日前在上海大眾第500萬(wàn)輛轎車下線慶典上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、上海汽車董事長(zhǎng)、上海大眾董事長(zhǎng)胡茂元表示，上海大眾未來(lái)的產(chǎn)品在整個(gè)大眾系里將定位高端。他說(shuō)“雖然我們現(xiàn)在是2個(gè)品牌（大眾、斯柯達(dá)），但是隨著德國(guó)大眾的發(fā)展，比如他最近購(gòu)買了保時(shí)捷，為我們將來(lái)引入更多的品牌提供了機(jī)遇。”胡茂元董事長(zhǎng)曾去德國(guó)與大眾高層在上海大眾未來(lái)產(chǎn)品定位上達(dá)成共識(shí)，即高端品牌將放在上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)。

目前大眾旗下共有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼及保時(shí)捷等高端汽車品牌，其中奧迪和保時(shí)捷銷量最高，是大眾豪華車市場(chǎng)的中流砥柱。眾所周知，奧迪早已落戶一汽大眾，所以保時(shí)捷有望引入上海大眾。而卡宴Cayenne作為保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)的暢銷車型，并且憑借與大眾途銳SUV同平臺(tái)的先天條件將首當(dāng)其沖國(guó)產(chǎn)。

一、中國(guó)豪華車市場(chǎng)高速增長(zhǎng) 眾多品牌紛紛國(guó)產(chǎn)

隨著中國(guó)成為世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)豪華車的世界地位也在不斷提升。來(lái)自?shī)W迪中國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，上半年，奧迪在中國(guó)大陸地區(qū)共賣出66131輛汽車，同比增長(zhǎng)10.4%，在中國(guó)大陸依舊以40%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊?qū)氉?。寶馬和奔馳也正在奮起直追，包括Mini品牌在內(nèi)，寶馬在中國(guó)銷量同比增長(zhǎng)24%，至37627輛。梅賽德斯-奔馳上半年在中國(guó)大陸地區(qū)共銷售27000輛，同比增幅高達(dá)50%。就連以往在中國(guó)表現(xiàn)并不突出的瑞典豪華車品牌沃爾沃汽車，上半年在中國(guó)的銷量一下猛增30%，創(chuàng)下歷年新高。

在2008年，中國(guó)豪華車銷量達(dá)到了25萬(wàn)輛，而這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于排名其后的日本、澳大利亞、韓國(guó)三大豪華車市場(chǎng)銷量的總和。2015年，豪華車在中國(guó)的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到60萬(wàn)輛，這比排在中國(guó)后面的六大豪華車市場(chǎng)銷量總和還多。無(wú)論是大眾、奧迪、還是奔馳和寶馬，都已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。而本土化的生產(chǎn)有助于降低成本、降低價(jià)格，從而提升豪華車型的競(jìng)爭(zhēng)力以及消費(fèi)者的購(gòu)買能力。

二、大眾集團(tuán)沖擊銷量目標(biāo) 國(guó)產(chǎn)化成文主要方向

大眾集團(tuán)旗下的進(jìn)口大眾、一汽大眾和上海大眾是大眾在華的三大主力，而一汽大眾和上海大眾又扮演著沖擊整體銷量目標(biāo)的重要支柱。2009年1-8月份，上海大眾和一汽大眾始終蟬聯(lián)乘用車單月銷量前三甲的地位。8月份，上海大眾和一汽大眾分別以65,012輛和64,061輛的銷量位居國(guó)內(nèi)乘用車銷量的冠軍和亞軍。在如此強(qiáng)大的銷量中，捷達(dá)的21,053輛、桑塔納的17,955輛、新寶來(lái)的13,332輛和朗逸的13,249輛更是功不可沒，環(huán)比增幅最高達(dá)38%。由此可以看出，大眾集團(tuán)旗下車型的國(guó)產(chǎn)化將成為其沖擊銷量的主要方向。

三、大眾-途銳與卡宴共線生產(chǎn) 有望最先引入

SUV在我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，不僅沒有受到油價(jià)上漲及大排量消費(fèi)稅的影響，反而銷量呈現(xiàn)大幅上漲的趨勢(shì)。8月份，SUV車型的銷量則同比增長(zhǎng)達(dá)119%為62,467臺(tái)，環(huán)比7月份上升了5.6%。雖然9月份SUV車型的銷量同比增長(zhǎng)下降至99.0%，但銷量卻高達(dá)68,554臺(tái)，環(huán)比8月份也上升了9.6%。隨著汽車生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和針對(duì)市場(chǎng)變化作出的調(diào)整，預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度有望達(dá)到10%~20%。國(guó)內(nèi)火爆的SUV市場(chǎng)以及保時(shí)捷-卡宴Cayenne與大眾-途銳同平臺(tái)共線生產(chǎn)，為保時(shí)捷-卡宴Cayenne國(guó)產(chǎn)提供了先天條件。