別克英朗GT上市 解析緊湊級(jí)別10款對(duì)手
2010-06-24 07:05 來(lái)源:網(wǎng)上車市網(wǎng)站 作者:曹鑫 編輯:曹鑫 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
一再的提及別克品牌,不是筆者有所偏袒,因?yàn)槭聦?shí)上能與大眾新高爾夫正面競(jìng)爭(zhēng)性能的,英朗XT似乎算是最有實(shí)力的一名猛將。6月23日晚些時(shí)間,上海通用別克品牌將會(huì)對(duì)旗下英朗系列車型中三廂版進(jìn)行隆重的發(fā)布儀式,同時(shí)宣布英朗GT車型正式上市銷售。這次撼動(dòng)的想必就不止是緊湊級(jí)兩廂車這么一塊相對(duì)小的市場(chǎng)了,GT車型的上市把戰(zhàn)火蔓延至整個(gè)緊湊級(jí)市場(chǎng),預(yù)計(jì)定價(jià)為15-20萬(wàn)元內(nèi)。今日網(wǎng)上車市就為大家細(xì)數(shù)一下這個(gè)區(qū)域內(nèi)各個(gè)廠家的在售車型。
此次宣布上市的英朗GT車型為定位大號(hào)緊湊級(jí)兩廂車,又名“A+”級(jí)。車身尺寸為4671mm*1815mm*2685mm,軸距部分參數(shù)為:2685mm。動(dòng)力部分GT車型搭載于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),和通用當(dāng)家的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從這樣的綜合數(shù)據(jù)來(lái)看,軸距數(shù)據(jù)處于中游水平,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力鮮有敵手,只要擁有一個(gè)合理的定價(jià),英朗GT對(duì)于緊湊級(jí)市場(chǎng)的沖擊不可避免。
1. 福特??怂?/strong>
說(shuō)道為福特品牌在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)別市場(chǎng)打開局面,創(chuàng)造奇跡的功勛車型,??怂沟拿掷硭?dāng)然的出現(xiàn)在這段文字中。車型共搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別是1.8L、2.0L。車身軸距為:2640mm,空間表現(xiàn)突出,配合5速手動(dòng)變速箱,運(yùn)動(dòng)感十足。應(yīng)用4速手自一體變速箱的車型油耗稍高。
2. 斯柯達(dá)新明銳
在北京國(guó)際車展上,大眾子品牌斯柯達(dá)發(fā)布了新明銳車型。外觀部分的改動(dòng)相對(duì)來(lái)講最為直觀,在原有踏實(shí)穩(wěn)健的風(fēng)格上增加了一些青春氣息。應(yīng)用了“渦輪增壓+ 缸內(nèi)直噴”兩項(xiàng)主流技術(shù)的1.4TSI、7速雙離合變速箱兩者的提高了車型的動(dòng)力性能,同時(shí)也豐富并延展了車系的產(chǎn)品線。
3.大眾速騰
比起斯柯達(dá)明銳,早一些時(shí)間就搭載1.4TSi發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾速騰資格更老。作為大眾中時(shí)代的緊湊級(jí)車型,速騰創(chuàng)下了非常好的口碑,簡(jiǎn)單直接的控制,張揚(yáng)大氣的外觀,配合高技術(shù)含量的動(dòng)力總成,這些拼湊在一起就是它取得成功的理由。車型缺點(diǎn)在于內(nèi)部空間相對(duì)較小。
4.上海汽車榮威550
外形方面,榮威550 2010款擺脫一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計(jì)打造時(shí)尚前衛(wèi)的全新概念汽車造型,超低風(fēng)阻的“豚躍”式車頂設(shè)計(jì)、鋒銳雅致的高腰線設(shè)計(jì)更是榮威550 2010款外形魅力的重點(diǎn)體現(xiàn)。接近甚至超越B級(jí)車的內(nèi)部空間同樣是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn),大型化趨勢(shì)勢(shì)不可擋。
5.一汽奔騰B70
奔騰B70 2010款外形上的改動(dòng)為,前臉進(jìn)氣格柵由三條幅改為五條幅,輪轂由五輻輪轂改為七輻裝,尾燈不僅采用了全新造型,而且改用LED光源。奔騰B70 2010款搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制等領(lǐng)先的技術(shù),最大輸出功率高達(dá)108kw,最大扭距為183N/m,最高安全時(shí)速達(dá)到205km/h。
6.東風(fēng)標(biāo)致408
國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致408較歐洲版的并沒有明顯的變化,它同國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5共平臺(tái)生產(chǎn)。在外觀上,相比東風(fēng)標(biāo)致以往的車型,408在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加時(shí)尚和夸張,車身前臉典型家族大嘴風(fēng)格讓整體顯得非常有活力,同時(shí)從前保險(xiǎn)杠延伸至A柱的線條以及中央標(biāo)識(shí)向后延伸的線條讓外觀充滿了力量感。而向前延伸的前唇則帶來(lái)更多賽車的韻味。
7.雪鐵龍世嘉
雪鐵龍世嘉三廂有著1.6L、2.0L主力排量的搭配和其發(fā)動(dòng)機(jī)所呈現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的各有所長(zhǎng)以及天窗的選擇自由,并憑借創(chuàng)新性的科技內(nèi)飾和豐富、人性化的配備,與同級(jí)別車型相比,世嘉三廂的配置更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì),不僅標(biāo)配了定速巡航和限速器,同時(shí)還擁有中央集控式方向盤等且有獨(dú)創(chuàng)性的科技配置。.
8.三菱藍(lán)瑟翼神
東南三菱藍(lán)瑟翼神在外觀方面借鑒了三菱經(jīng)典車型EVOLUTION鯊魚鼻式前臉設(shè)計(jì),前臉使用了倒梯形造型,車頭則使用了逆斜楔形安全造型,兩者搭配令車頭既運(yùn)動(dòng)又提高了對(duì)行人安全的保護(hù)。車尾部安裝了運(yùn)動(dòng)型擾流尾翼,在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)魅力的同時(shí),有效減少高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。藍(lán)瑟翼神搭載了原裝進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到112Kw,而4250轉(zhuǎn)所輸出的最大扭矩為197Nm。
9.本田思域
全新CIVIC思域,從整車和前臉上看,運(yùn)動(dòng)韻味十足,從后面觀之,又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美,動(dòng)靜皆宜。思域在保持時(shí)尚流線造型的同時(shí),全新風(fēng)格的前臉使外形更加動(dòng)感和硬朗。思域的定位屬于經(jīng)濟(jì)型家轎,憑借本田的獨(dú)門秘方i-VTEC技術(shù),1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在6300 rpm時(shí)達(dá)到103Kw,這已經(jīng)超過了部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,峰值輸出功率延后至6300 rpm比同級(jí)車要高,這明顯是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教。
10.豐田卡羅拉
卡羅拉動(dòng)力方面,搭載了豐田享譽(yù)全球的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可達(dá)122ps/6000rpm,最大扭矩可達(dá)154N•m/5200rpm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力136ps/6000rpm,最大扭矩可達(dá)175N•m/4400rpm。另外,1.6L手動(dòng)車型僅配備5檔變速箱,1.8L手動(dòng)車型才配備6檔變速箱,自動(dòng)車型全部配備4擋自動(dòng)變速箱。
(編輯 曹鑫)
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