3月26日，上午9點(diǎn)零8分，奇瑞汽車第200萬(wàn)輛汽車在萬(wàn)眾矚目之中緩緩下線，來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部和財(cái)政部等部委領(lǐng)導(dǎo)、政府老領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)老專家、金融系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)、高校領(lǐng)導(dǎo)、安徽省和蕪湖市的領(lǐng)導(dǎo)、新聞媒體及奇瑞合作伙伴等共1300余人共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻。在儀式上，奇瑞還宣布威麟X5、H5兩款新車上市，同時(shí)，奇瑞汽車還向正遭遇百年一遇嚴(yán)重旱災(zāi)的云南和貴州災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)了25輛開(kāi)瑞“優(yōu)勁”水罐車及5輛瑞虎抗災(zāi)指揮車，幫助災(zāi)區(qū)人民抗旱救災(zāi)。

隨著第200萬(wàn)輛汽車的下線，奇瑞汽車一躍成為國(guó)內(nèi)繼上海大眾、一汽大眾、上海通用和廣州本田后第五家達(dá)到200萬(wàn)輛級(jí)別的乘用車企業(yè)，也是第一家達(dá)到200萬(wàn)輛級(jí)的自主品牌乘用車企業(yè)。標(biāo)志著奇瑞汽車在進(jìn)入多品牌發(fā)展階段后又躍上了一個(gè)新高度，以奇瑞汽車為代表的自主品牌企業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的自主創(chuàng)新，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)能和品牌建設(shè)等各方面實(shí)現(xiàn)了新的跨越。

跨越新高度 創(chuàng)造新速度

2007年，奇瑞第100萬(wàn)輛汽車下線，至此，奇瑞已結(jié)束了以“又快又好”為特征，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有迅速形成規(guī)模的第一發(fā)展階段，進(jìn)入了以提高產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)、提升品牌價(jià)值和品牌形象為核心，以品質(zhì)和品牌提升來(lái)帶動(dòng)發(fā)展速度、改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提升增長(zhǎng)質(zhì)量的以“又好又快”為特征的新的發(fā)展階段。

在十年積累的基礎(chǔ)上，奇瑞僅用了前100萬(wàn)輛約四分之一的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了第2個(gè)100萬(wàn)輛的戰(zhàn)績(jī)。同時(shí)在這兩年半的時(shí)間內(nèi)，出口超過(guò)23萬(wàn)輛，是前7年出口量總和的1.6倍，占同期中國(guó)乘用車出口總量的45%左右，連續(xù)第7年出口位居中國(guó)乘用車企業(yè)第一，充分展示了作為國(guó)內(nèi)自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)的“奇瑞加速度”。

2009年，奇瑞銷量一舉突破50萬(wàn)輛，創(chuàng)下了自主品牌乘用車企業(yè)銷量歷史新高。今年1月份，銷量更是超過(guò)7萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月銷量的歷史記錄。在市場(chǎng)銷量屢創(chuàng)新高的背后，是奇瑞在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)和品牌等各方面的積累和不斷突破，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。奇瑞通過(guò)自主創(chuàng)新掌握了一大批汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，不僅打破了跨國(guó)公司的技術(shù)壟斷，還大幅降低了整車制造和開(kāi)發(fā)成本，縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，為奇瑞實(shí)現(xiàn)下一階段戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)民族汽車工業(yè)特別是轎車工業(yè)起步晚，底子薄。十多年前，走自主開(kāi)發(fā)和打造自主品牌的發(fā)展模式并不被看好，被稱為珠穆朗瑪峰的“北坡”，為眾多“有實(shí)力”的企業(yè)所拋棄。但是，選擇這個(gè)“北坡”的奇瑞們深知，企業(yè)沒(méi)有完全屬于自己的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力，就難成為百年老店和全球知名品牌。正是憑著一股奮發(fā)精神，中國(guó)奇瑞們硬是走出一條屬于自己的發(fā)展道路。當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)上，自主品牌份額從起步到現(xiàn)在的近40%，當(dāng)奇瑞用更快的速度完成第二個(gè)100萬(wàn)輛時(shí)，沒(méi)有人能夠再懷疑他們，再忽視他們。

樹(shù)立新形象 踏上新征程

奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是將奇瑞打造成世界名牌，成為中國(guó)名片，為此奇瑞制定了從2008年到2013年為期6年的中期發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)2008年的“蓄勢(shì)”和2009年的“布局”，而今年則是奇瑞“精耕”之年，奇瑞已整裝待發(fā)，踏上了發(fā)展的新征程。
回顧奇瑞的發(fā)展，從1997年3月發(fā)動(dòng)機(jī)廠打下第一根樁基、轎車廠破土動(dòng)工、第一輛轎車下線、第10000輛下線……到第100萬(wàn)輛下線，這一階段，奇瑞完成了“立足國(guó)內(nèi)，通過(guò)自主創(chuàng)新形成較完整的研發(fā)體系和較強(qiáng)的制造能力，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

第二階段從第100萬(wàn)輛下線開(kāi)始，奇瑞東方之子搭載航天英雄返回基地、胡錦濤總書記視察奇瑞公司、多品牌戰(zhàn)略的推出、國(guó)慶60周年瑞麒G5作為中國(guó)民族汽車自主研發(fā)的最新成果，接受祖國(guó)和人民的檢閱……，到現(xiàn)在的200萬(wàn)輛下線，可以說(shuō)奇瑞汽車一路走來(lái)，承載著無(wú)數(shù)國(guó)人的共同記憶。這是一種對(duì)自身發(fā)展歷史的回顧，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展道路的一種照耀和指引，對(duì)于志在實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的奇瑞汽車來(lái)說(shuō)，200萬(wàn)臺(tái)絕不是一個(gè)終點(diǎn)，而是一段新征程的開(kāi)始。

正如奇瑞汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍所說(shuō)：“第200萬(wàn)輛，雖然不是奇瑞汽車發(fā)展道路上的一個(gè)顯赫的里程碑，但它是奇瑞打造中國(guó)民族汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際名牌長(zhǎng)征途中堅(jiān)實(shí)的一步，憑借這一步，我們將以更好更快的發(fā)展速度引領(lǐng)自主品牌昂首向前。”

(編輯 趙永健)