現(xiàn)在是個瞬息萬變的時代，時時刻刻都有新的東西充斥著人們的感官世界。當然，也有各種古板的墨守陳規(guī)，例如看了N年的“老三樣”，換車的時候還是走不出“回鍋地三鮮”的怪圈。所以，當一款打著Cross口號登錄國內(nèi)汽車市場的時候，很大一批的人群投來了鄙夷的眼神。不過這并沒有阻擋住，這股強勁的跨界颶風席卷，從小型車開始，向各處飛快的傳染著。接著是微型車、小型車、緊湊級、SUV，沒有一塊地方得以幸免。今天，網(wǎng)上車市就為大家推薦幾款熱銷的Cross車型。

其實可以從不同方面分析一下購買Cross 車型的人群特點，它備受肯定的原因也就非常明顯了。第一，購買Cross 車型的人年齡層一般都處于中青年階級，他們喜歡新鮮事物，不喜歡循規(guī)蹈矩。第二：Cross出現(xiàn)的范圍一般都是兩廂版車型，選擇購買兩廂車型的人群覺得少個尾巴干脆利落。第三：Cross車型一般都是從轎車的角度出發(fā)，去盡量貼近SUV車型的風格，這樣看似混亂設計，價值體現(xiàn)在它為那些非常偶爾才會去野地里放縱一下的城市人有了更好的折中選擇。

Cross微型車：

上海通用五菱 樂馳Cross

廠商指導價：4.28-4.98萬

市場情況：補貼300元+最高優(yōu)惠3000元=最高共6000元

新樂馳自上市以來已經(jīng)成為高性能微轎的代表，其搭載的P-TEC發(fā)動機的動力表現(xiàn)在微轎領域獨領風騷。以1.2L為例，升功率達到52.2KW，超過了國家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機”50KW的定義，其動力表現(xiàn)直逼1.4L的效果，且百公里綜合油耗僅5.7L。而新近推出的P-TEC1.0L發(fā)動機的排放已達到國IV標準。

新樂馳時尚型的主被動安全分別提供了ABS+EBD、中央門鎖、倒車雷達、安全氣囊、速度感應式四門自動落鎖等，這些近乎奢侈的配置很難想象全部安裝在一輛尚不足五萬元的微車上面，而新樂馳恰恰做到了這一點。出色的主被動安全配置也將成為新樂馳的一大亮點。另外，新樂馳還提供了強大的娛樂功能，時下流行的MP3和CD播放器同樣出現(xiàn)在了新樂馳的中控面板中，不同的是新樂馳與其相匹配的是4喇叭音響系統(tǒng)，效果非常出色。

瑞麒 X1

廠商指導價：5.58-6.68萬

市場情況： 優(yōu)惠10000元

瑞麒X1的長寬高分別為3866mm、1622mm、1638mm。瑞麒X1旅行款的設計加大了車輛的承載能力，充裕的行李空間更為為家庭出行、戶外活動提供了便利。1638mm的車高保證了前排駕乘者最佳的視覺效果。180mm的離地間隙則賦予了瑞麒X1優(yōu)秀的通過性能。前后剎車盤式設計，在同級別車中可謂首屈一指，為車輛在行駛中保駕護航。

在動力方面，瑞麒X1搭載1.3L發(fā)動機，與瑞麒M1的動力搭配一致，最大功率為62kw，最大扭矩為122N.m，配合五速手動變速箱，最高時速可達150km/h，在保持60km/h勻速行駛的狀態(tài)下，油耗僅為4.8L。瑞麒X1所有車型都配備了前通風盤式制動系統(tǒng)，可以大大提高散熱能力。