加配貨，因此會存在3個月左右的周轉期。此時，消費者要做的是調整好心態(tài)，不著急跟風，待一兩個月的“加價”期過后，價格就會回落至合理水平。

換代改款車型 值得淘一淘

案例：近期奇瑞A51.6L排量撤市，改上1.5L排量車型；舊款車型更是直接降價萬余元“迎新”。

分析：有些換代改款車型，不改發(fā)動機不改底盤，只是增加新的配置，改改外觀和內飾，這些改動未必都是你需要的。買車最講究的是實用，在換代改款車型即將退市之前的那段時間，多留意市場價格變動。譬如一個月之前新領馭上市，老款領馭清庫存降2.6萬元，這就是一個很好的購車機會。對于新款和老款車型的區(qū)別，如果不太在意，那么不妨該出手時就出手，換代改款前正是以最低價購買這一車型的最佳時機。

慎用“預訂” 搶購先機

案例：唐先生在經銷商處預訂了一輛馬自達M5珍珠白色款，原本需要等一個多月的他突然收到經銷商的“好消息”，排在他前面的客戶改買其他顏色，因此剛到的白色款現車可以交付給他。

分析：如果實在太喜歡一款新車，卻偏偏沒貨，揣著十幾萬元欲哭無淚？別著急，如果已經看中了，那么就先預訂排隊。拿著排隊的籌碼，萬一遇到自己喜歡的顏色和型號有人退訂了，那反而可以順理成章提早拿車。

在預訂之前，最好問清楚經銷商，訂金是否能退。如果在等待過程中又看上了另外一款有現貨的新車，經銷商又不給退訂金，那就吃虧了。

有些訂車的消費者很理性，會注意在訂車的協(xié)議上寫清楚各個細則，注明所需要的具體車型和顏色，如“1.4L排量SE樂騁轎車銀灰色”而不要用簡單的“SGM7140SE”這類汽車型號替代，避免日后提車時出現不必要的麻煩，同時寫清楚贈送的東西和項目，寫明“訂金”而不是“定金”?，F在汽車降價頻繁，廠家牽頭的降價有時更是突如其來，訂車時不妨與經銷商協(xié)商，增加一條項目：“提車時如遇廠家降價，則按降額等同下調合同訂車價”。   文/鄧莉 圖/楊勤

(編輯 馬云澤)