5月28日，長(zhǎng)安汽車的芯一代B級(jí)大兩廂轎車——長(zhǎng)安CX30在北京、重慶兩地率先上市，共有1.6和2.0升兩種排量，9款車型。官方售價(jià)為6.88萬(wàn)元~9.98萬(wàn)元。其中，低碳版CX30搭載了德國(guó)BOSCH（博世）研發(fā)的STT智能節(jié)油系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款批量生產(chǎn)的配備弱混技術(shù)的國(guó)民轎車，百公里油耗僅為6.9L，在同級(jí)別車型中是最省油的。作為長(zhǎng)安自主品牌轎車的最新成果，CX30獨(dú)具創(chuàng)新地采用了網(wǎng)絡(luò)上市發(fā)布會(huì)形式，力爭(zhēng)將“低碳、環(huán)保”的造車?yán)砟钲`行到底。業(yè)界認(rèn)為，長(zhǎng)安CX30的上市不但預(yù)示著長(zhǎng)安自主品牌轎車實(shí)現(xiàn)了又一跨越，同時(shí)昭示出中國(guó)“大兩廂”轎車的發(fā)展潮流。

“超靚”外型彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性

CX30的造型由長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心的國(guó)際一流設(shè)計(jì)大師盧奇先生領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，延續(xù)長(zhǎng)安轎車一貫的大氣、動(dòng)感、時(shí)尚風(fēng)格，并融入了諸多中高級(jí)轎車設(shè)計(jì)領(lǐng)域最前沿的理念，力圖通過(guò)簡(jiǎn)潔流暢的車身線條，營(yíng)造出一種時(shí)尚、動(dòng)感的氛圍，令人過(guò)目難忘。

CX30整車線條氣勢(shì)如虹，尤其是尾部造型設(shè)計(jì)動(dòng)感流暢，極力強(qiáng)調(diào)飽滿、力感而運(yùn)動(dòng)的曲面和裝飾，運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)呼之欲出。高照度熏黑運(yùn)動(dòng)大燈、高透明度燈罩，尤其是后尾燈具有跑車化的圓形要素體現(xiàn)在燈筒設(shè)計(jì)之中，配以色彩明朗的鍍烙裝飾件，同時(shí)采用LED大氣勢(shì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，高級(jí)節(jié)能、耐用，保證更高的亮度和更廣的照射范圍，營(yíng)造出精密感和個(gè)性感，將時(shí)尚、個(gè)性與高安全性能地融為一體，也使得整車處處洋溢著自由和奔放的運(yùn)動(dòng)激情，一并俘獲更多追隨者的目光。
作為一款定位于家庭用戶的休旅風(fēng)格轎車，CX30部分車型配備了行李架，以滿足郊游出行的需要。此外，CX30還配備了電動(dòng)天窗，紅黑/藍(lán)黑運(yùn)動(dòng)型座椅，現(xiàn)代感十足，使整車充滿生活魅力，符合追求時(shí)尚、動(dòng)感的都市消費(fèi)者的審美情趣。

“超大”空間承載幸福之家

CX30采用超長(zhǎng)、超寬設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4450mm×1800mm×1475mm，軸距2650mm，使其擁有同級(jí)車中最寬敞的駕乘、儲(chǔ)物空間和視野，一家五口同乘出游也絲毫不覺(jué)擁擠；同時(shí)后備箱容積達(dá)到近500升，當(dāng)4/6分后排座椅完全放平時(shí)，容積能達(dá)到驚人的1209升，連自行車都能輕松放入。車內(nèi)還配備了近30處儲(chǔ)物空間，如手套箱、前后排杯托、扶手箱、儲(chǔ)卡盒、票據(jù)盒、眼鏡盒、后部擱物板等，方便實(shí)用，無(wú)論生活、購(gòu)物，還是休閑、旅行都能讓您輕松應(yīng)對(duì)，每一處細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)了CX30人性化的設(shè)計(jì)理念。

除空間采用寬大、舒適的設(shè)計(jì)理念之外，CX30車內(nèi)的視野范圍也努力實(shí)現(xiàn)更大、更舒適的需求，寬大的前透明區(qū)以及優(yōu)化A柱結(jié)構(gòu)、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡等提供前后排乘客更佳的視野，一觸式雙模電動(dòng)天窗更讓駕乘人員感到與自然的聯(lián)通，享受到空間的通透舒適。

“超凈芯”STT節(jié)油系統(tǒng)，越堵越省油

低碳版長(zhǎng)安CX30可謂一款“越堵越省油”的低碳轎車，它采用了由德國(guó)BOSCH（博世）研發(fā)的STT（STOP&START）智能節(jié)油系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有“怠速起停”功能，即通過(guò)電腦判斷車輛的狀態(tài)，如果車輛處于紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦就可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)能的目的，并且同時(shí)不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。尤其適合走走停停的城市路況，徹底消除怠速工況，使CX30領(lǐng)先一步成為真正的凈芯、省芯。

據(jù)了解，CX30是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)STT智能節(jié)油系統(tǒng)的國(guó)民轎車，節(jié)油率達(dá)到6~8％，百公里油耗僅為6.9L，城市擁堵路段中，最高可以節(jié)約15%左右的燃油，且具有可靠性好、技術(shù)成熟、集成度高、故障率低的特點(diǎn)，不但切換自如、靈敏快捷，而且啟動(dòng)噪音、振動(dòng)小，使用壽命長(zhǎng)，耐久性可達(dá)25萬(wàn)次，被業(yè)界專家評(píng)價(jià)為“實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)”的最佳技術(shù)。
除該弱混技術(shù)外，長(zhǎng)安還計(jì)劃為CX30匹配重度混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是長(zhǎng)安自主研發(fā)的新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)性能良好，可節(jié)能35%以上，在交通繁忙的城市路況，節(jié)油率更高。

往往提到混合動(dòng)力系統(tǒng)，就會(huì)讓人聯(lián)想到高昂的售價(jià)。低碳版長(zhǎng)安CX30的售價(jià)卻僅為7.58萬(wàn)元。該系統(tǒng)采用了增強(qiáng)型啟動(dòng)電機(jī)和常規(guī)鉛酸電池，成本增加很少，是一種性價(jià)比很好、適于快速普及的節(jié)能系統(tǒng)，到2012年，STT智能節(jié)油系統(tǒng)將計(jì)劃成為長(zhǎng)安乘用車的標(biāo)配。

自2006年長(zhǎng)安奔奔上市以來(lái)，長(zhǎng)安轎車的產(chǎn)品矩陣不斷壯大，產(chǎn)品布局日趨合理，不難看出，新上市的長(zhǎng)安CX30是其進(jìn)軍大兩廂市場(chǎng)的又一款經(jīng)典力作，也開(kāi)創(chuàng)了長(zhǎng)安轎車的新車系，這都來(lái)自于自主創(chuàng)新能力的不斷進(jìn)步，和國(guó)際研發(fā)平臺(tái)的通力合作。

從2009年底廣州車展的驚艷亮相，到北京車展STT智能節(jié)油系統(tǒng)的重裝上陣，再到上市前的火爆試銷和好評(píng)不斷，業(yè)界認(rèn)為，以時(shí)尚外觀、優(yōu)異的節(jié)能技術(shù)、高性價(jià)比入市的CX30，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

(編輯 趙永健)