雷克薩斯GX460

雷克薩斯目前在海外地區(qū)銷(xiāo)售的GX車(chē)型為GX470，該車(chē)搭載的是一款V8，4.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為263馬力；最大扭矩為436N·m，新款雷克薩斯GX460的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款4.6LV8引擎，雖然相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所減少，但是最大功率卻增加為310馬力，最大扭矩高達(dá)445N·m。

雷克薩斯GX460將會(huì)保留body-on-frame平臺(tái)，同時(shí)新車(chē)型將擁有更富有激情的車(chē)身外觀風(fēng)格，此外其后車(chē)門(mén)也將經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。車(chē)廂內(nèi)部將會(huì)做整體全面升級(jí)。將擁有更豪華的裝飾，升級(jí)后導(dǎo)航系統(tǒng)將成為GX460的標(biāo)準(zhǔn)配置。

謳歌MDX

謳歌全新的MDX從車(chē)頭到整個(gè)車(chē)身的線條造型都煥然一新，顯得更加剛勁有力。車(chē)頭裝配了全新造型的格柵和部分細(xì)節(jié)的調(diào)整，具有明顯的家族特征。除此之外，引擎蓋、側(cè)門(mén)檻、拋光不銹鋼排氣管口、尾燈和LED燈也都進(jìn)行了改良。

全新的謳歌MDX采用的V6引擎內(nèi)部采用了特殊的重型部件, 使得其動(dòng)力大大增強(qiáng)，其最大輸出可達(dá)300馬力。同時(shí)對(duì)攝入閥、凸輪軸的技術(shù)改進(jìn)，以及計(jì)算機(jī)控制的雙級(jí)感應(yīng)系統(tǒng)，電子線控驅(qū)動(dòng)的油門(mén)系統(tǒng)的引用，提高了燃油效率，達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的目的。

英菲尼迪G25

作為英菲尼迪G系家族新成員，G25秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前保險(xiǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條過(guò)度流暢，鮮明的車(chē)頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車(chē)型輪廓。雙拱形進(jìn)氣格柵與L型的高強(qiáng)度氙氣前大燈相互映襯，LED組合式尾燈點(diǎn)綴在英菲尼迪G25部，醒目的10幅大尺寸輪胎標(biāo)識(shí)出了其運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。

英菲尼迪G25較為棱角分明的外觀上加入了一股強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在車(chē)身整體線條更加圓潤(rùn)的同時(shí)，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車(chē)輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。